Артқы тракторларды жөндеу: егер ол басталмаса не істеу керек? Ақаулардың себептері. Клапандарды реттеу. Неліктен артта жүретін трактор темекі шегеді?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-18 12:17

Артқы жағында жүретін трактор-бұл өте практикалық және функционалды ауыл шаруашылығы техникасы, ол бағбандар мен бағбандар үшін нағыз көмекші болып табылады. Бүгінгі таңда мұндай машиналарды таңдау өте үлкен, олар көптеген брендтермен шығарылады. Бірақ таңдалған модельдің жоғары сапасына қарамастан, оны кез келген уақытта жөндеу қажет болуы мүмкін екенін елемеуге болмайды. Мұнда әрдайым тәжірибелі шеберлерге жүгінудің қажеті жоқ. Көптеген мәселелерді өз бетімен шешуге әбден болады.

Қазіргі заманғы артқы тракторларды қалай жөндеу керектігін егжей-тегжейлі қарастырайық.

Негізгі ақаулар және олардың себептері

Сіз қаншалықты сапалы және қымбат сатып алған болсаңыз да, ол жұмыс кезінде оны жөндеуге ешқашан мұқтаж болмайды деп ойламауыңыз керек. Тіпті жоғары сапалы және сенімді жабдықтың істен шығуы мүмкін. Егер мұндай ыңғайсыздық орын алса, артта жүретін тракторды жөндеуге тура келеді. Мәселелер әртүрлі.

Мысалы, мұндай ауылшаруашылық техникасы тек сору кезінде жұмыс істей алады, сым кезінде кері қайтарады, жұмыс кезінде көк немесе ақ түтін шығарады.

Осындай қондырғылармен жиі кездесетін ақаулардың тізімімен танысайық, сондай -ақ әдетте олардың себебі неде екенін талдайық.

Басталмайды

Көбінесе, сипатталған техникада оның «жүрегі» зардап шегеді - қозғалтқыш. Бөлім күрделі құрылымы мен құрылымына ие, бұл оны әр түрлі бұзылуларға бейім етеді. Ауылшаруашылық техникасы бір «жақсы» сәтте тоқтап қалатын кездер болады. Бұл жалпы мәселе бірнеше себептерге байланысты пайда болуы мүмкін.

Мұны білу үшін сізге бірнеше процедуралар қажет

• Қозғалтқыштың нақты орналасуын тексеріңіз (егер орталық осьтің қисаюы болса, одан да күрделі мәселелерге тап болмас үшін оны мүмкіндігінше тезірек қайтарған жөн).
• Карбюраторға отын жеткілікті мөлшерде келетініне көз жеткізіңіз.
• Кейде резервуар қақпағының бітелуі байқалады. Сондай -ақ, егер жабдық қалыпты жұмысын тоқтатқан болса, оны тексерген жөн.
• Көбінесе, жанармай жүйесінің жұмысында қандай да бір кемшіліктер болса, артқы жүрісті трактор іске қосылмайды.
• Шамдар мен отын багының клапанын тазалау қажет. Егер бұл шарт орындалмаса, қозғалтқыш қажет күйінде іске қосылмайды.

Қарқынды дамымайды

Кейде артында жүретін тракторлардың иелері қажет болған жағдайда олардың техникасы серпін алуды тоқтататындығына тап болады. Егер дроссель тұтқасы басылған болса, бірақ содан кейін жылдамдық көтерілмесе және қуат сөзсіз жоғалса, онда бұл қозғалтқыштың қызып кеткенін көрсетеді.

Сипатталған жағдайда, газды одан әрі баспаңыз. Жабдықты өшіру керек және сәл салқындату керек. Әйтпесе, қозғалтқышты елеулі проблемаларға әкелуі мүмкін.

Глушительді атып тастайды

Автокөліктерде жиі кездесетін мәселе - дыбыс шығаратын дыбыс шығаратын дыбыс. Қатты жарылыстың фонында жабдық әдетте түтін шығарады, содан кейін толығымен тоқтайды. Бұл ақаулықты өз бетімен жоюға болады.

Көбінесе, «ату» дыбыс шығарғышының себебі - бірнеше нюанстар

• Жанармай құрамындағы майдың шамадан тыс болуы бұл проблемаға әкелуі мүмкін - мұндай жағдайда қалған отынды төгіп тастау керек, содан кейін сорғы мен шлангтарды мұқият жуыңыз. Ақырында, май аз жерде жаңа отын толтырылады.
• Трактордың тұтануы дұрыс орнатылмаған кезде де дыбыс шығаратын дыбыс шығара бастайды. Егер бүкіл механизм тұтастай алғанда біршама кідіріспен жұмыс жасаса, онда бұл дыбысты өшіргіштің «атылуына» әкеледі.
• Қозғалтқыш цилиндрінде жанармай толық жанбаған жағдайда, дыбыс шығаратын дыбыс шығара алады.

Темекі шегеді

Егер сіз жұмыс жасайтын трактор жұмыс кезінде қара түтін шығара бастағанын және шамдардың электродтарында майдың артық пайда болғанын немесе көміртек шөгінділерімен жабылғанын байқасаңыз, бұл аталған проблемалардың бірін көрсетеді.

• Жабдықтың түтінге түсуіне отынның тым қаныққан қоспасының карбюраторға берілуі себеп болуы мүмкін.
• Егер карбюраторлық отын клапанының тығыздалуында бұзушылық болса, онда техник күтпеген жерден темекі шегуді бастауы мүмкін.
• Май қырғыш сақина өте тозуы мүмкін, сондықтан жабдық жиі қара түтін шығара бастайды.
• Егер ауа сүзгісі бітелген болса, бұл ақаулар пайда болады.

Үзіліспен немесе үзіліспен жұмыс жасайды

Артқы жағында жүретін тракторлардың көптеген иелері көрсетілген жабдықтың уақыт өте келе үзіліспен жұмыс жасай бастайтынын атап өтеді.

Мұндай қиындықтарға осындай техникаға тән бірқатар ақаулар кіреді

• Қозғалтқыш қайтару сызығына түсе бастайды. Бұл автокөліктерге жанармай құю үшін сапасыз отын қолданылғанын көрсетеді. Егер мұндай проблема болса, онда сіз отынның өзін ғана емес, сонымен қатар оны біржола өшірмеу үшін отын жүйесінің маңызды элементтерін жууға тура келеді.
• Артқы жағында жүретін трактор жұмыс істей бастайды. Бұл қиындықтың себебі-қозғалтқыштың әлсіз жылынуы.
• Бұл мотоциклдің моторы «тартуды» тоқтатады, оның қуаты айтарлықтай төмендейді. Егер бұл ақаулар пайда болса, онда отын мен ауа сүзгілерін тазалауды бастаған жөн. Мұндай ақаулардың тағы бір ықтимал себебі - магнито тұтану жүйесінің қатты тозуы.

Аталған мәселелер бензинмен де, дизельді (айдау насосымен) де болуы мүмкін.

Бензин жану камерасына кірмейді

Егер артқы трактордың қозғалтқышын келесі рет іске қосқанда ол жұмыс істемесе, онда бұл жанармаймен қамтамасыз етуде проблемалар бар екенін көрсетуі мүмкін (бұл жағдайда бензин).

Бұл әр түрлі проблемаларға байланысты болуы мүмкін

• Мысалы, егер газ багының қақпағында әсерлі тосқауыл болса, бензин ағуын тоқтата алады. Бұл жағдайда шамдар әрқашан құрғақ болады.
• Егер қоқыс жеткізу жүйесіне кірсе, онда бензин жану камерасына түсуін де тоқтатады.
• Жанармай багының лас төгілуі - бензиннің жану камерасына түсуін тоқтатудың тағы бір себебі.

Қораптағы шу

Көбінесе ауылшаруашылық техникасының иелері трансмиссия шығаратын тән дыбыстармен кездеседі. Бұл қиындықтардың негізгі себебі - бекіткіштердің әлсіз тартылуы. Сондықтан барлық бекіткіштерге бірден назар аудару өте маңызды. Егер олар әлсіз болса, оларды қатайту керек.

Сонымен қатар, подшипниктермен берілістердің қатты тозуы қорапта бөгде дыбыстардың пайда болуына әкелуі мүмкін. Мұндай ақаулар артқы трактордың берілісінде елеулі ақауларға әкелуі мүмкін.

Мотоблоктардың әр түрінің ақаулары

Бүгінде көптеген компаниялар мотоблоктардың әр түрін шығарады.

Ең танымал модельдерді қарастырайық және олардың жалпы мәселелерін қарастырайық

• «Беларусь-09Н» / «МТЗ» Бұл ауыр және қуатты қондырғы. Көбінесе оның иелері іліністі жөндеуге мәжбүр. Көбінесе беріліс ауыстыру жүйесі де «ақсап» қалады.
• «Угра» Бұл ресейлік автокөлік. Ол дизайнның бірқатар кемшіліктерімен ерекшеленеді, соның арқасында майдың ағуы мен жағымсыз тербеліспен байланысты проблемалар туындайды. Сіз тіпті құрылғыны басқара алмауыңыз мүмкін.
• Қытайлық өндірушілердің тұрмыстық техникасы, мысалы Garden Scout GS 101DE моделі жиі маңызды бөлшектердің тез тозуына тап болады. Жағдай қытайлық мотоблоктарға қызмет көрсетудің нашар дамығандығынан нашарлайды.

Ақауларды жою

Егер сізде артқы трактормен проблемалар туындаса, үрейленбеңіз. Олардың көпшілігін өз қолыңызбен жоюға әбден болады. Белгілі бір жүйелерді орнатуды немесе түзетуді еш қиындықсыз жасауға болады, мысалы, клапандарды немесе бос жүріс жылдамдығын реттеу.

Көптеген бөлшектерді ауыстыру өте қарапайым және қарапайым болады. Ең бастысы - нұсқаулықтың барлық тармақтарын нақты орындау және құрылғыны зақымдамау үшін мұқият әрекет ету.

Алғашқы қадам-артта жүретін трактор қалыпты жұмысын тоқтатып, жұмыс кезінде тоқтап қалса, қалай әрекет ету керектігін қарастыру. Алдымен, егер көрсетілген мотоциклдер ыстыққа дейін айналмаса, не істеу керектігін анықтайық.

Бірнеше нюанстарға назар аудару маңызды

• Егер сіз техниканы бірнеше әрекеттен бастай алмасаңыз, онда сіз шамды тексеруіңіз керек. Оны дереу ауыстырған жөн.
• Сондай -ақ резервуардағы декомпрессия мен вакуум деңгейін тексеріңіз.
• Электр сымдарынан ұшқын бар ма екенін қараңыз (бұл өте қараңғы бөлмеде жақсы).
• Жылыту жағдайында ұшқынның өшпейтініне көз жеткізіңіз.

Егер жаяу жүретін трактордың беріліс қорабында ақаулар болса, оны жиналатын жағдайда ғана жөндеуге болатынын ескеру қажет.

Жөндеу үшін оны бөлшектеу керек, барлық бөлшектерді мұқият тексеріп, кем дегенде кішкене ақаулары бар бөлшектерді ауыстыру қажет.

Егер отынмен қамтамасыз етуде кемшіліктер болса, онда келесі әрекеттерді орындау қажет:

• шырақтарды қараңыз - егер олар сіздің алдыңызда толық құрғақ болып көрінсе, онда бұл отын цилиндрлерге енбейтінін көрсетеді;
• резервуарды отынмен толтырып, қозғалтқышты қайта іске қосыңыз;
• отын корозына қараңыз - егер ол жабық болып шықса, онда оның орнын ашу үшін ауыстыру қажет болады;
• отын багының ағызу саңылауын мұқият тазалауды ұмытпаңыз;
• отынды төгіңіз, шүмекті алыңыз және таза отынмен жуыңыз;
• енді карбюратордың жанында орналасқан жалғағыш шлангты алып тастаңыз, оны ағындармен бірге тазалаңыз.

Жаяу жүргінші тракторының қозғалтқышын іске қосу кезінде ақаулар жиі электродтар арасындағы дұрыс сақталмағандықтан пайда болады. Мұндай жағдайларда, бұл бөлшектер өндірушінің стандартты саңылауына жеткенше мұқият бүгілуі керек.

Егер біз бензин туралы емес, дизельмен жүретін трактор туралы айтатын болсақ, мұнда сіз стартерді тым жеңіл айналдыру мәселесіне тап болуыңыз мүмкін. Бұл әдетте цилиндрдің нашар сығылуынан болады. Бұл мәселені шешу үшін цилиндрдегі барлық жаңғақтарды кезекпен қатайту керек, сонымен қатар оның басында орналасқан тығыздағышты ауыстыру қажет .… Сондай -ақ, поршеньдік сақиналарды мұқият қарау қажет. Қажет болса, оларды жуу немесе жаңасына ауыстыру қажет болады.

Сонымен қатар дизель қозғалтқыштар жиі бітелген инжекторлардан зардап шегеді … Мұндай қолайсыздықтан құтылу үшін, зақымдалған бөлікті алып тастау керек, оны мұқият тазалаңыз , содан кейін оны қайта орнатыңыз. Ең бастысы - мұқият және жүйелі түрде әрекет ету.

Көбінесе мотоблоктарда стартер сияқты компонент зақымдалады. Мұндай ақаулық автокөлік қозғалтқышының жұмысына елеулі әсер етуі мүмкін. Негізінде, корпус негізіндегі стартердің бекіту бұрандалары айтарлықтай әлсірейді. Бұл жағдайда ұшыру сымы бастапқы күйіне орала алмайды.

Стартерді осы кемістіктен құтқару үшін бұрандаларды сәл босатып алу керек, содан кейін сымның орнын бастапқы орнына оңай түсетіндей етіп реттеу керек. Бұл әрекеттердің көмегімен іске қосу құрылғысының жұмысын реттеуге болады.

Егер стартердің ақаулары стартердің серіппесі сияқты бөлшектің тозуының белгісі болса, онда оны жөндеу мүмкін болмайтынына дайын болу керек. Күшті тозуға ұшыраған бөлікті тек өзгерту қажет болады.

Қозғалтқыштың айналу жылдамдығымен проблемалар туындаса не істеу керектігін қарастырыңыз

• Егер автокөліктердің айналуы өздігінен өссе, бұл басқару тұтқалары мен тартымды басқару әлсірегенін көрсетеді. Жоғарыда аталған мәселені шешу үшін бұл компоненттерді қайта реттеу қажет болады.
• Егер газ әсер еткенде төңкерістер көтерілмейді, бірақ құлап кетсе, онда жабдықты өшіру керек - ол қызып кеткен болуы мүмкін. Жүретін тракторды суытыңыз.
• Егер автокөліктердің қозғалтқышы белгілі бір үзілістермен жұмыс жасаса, онда бұл фильтірдің немесе дыбысты өшіргіштің бітелуіне байланысты болуы мүмкін. Артқы жағында жүретін тракторды өшіріңіз, салқындатыңыз және құрылымның қажетті компоненттерінің барлық ластануы мен бітелуін алып тастаңыз.

Кеңестер

Танымал шетелдік және отандық өндірушілер шығаратын заманауи артқы тракторлар сапалы және ұқыпты құрастырылған. Әрине, қолмен жасалған тым арзан және нәзік техника бұл сипаттамаға жатпайды. Дегенмен, қымбат және арзан опциялардың барлық бұзылуларға ұшырайтынын ескеру қажет. Олар өте өзгеше. Біз адамдар жиі кездесетін олардың бірнешеуімен ғана таныстық.

Егер сіз зақымдалған немесе ақаулы жабдықты дербес жөндегіңіз келсе, онда сіз тек нұсқауларды орындап қана қоймай, мамандардың кейбір кеңестері мен ұсыныстарын ескеруіңіз керек

• Сіздің жаяу жүретін тракторыңыз ұзақ және еш қиындықсыз жұмыс істеуі үшін бір маңызды ереже бар: дұрыс диагноз-мұндай автокөліктерді сәтті жөндеудің кепілі. Мұндай қондырғыға үнемі қызмет көрсетуді ұмытпаңыз. Уақыт өте келе анықталатын кішігірім ақаулар дереу жойылуы керек, сондықтан олар уақыт өте келе үлкен проблемаларға айналмайды.
• Қозғалтқыштың толық немесе ішінара тоқтауы тұтануға жауапты механизмдегі ақауларға, жақсы бензин мен дизельдің болмауына, жанармай клапанының немесе карбюраторлық демпферлердің жетіспеушілігіне байланысты болуы мүмкін. Мұндай проблемаларды дереу жою қажет. Әйтпесе, сіз жабдықтың енді жүрмейтінін немесе жұмыс кезінде ол бұрылып, үнемі тоқтап қалу қаупіне тап боласыз.

• Дизельді қозғалтқышты жөндеу бензинді қозғалтқышты жөндеуге қарағанда әрқашан қиын болатынын ескеру қажет. Мұндай қондырғы төмен температурада өте жақсы жұмыс істемеуі мүмкін (мұнда радиаторға ыстық су құю қажет). Егер дизель отыны сұйықтықтан бас тартса, оны тез арада ауыстыру қажет. Дизельді қозғалтқыштар көбінесе мұнайдың жеткіліксіз жеткізілуінен «зардап шегеді». Ол үшін май деңгейінің сенсоры мен май желісінің болуы өте маңызды.
• Егер сіздің артқы тракторыңызда екі инсульт қозғалтқышы болса, сіз май-бензин қоспасын қолданасыз, содан кейін сізге жанармай жүйесін сапалы және таза отынмен жуу қажет болады.

• Назар аударыңыз, мұндай ауыл шаруашылығы техникасын кепілдік мерзімі аяқталғаннан кейін ғана өз бетімен жөндеуге кірісуге болады. Егер қызмет сіздің жабдықтың жұмысына араласуыңыз туралы кеңестерді көрсететін болса, онда артта жүретін трактор бірден кепілдендіріледі.
• Егер сіз өзіңіздің қабілеттеріңізге күмәндансаңыз немесе елеулі қателік жасаудан қорқатын болсаңыз, мұндай жабдықты жөндеуді өз бетіңізше бастамаңыз. Маманмен кеңескен дұрыс.
• Сарапшылар тек жоғары сапалы маркалы жүретін тракторларды сатып алуға кеңес береді. Әрине, мұндай техниканың бұзылуына қарсы тұруға болмайды, әсіресе оның құрамында көптеген қоспалар болса (мысалы, орталықтан тепкіш сорғы және басқа қондырмалар), бірақ проблемалар ықтималдығы барынша азайтылады. Сонымен қатар, брендтік модельдерге кепілдік беріледі.