2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-09 13:31
«Каскад» мотоблоктары өздерін жақсы жағынан дәлелдеді. Бірақ тіпті бұл сенімді және қарапайым құрылғылар кейде істен шығады. Меншік иелері үшін ақаулықтың себептерін анықтау, мәселені өз бетімен шешуге болатынын немесе болмайтынын анықтау өте маңызды.
Құрылғы жұмыс істемейді немесе тұрақсыз
Мүмкін болатын бұзылуларды осындай жағдаймен талдауды бастау қисынды: «Каскад» жүретін трактор іске қосылады және бірден тоқтайды. Немесе бастауды мүлдем тоқтатты. Ең ықтимал келесі себептер:
- артық бензин (шамның ылғалдылығы бұл туралы айтады);
- электр стартері бар модельдерде мәселе көбінесе аккумулятордың разрядында болады;
- қозғалтқыштың жалпы қуаты жеткіліксіз;
- глушительде ақаулық бар.
Бұл мәселелердің әрқайсысының шешімі өте қарапайым. Сонымен, егер газ багына бензин көп құйылса, цилиндрді кептіру керек. Осыдан кейін артта жүретін трактор қолмен іске қосылады. Маңызды: бұған дейін шамды бұрап алу керек, сонымен қатар кептіру керек. Егер стартер жұмыс істесе, бірақ электрлік жұмыс істемесе, онда батареяны зарядтау немесе ауыстыру қажет.
Егер қозғалтқыш қалыпты жұмыс істеуге жеткілікті қуатқа ие болмаса, оны жөндеу қажет . Мұндай бұзылу ықтималдығын азайту үшін тек мінсіз сапалы бензинді қолдану қажет. Кейде отын нашар болғандықтан карбюраторлы сүзгі бітеліп қалады. Сіз оны тазалай аласыз, бірақ жақсы - қайталап қайталайық - мұндай оқиғаны дұрыс қабылдап, жанармай үнемдеуді тоқтату.
Кейде КМБ-5 карбюраторын реттеу қажет болады. Мұндай құрылғылар жеңіл жүретін тракторларға қойылады. Бірақ сондықтан да олардың жұмысының маңыздылығы төмендемейді. Сынған карбюратор жөнделгеннен кейін, жекелеген бөлшектерді жуу үшін бензиннің тек қолайлы маркаларын қолдану керек. Ластаушы заттарды еріткішпен жою әрекеттері резеңке бөлшектер мен шайбалардың деформациясына әкеледі.
Құрылғыны мүмкіндігінше мұқият жинаңыз. Содан кейін қисықтар мен бөлшектердің зақымдануы алынып тасталады. Карбюраторлардың ең ұсақ бөлшектері жұқа сыммен немесе болат инемен тазаланады. Монтаждан кейін қалқымалы камера мен негізгі корпус арасындағы байланыстың тығыз екенін тексеру қажет. Сондай -ақ, ауа сүзгілерінде ақаулар бар ма, отын ағып жатыр ма, соны бағалау керек.
Карбюраторлардың нақты реттелуі көктемде, жүретін трактор «қысқы демалыстан» кейін алғаш рет шығарылған кезде немесе құрылғы ұзақ уақыт жұмыс істеп тұрған күзде жүзеге асырылады.. Бірақ кейде бұл процедураны басқа уақытта қолданып, пайда болған кемшіліктерді жоюға тырысады. Қадамдардың әдеттегі тізбегі келесідей:
- қозғалтқышты 5 минут ішінде қыздыру;
- ең кіші және ең үлкен газдың реттегіш болттарын шегіне дейін қатайту;
- оларды бір жарым айналдыру;
- беріліс тұтқаларын ең кіші соққыға қою;
- дроссель клапаны арқылы төмен жылдамдықты орнату;
- двигатель бұрандасын (аздап) босату жылдамдығын орнату үшін - қозғалтқыш үздіксіз жұмыс істеп тұрғанда;
- қозғалтқышты өшіру;
- жаңа сапамен реттеу сапасын бағалау.
Карбюраторды орнату процесінде қателерді болдырмау үшін әр қадамды нұсқаулықпен тексеру қажет. Жұмыс қалыпты орындалған кезде қозғалтқышта қалыпты дыбыс болмайды. Сонымен қатар, кез келген жұмыс режиміндегі ақаулар алынып тасталады. Содан кейін сіз артқы трактордың дыбыстарын қадағалауыңыз керек. Егер олар нормадан өзгеше болса, жаңа түзету қажет.
Стартердің проблемалары
Кейде стартерлік серіппені немесе тіпті тұтас аппаратты ауыстыру қажет болады. Серіппенің өзі барабан осінің айналасында орналасқан. Бұл көктемнің мақсаты - барабандарды бастапқы орнына қайтару. Егер механизм қаралса және тым белсенді тартылмаса, құрылғы жылдар бойы тыныш жұмыс істейді. Егер бұзылу орын алса, алдымен барабан корпусының ортасында орналасқан шайбаны алып тастау керек.
Содан кейін олар қақпақты алып тастап, барлық бөлшектерді мұқият зерттейді . Назар аударыңыз: алынатын бөлшектер салынатын қорапты дайындаған дұрыс. Олардың көпшілігі бар, сонымен қатар олар кішкентай. Жөндеуден кейін бәрін қайта орнату қажет болады, әйтпесе стартер мүлдем жұмысын тоқтатады. Көп жағдайда серіппені немесе сымды ауыстыру қажет, бірақ мұны тек визуалды тексеру арқылы жасауға болады.
«Каскад» жүретін тракторлары берік шнурлармен жабдықталғанымен, үзілісті жоққа шығаруға болмайды . Бірақ егер сымды өзгерту оңай болса, онда серіппені ауыстырған кезде қосқыш ілмектер зақымдалмағанына көз жеткізу керек. Стартерді толығымен ауыстырған кезде алдымен маховикті жабатын сүзгіні алып тастаңыз. Бұл құрылғының ішкі жағына кіруге мүмкіндік береді. Қақпақты алғаннан кейін себетті ұстайтын бұрандаларды бұрап алыңыз.
Келесі қадамдар келесідей:
- гайканы бұрап алу және маховикті алу (кейде сізге кілт қолдануға тура келеді);
- кілтті бұрап алу;
- қозғалтқыш қабырғасындағы саңылауларға сымдар енгізілген генераторды орнату;
- магниттерді маховиктің ортасына қою;
- бөлшектерді бекіту болттарына қосу;
- тәжді орнату (қажет болған жағдайда - оттықтың көмегімен);
- қондырғыны қозғалтқышқа қайтару, кілт пен гайканы бұрау;
- механизм себетін құрастыру;
- оқшаулағыш қаптаманы және сүзгіні бекіту;
- стартер параметрі;
- аккумуляторға сымдар мен терминалдарды қосу;
- жүйенің жұмысын тексеру үшін сынақ нұсқасы.
Жану жүйесіндегі ақаулар
Егер ұшқын болмаса, айтылғандай, батареяны мұқият тексеру керек. Онымен бәрі реттелген кезде, байланыстар мен оқшаулау сапасы тексеріледі. Көптеген жағдайларда ұшқындардың болмауы тұтану жүйесінің бітелуіне байланысты болады. Егер бәрі таза болса, олар негізгі электрод пен шамның қақпағын қосатын контактіге қарайды. Содан кейін электродтар олардың арасында бос орын бар -жоғын бағалап, дәйекті түрде тексеріледі.
Арнайы өлшегіш бұл алшақтық ұсынылған мәнге сәйкес келетінін анықтауға мүмкіндік береді . (0,8 мм). Оқшаулағыш пен металл бөлшектерде жинақталған көміртек шөгінділерін алып тастаңыз. Шамның май дақтары бар -жоғын тексеріңіз. Олардың бәрін алып тастау керек. Стартер кабелін шығарып, цилиндрді құрғатыңыз. Егер бұл қадамдардың бәрі көмектеспесе, шамдарды ауыстыруға тура келеді.
Клапанды реттеу
Бұл процедура тек салқындатылған қозғалтқышта орындалады. Жылытудан кеңейтілген металл оны дұрыс және дәл орындауға мүмкіндік бермейді. Сіз шамамен 3 немесе 4 сағат күтуіңіз керек. Алдымен қозғалтқышты сығылған ауа ағынымен үрлеу және оны мінсіз тазалау ұсынылады. Сымдарды шамнан ажыратып, резонатордың болттарын бұрап алыңыз. Резонатордың өзі алынып тасталуы керек, сонымен қатар бекіту орнында қалуы үшін мүмкіндігінше мұқият әрекет етеді.
PCV клапаны мен рульдік болтты ажыратыңыз. Дөңгелек мұрынды пайдаланып, блок басының желдеткіш құбырын бөлшектеңіз. Бұл бастың қақпағын бекітетін болттарды бұрап алыңыз. Ластануды жою үшін бәрін мұқият сүртіңіз. Уақыт корпусының қақпағын алыңыз.
Дөңгелектерді олар тоқтағанша солға бұрыңыз. Иінді біліктен гайканы алыңыз, біліктің өзі сағат тіліне қарсы қатаң түрде бұралған. Енді сіз клапандарды тексеріп, олардың арасындағы бос жерлерді сенсорлармен өлшей аласыз. Реттеу үшін бекіткіш гайканы босатыңыз және бұранданы бұраңыз, сонда зонд саңылауға аз күш жұмсайды. Бекіту гайкасын тартқаннан кейін, қатайту процесінде оның өзгеруін болдырмау үшін тазартуды қайтадан бағалау қажет.
Редуктормен жұмыс (редуктор)
Кейде жылдамдық қосқышын жөндеу қажет болады. Ақаулық дереу анықталған кезде май тығыздағыштары ауыстырылады. Алдымен білікте орналасқан кескіштерді алыңыз. Олар оларды барлық кірден тазартады. Бұрандаларды бұрап алу арқылы қақпақты алыңыз. Ауыстырылатын майлы тығыздағыш орнатылады, қажет болған жағдайда коннектор тығыздағыштың бір бөлігімен өңделеді.
Басқа жұмыстар
Кейде «Каскад» жүретін тракторларда кері белдіктерді ауыстыруға тура келеді. Ол әдетте қатты тозуға немесе толық үзілуге байланысты кернеуді реттеу мүмкін болмаған жағдайда қолданылады. Маңызды: белгілі бір модельге бейімделген белбеу ғана ауыстыруға жарамды. Егер жарамсыз компоненттер жеткізілсе, олар тез тозады . Ауыстырмас бұрын, қозғалтқышты нөлдік беріліске қойып өшіріңіз.
Оқшаулағыш қабықты алыңыз. Тозған белбеуді алып тастайды, егер олар қатты созылса, олар кесіледі. Сыртқы шкивті алып тастағаннан кейін, белдікті ішінде қалған шкивтің үстінен тартыңыз. Бөлікті орнына қайтарыңыз. Белдіктің бұралмағанын мұқият тексеріңіз. Қаптаманы қайта салыңыз.
Көбінесе ақауларды жою үшін триггер механизмін бөлшектеуге тура келеді. Проблемалы серіппелерді ауыстырудың қажеті жоқ. Кейде бөлшектің ұшы қыздырғыштармен күйдіріледі. Содан кейін қалаған контур файлмен шығарылады. Содан кейін серіппе мен барабанның жиналуы бекітіледі. Ол барабанға оралған, бос жиегі желдеткіш корпусындағы ойыққа орналастырылған, ал стартер барабаны ортасында орналасқан.
«Антенналарды» бүгіңіз, барабанды сағат тіліне қарсы бұраңыз, толық зарядталған серіппені босатыңыз . Желдеткіш пен барабанның тесіктерін туралаңыз. Тұтқасы бар бастапқы сымды салыңыз, барабанға түйін байлаңыз; босатылған барабанның керілуі тұтқадан ұсталады. Іске қосу сымы дәл осылай ауыстырылады. Маңызды: бұл жұмыстардың барлығын бірге орындау оңай.
Егер редуктордың тұтқасы сынған болса, онда бұрылатын басы түйреуішпен қағылады. Бұранданы бұрап алғаннан кейін, втулка мен ұстау серіппесін алыңыз. Содан кейін жөндеуге кедергі келтіретін қалған бөліктерді алып тастаңыз. Бүкіл құрылғыны бөлшектемей, беріліс қорабының проблемалы бөліктерін ғана ауыстырыңыз. Сондай -ақ, ысырманы алып тастау қажет болғанда жасаңыз.
Егер білік ұшып кеткен болса, онда ауыстыру үшін ұзындығы, диаметрі, тістері мен жұлдызшалары сәйкес келетін құрылғылар ғана сатып алынады . Жылдамдық реттегіші жабысқанда (немесе, керісінше, ол тұрақсыз), қоспаның мөлшерін орнататын бұранданы бұру керек. Нәтижесінде жылдамдықтың төмендеуі күрт тоқтайды, бұл реттегішті дроссельді ашуға мәжбүр етеді. Ақаулардың пайда болу қаупін азайту үшін артқы тракторға дұрыс қызмет көрсету туралы қамқорлық қажет. Техникалық қызмет көрсету (MOT) әр 3 ай сайын жүргізілуі керек.
Ұсынылған:
Артқы жағында жүретін трактормен жұмыс: жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамасы және онымен жұмыс істеу дағдылары. Қалай бастау керек? Шамды қалай ауыстыруға болады және батарея қалай жұмыс істейді? Оны қалай қолдануға болады және артқы тракторға арналған модуль не үшін қажет?
Артқы жағында жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамалары және онымен жұмыс істеу дағдылары қандай? Қондырғыны қалай дұрыс дайындау және іске қосу керек? Дизельді қозғалтқышты іске қосқанда нені ескеру керек?
Артқы жағында тіркемесі бар тракторды қалай таңдауға болады? 15 сурет жаяу жүретін трактор көлік пе? Қосымшаларды қалай таңдауға болады? Оны тіркемен қалай мінуге болады?
Тіркемесі және басқа тіркемелері бар артқы тракторды қалай таңдауға болады? Артқы жағында жүретін трактор заңға сәйкес көлік пе? Әр түрлі жағдайларда жеке шаруашылық учаскесінде жүретін тракторды практикалық қолданудың нюанстары қандай?
Қар тазартқышты қалай бастау керек? Жаздан кейін қар тазартқышты қалай дұрыс іске қосу керек? Егер ол көлік жүргізбесе және жүктің астында тоқтап қалса ше?
Қар сөндіргішті электр стартермен қалай қосуға болады? Қолмен техниканы қалай дұрыс бастау керек? Жаздан кейін қар тазартқышты қалай дұрыс іске қосу керек? Бұл жағдайда қандай проблемалар туындауы мүмкін? Қандай ақаулар қозғалтқыштың сапасына әсер етуі мүмкін? Электр, карбюратор немесе отын жүйесіндегі ақауларға байланысты қозғалтқыш іске қосылмаса не істеу керек? Егер ол көлік жүргізбесе және жүктің астында тоқтап қалса ше?
Бензин қайшыны газды басқанда тоқтап қалады: бензин қайшыны берерде қандай себептермен тоқтап қалады? Егер щетка жұмыс істемей тұрып, тоқтап қалса не істеу керек?
Бензоко газды басқанда тоқтап қалады. Бензин қайшымен немесе қылқаламмен газ жағу кезінде қандай себептермен тоқтап қалады? Егер щетка жұмыс істемей тұрып, тоқтап қалса не істеу керек? Дәлелденген шешімдер мен кеңестер
«Нева» мотор-блоктарын жөндеу: егер ол жүктелмесе немесе тоқтап қалса не істеу керек? Оған шам жағып, қозғалтқыштың ақауларын қалай жоюға болады?
Нева жүретін тракторларды жөндеу-бұл өте қиын жұмыс, әсіресе үйде жөндеу кезінде: қозғалтқыш іске қосылмаса немесе ауыр жүктемеде тоқтап қалса не істеу керек?
