2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47
Мотоблок қазір өте кең таралған әдіс. Бұл мақалада тұтану жүйесі, оны қалай орнату керектігі және құрылғының жұмысы кезінде қандай проблемалар туындауы мүмкін екендігі сипатталған.
Трактордың тұтану жүйесі
От алдыру жүйесі-бұл жүретін трактор механизмінің маңызды қондырғыларының бірі, оның мақсаты-жанармайдың жануы үшін қажет ұшқын жасау. Бұл жүйенің дизайнының қарапайымдылығы пайдаланушыларға оны өздері жөндеуге немесе реттеуге сәтті тырысуға мүмкіндік береді.
Әдетте, тұтану жүйесі желіге қосылған катушкадан, шырақтан және магниттен тұрады. Шам мен магниттік аяқ киім арасында кернеу берілгенде, ұшқын пайда болады, ол қозғалтқыштың жану камерасындағы отынды тұтатады.
Электрондық жүйелер сонымен қатар кез келген ақаулық кезінде электрмен жабдықтауды тоқтататын автоматты ажыратқыштармен жабдықталған.
Қалай орнату және реттеу керек?
Егер сіздің артта жүретін тракторыңыз жақсы іске қосылмаса, стартердің сымын ұзақ уақытқа созу керек немесе қозғалтқыш кешіктіріп жауап береді, көбінесе отты дұрыс орнату қажет. Процедура құрылғының нұсқаулығында сипатталған. Бірақ егер сізде қолыңызда болмаса және бұл пайдалы брошюраны қайда қойғаныңыз есіңізде болмаса не істеу керек ?
Трактордағы тұтануды түзету көбінесе маховик пен тұтану модулі арасындағы саңылауды реттеу үшін ғана азаяды.
Төмендегі нұсқауларды орындаңыз.
Шамды төртбұрышпен жабыңыз, тұтану жүйесінің бұл элементін цилиндрдің ұшындағы тесіктен қарама -қарсы бағытта бұрып, денесін цилиндр басына қарсы басыңыз. Иінді білікті бұраңыз. Мұны бастапқы сымды итеру арқылы жасауға болады. Нәтижесінде көгілдір ұшқын электродтардың арасына түсуі керек . Егер сіз ұшқынның пайда болуын күтпесеңіз, статор мен магнит магниті арасындағы алшақтықты тексеріңіз. Бұл көрсеткіш 0,1 - 0,15 мм -ге тең болуы керек. Егер алшақтық көрсетілген мәнге сәйкес келмесе, оны реттеу қажет.
Сіз тұтануды құлақ арқылы орнатуға тырысуға болады, әсіресе егер сіздікі өте жұқа болса. Бұл әдіс контактісіз деп те аталады. Мұны істеу үшін қозғалтқышты іске қосыңыз, дистрибьюторды сәл босатыңыз. Ажыратқышты ақырын екі бағытқа бұрыңыз. Максималды қуат пен революция саны кезінде ұшқынның сәтін анықтайтын құрылымды бекітіңіз, тыңдаңыз. Ажыратқышты бұрған кезде шертетін дыбыс естілуі керек . Осыдан кейін дистрибьютордың бекіткішін қатайтыңыз.
Тұтануды реттеу үшін стробоскопты қолдануға болады.
Қозғалтқышты қыздырыңыз, стробоскопты мотоблок құрылғысының қуат тізбегіне қосыңыз. Дыбыс датчигін қозғалтқыш цилиндрлерінің бірінен жоғары кернеулі сымға қойыңыз. Вакуумдық түтікті бөлшектеңіз және оны қосыңыз. Стробоскоп шығаратын жарықтың бағыты шығырға қарай болуы керек . Қозғалтқышты бос тұрыңыз, дистрибьюторды бұрыңыз. Шкив таңбасының бағыты құрылғының қақпағындағы таңбамен сәйкес келетініне көз жеткізген соң, оны бекітіңіз. Ажыратқыш гайканы қатайтыңыз.
Алдын алу және ақауларды жою
Тұтану жүйесінде ақаулардың пайда болуын болдырмау үшін қарапайым ұсыныстарды орындауға тырысыңыз :
- егер сыртта ауа райы қолайсыз болса - жаңбыр, ылғалдылық, аяз немесе ылғалдылық пен температура жағдайының кенеттен өзгеруі күтілсе, жүретін трактормен жұмыс жасамаңыз;
- егер сіз пластмассадан жағымсыз иіс сезсеңіз, құрылғыны қоспаңыз;
- механизмнің маңызды бөліктерін судың енуінен қорғау;
- шамдарды шамамен 90 күнде бір рет ауыстырыңыз; егер сіз құрылғыны белсенді қолдансаңыз, бұл кезеңді қысқартуға болады және қажет;
- қозғалтқышқа қолданылатын май жоғары сапалы және берілген модельге сәйкес келетін маркада болуы керек, әйтпесе оттық үнемі жанармаймен толтырылады;
- кабель сынған қондырғыны және басқа да ақауларды болдырмау үшін тұтану жүйесін, редукторларды жүйелі түрде тексеріп отыру;
- қозғалтқыш қызған кезде, құрылғыға жүктемені азайтуға тырысыңыз, осылайша сіз механизмді тез тозудан сақтайсыз;
- қыста жүретін тракторды пайдаланбаған кезде, құрылғы гипотермиясын болдырмау үшін оны құрғақ және жылы бөлмеге құлып пен кілт астына қойыңыз.
Қандай проблемалар туындауы мүмкін?
Негізгі мәселе - ұшқынның болмауы … Мүмкін, себебі шамда - не көміртек шөгінділері пайда болған, не ақаулы. Оны бұрап алыңыз және электродтарды мұқият тексеріңіз. Егер бензинмен толтыру нәтижесінде пайда болған көміртекті кен орындары болса, шырақ тазартудан басқа, отын беру жүйесін тексеру қажет, онда ағып кетулер болуы мүмкін. Егер ұшқын жоқ болса, онда сіз оттықты тазалауыңыз керек . Шығудың жақсы жолы - оны жанған газды оттықтың үстінен қыздыру, отын қоспасының қатып қалған тамшыларын оның бетінен қырып тастау.
Шамды тазалағаннан кейін оның дұрыс жұмыс істеуін тексеріңіз. Ол үшін бөліктің жоғарғы жағына қалпақ кигізіп, оны бір қолмен ұстап, артқы трактордың мотор блогына шамамен 1 мм қашықтықта әкеліңіз. Қозғалтқышты бос қолмен іске қосуға тырысыңыз.
Шам жақсы жағдайда болса, оның төменгі жағында көптен күткен ұшқын пайда болады, ол қозғалтқыш корпусына ұшады.
Олай болмаса, электрод саңылауын тексеріңіз. Ұстара пышағын қоюға тырысыңыз, ал егер электродтар оны мықтап ұстаса, қашықтық оңтайлы болады. Егер пышақтың еркін айналуы болса, электродтардың орнын түзету қажет. Мұны істеу үшін бұрауышпен орталық бөліктің артқы жағына жеңіл тигізіңіз. Электродтар оңтайлы күйде болғанда, қозғалтқышты қайта іске қосып көріңіз. Егер ұшқын шықпаса, магнитті жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз.
Магнитоның денсаулығын тексеру үшін, штепсельдік ұшты тексеріп болғаннан кейін, штепсельдік ұшына жақсы жағдайда жетегі бар ұшты салыңыз. Шамның төменгі ұшын магниттік аяқ киім корпусына апарып, мотор маховикін айналдыруды бастаңыз. Егер ұшқын болмаса, ақаулық орын алады және бөлшекті ауыстыру қажет.
Жану жүйесіндегі мүмкін басқа ақаулар:
- ұшқынның әлсіздігі немесе болмауы;
- тұтану катушкасы орналасқан механизм бөлігінде пластмассадан жағымсыз иіс сезу;
- қозғалтқышты іске қосу кезінде жарқыл.
Барлық осы ақаулар катушканы тексеруді талап етеді. Ең жақсы шешім - оны толығымен бөлшектеу және тексеру.
Ол үшін бекіту болттарын бұрап алыңыз, тұтану корпусының жоғарғы бөлігін алыңыз. Содан кейін қуат кабелін ажыратыңыз, катушка элементін бұраңыз және оны шығарыңыз. Бөліктің сыртқы түрін мұқият тексеріңіз - қара дақтардың болуы ток шамға түспегенін, бірақ катушка орамасын ерітіп жібергенін көрсетеді. Бұл жағдай контактісіз тұтануы бар мотоблоктарға қатысты.
Бұл ақаулықтың себебі жоғары вольтты кабельдегі сапасыз контактілерде. Сымдарды алу немесе толығымен ауыстыру қажет … Электронды тұтану жүйесі бар құрылғыларда автоматты сақтандырғыш бар, ол ақаулық кезінде электр қуатын өшіреді. Егер сіздің көлігіңізде басқа тұтану жүйесі болса, кабельді өз қолыңызбен ажыратуға тура келеді. Егер қосқан кезде ұшқын тесілсе, шырақтың ұшын тексеріңіз, мүмкін ол кір.
Ұсынылған:
Артқы жағында жүретін трактормен жұмыс: жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамасы және онымен жұмыс істеу дағдылары. Қалай бастау керек? Шамды қалай ауыстыруға болады және батарея қалай жұмыс істейді? Оны қалай қолдануға болады және артқы тракторға арналған модуль не үшін қажет?
Артқы жағында жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамалары және онымен жұмыс істеу дағдылары қандай? Қондырғыны қалай дұрыс дайындау және іске қосу керек? Дизельді қозғалтқышты іске қосқанда нені ескеру керек?
Артқы жағында жүретін трактордағы дөңгелектер: оны қалай қоюға болады? Артқы жағында жүретін тракторды басқару қиын болса ше?
Жигули дөңгелектерін жүретін тракторға орнату туралы не білуіңіз керек? Оларды өз қолыңызбен қалай дұрыс қою керек, нені іздеу керек? Егер бұл бөлікті орнатқаннан кейін артқы тракторды басқару қиын болса, не істеу керек, басқару қабілеттілігін қалай арттыруға болады?
Артқы жағында жүретін трактордың өзгеруі: ATV мен үйдегі каракат қалай жасалады? Артқы жағында жүретін трактордан не жасауға болады және өз қолыңызбен шағын трактор, ағаш бөлгіш пен үш дөңгелекті қалай жасауға болады?
Артқы жағында жүретін тракторды қайта құру-бұл көпшілікті баурап алатын қарапайым процесс. Оны мұз балтасына қалай айналдыруға болады? КТК мен үйдегі каракат қалай жасауға болады? Сызбалар мен қосалқы бөлшектерді қайдан табуға болады? Жұмыс істеу үшін сізге қандай құралдар қажет?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған соқа (37 сурет): құрастыру және орнату. Айналмалы және екі қабатты модельдердің өлшемдері қандай? Артқы жағында жүретін тракторды қалай дұрыс бекіту керек?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған соқа - бұл құрылғы не үшін және ол не үшін қажет? Соқаны жинау және орнату. Айналмалы және екі қабатты модельдердің өлшемдері қандай? Сіз соқаға қалай күтім жасауыңыз керек? Кәсіби мамандар мұндай қондырмаларды сатып алуға қандай кеңес береді?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған кружкалар: «Нева» мен «Салют», «Ока» және «Агат» жүретін тракторлары үшін құлақшаны таңдау. Артқы жағында жүретін трактордың тартылу сапасын қалай жақсартуға болады және грузерді қалай дұрыс орналастыруға болады?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған құлақтың негізгі функциялары. «Нева», «Салют», «Ока» фирмаларының және басқа өндірушілердің жабдықтарына арналған қондырмаларды таңдау. Құлақ сатып алғанда қандай ерекшеліктерді ескеру қажет? Автокөлік жиектерінен тіркемелерді қалай жасауға болады?
