2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-18 12:17
Көптеген иелер үй шаруашылығына арналған артқы тракторды сатып алғанда, оның көрсеткіштері мен қозғалтқыш қуатына ғана назар аударады. Бірақ дөңгелектер бұл техниканы таңдауда маңызды критерий болып саналады, өйткені олар шасси болып табылады және қуат блогының жеке учаскеде қозғалуына мүмкіндік береді. Артқы жағында жүретін тракторға арналған дөңгелектерді өндіруші толық жиынтықта жеткізеді, бірақ ұзақ жұмыс кезінде және жүктеме кезінде олар істен шығуы мүмкін және ауыстыруды қажет етеді.
Ерекшеліктер
Дөңгелектер, механикалық қондырғылар сияқты, бірнеше түрлерде болады. Бүгінгі таңда нарық осы өнімдердің үлкен ассортиментімен ұсынылған, сондықтан осы немесе модельдің пайдасына таңдау жасау үшін оның техникалық сипаттамаларын ескеру маңызды. Қуат қондырғылары үшін дөңгелектердің үш түрін қолдануға болады:
- пневматикалық . Құрылымдарда камералар мен резеңке шиналар бар;
- резеңке . Бұл берік резеңке мен жиектерден жасалған қатты шиналар;
- құлақтар . Олар жүретін трактордың өткізгіштігін жоғарылату үшін қолданылатын металл элементтер.
Бұдан басқа, сіз кез -келген брендтер мен модельдердің жабдықтарына сәйкес келетін әмбебап үлгілерді сатылымда таба аласыз. Олар камерамен, дискілермен, бекіткіштермен бірге келеді және екі рет төлеуді ұнатпайтындар үшін тамаша таңдау болып саналады. Өндірушілер жиі арнайы дөңгелектер шығарады, олар тек артқы жүріс тракторының нақты модификациясына арналған. Бұл түрлер әр түрлі бағамен сатылады және оларды тек артында жүретін трактордың танымал моделі болған жағдайда ғана сатып алуға болады. Орташа және жоғары класты қондырғылар үшін диаметрі 5-тен 13 дюймге дейінгі камералық дөңгелектерді сатып алуға болады, оларда резеңке мен берік темір шиналар бар.
Қалай таңдау керек
Қыста жабдықты пайдалану үшін қос доңғалақты орнатуға болады. Олар пішіні мен өлшемдері бірдей екі бөліктен тұрады. Бұл конструкцияның арқасында шасси жүретін тракторды біркелкі емес жерлерге жақсы өтуге мүмкіндік береді. Тегіс беткейде техниканың жылдамдығы айтарлықтай артады. Мұндай шасси болған жағдайда сырғу алынып тасталады.
Артқы жағында жүретін тракторға дөңгелектерді таңдағанда, олардың жұмыс жағдайын да ескеру қажет . Мысалы, ылғалды және сазды топырақты өңдеу үшін пневматикалық дөңгелектер емес, құлақшалы темір дөңгелектер қолайлы. Сонымен қатар, егер жабдық қос резеңке доңғалақтармен жабдықталса, ол қиын жағдайда жоғары өнімділік көрсете алмайды. Сонымен қатар, шиналардың өлшеміне назар аударған жөн - протекторға өрнек салынған үлкен және кең дөңгелектерді таңдаған дұрыс. Егер сізде шассидің екі түрі бар болса, ең жақсы нұсқа болар еді, мысалы, пневматикалық және штангалы темір.
Дөңгелектерді таңдау жабдықтың мақсатты пайдаланылуына да байланысты. Сонымен, отырғызу жұмыстарын тазарту үшін пневматикалықтарды сатып алу ұсынылады. Олардың радиусы 40 см -ге дейін жетуі мүмкін, олар қалыпты жерде жұмыс істеуге бейімделген. Сарапшылар кроссоверлік қабілеттілік пен маневрлікті жоғарылату үшін төменгі жүретін шассиді сатып алуды ұсынады. Егер құрамында тастар бар немесе тың топырақты бейнелейтін топырақты өсіру жоспарланса, онда құйылған дөңгелектер дұрыс шешім болады.
Таңдау кезінде маңызды критерий-бұл артқы трактордың салмағы мен оның тіркемелері . Ауыр жабдықтар үшін мықты металл жиектері бар жолдан тыс шассиді таңдау ұсынылады, олар жүкті де көтере алады. Жабдыққа төмен қысымды шиналарды орнатпаңыз. Қара жолмен немесе ауыр техникаларға арналған асфальтпен жүргенде, өлшемі 6,00-12 дюйм болатын камералық дөңгелектер жақсы сәйкес келеді. Олар ұзартқыштармен және бекітпелермен жабдықталған.
F-122 моделінің шиналары да өзін жақсы жағынан көрсетті. Олар кросс қабілеттілігін арттырды, протектор тереңдігі 22 мм, камерадағы қысым 160/400 кПа. Шинаның белгілі бір түрінің пайдасына дұрыс таңдау жасау үшін олардың таңбалануына назар аударған жөн. Онда шиналар конструкциясының түрі, оның жылдамдық индексі және мүмкін болатын жүктеме туралы ақпарат бар. Бұл белгілерді декодтауды әдетте өнім шығарушылар кесте түрінде береді.
Сонымен қатар, ұзартқыш сымдарды орнату арқылы дөңгелектердің мүмкіндіктерін кеңейтуге болады . Олар әдетте қиын жерге жұмыс істегенде машинаға орнатылады. Бұл құрылғылар сонымен қатар көліктің маневрлік қабілетін арттырады. Ұзартқыш сымдар 200 мм -ден 375 мм -ге дейін әр түрлі мөлшерде сатылады.
Оларды таңдағанда, ішіндегі тесік диаметрі жүретін трактордың техникалық сипаттамаларына сәйкес келетініне назар аударған жөн.
Қорытындылай келе, дөңгелектің әр түрінің өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар деп айтуға болады . Сондықтан жүретін тракторға жұмыс механизмін сатып алғанда, сіз оның қандай жұмыс істейтінін білуіңіз керек. Егер біз темір және пневматикалық дөңгелектердің техникалық сипаттамаларын салыстыратын болсақ, онда олардың біріншісінің артықшылығы бар, өйткені олар қосымша жабдықтың қуатын арттырады және кез келген жүктемеге төтеп береді. Пневматикалық болсақ, олар артқы тракторға тұрақтылық береді, бірақ олар тез бұзылады және ауыстыруды қажет етеді.
Орнату
Жұмыс кезінде жүретін трактордың дөңгелектері тозады және істен шығады. Сонымен қатар, подоконникті модернизациялау жерді жырту сапасын жақсарту немесе агрегаттың өткізгіштігін арттыру қажет болған жағдайда жүзеге асырылады. Машинаға үлкен резеңке дөңгелектерді дұрыс орналастыру үшін шинаның бүйіріндегі көрсеткіге назар аудару қажет. Ол қалаған айналу бағытын көрсетеді. Алдымен дискісі бар ескі дөңгелекті алып тастайды, ол үшін болттар бұралып, 180 -ге бұрылады, содан кейін жаңасы бекітіледі.
Мұны өзіңіз қалай жасауға болады
Қазіргі заманғы нарық артқы тракторларға арналған жұмыс істейтін бөлшектердің үлкен таңдауымен ұсынылғанына қарамастан, көптеген жабдық иелері олар үшін дөңгелектерді өз бетімен жасауды жөн көреді. Бұл процесс күрделі болып көрінуі мүмкін, бірақ егер сіз шыдамдылық танытып, барлығын кезеңмен жасасаңыз, сізде жақсы шиналар болады. Құрастыру схемасы келесідей:
- Алдымен сіз көліктен ескі жиектерді табуыңыз керек, олардың тек жиегі қолданылады. Дөңгелектердің диаметрі қондырғының қуатына сәйкес таңдалады.
- Дискілерге металл пластиналарды дәнекерлеу керек, олардың шеттері жиекке тиіп кетуі керек. Пластиналар құрылымның бүкіл сыртқы радиусы бойымен орналастырылады. Олардың беріктігін арттыру үшін оларды болттармен қосымша бекітуге болады.
- Содан кейін дискілер файлмен тегістеу арқылы бұрандардан мұқият тазаланады.
- Алынған дайындамаларға резеңке камералар салынады, олар ауамен айдалады және дөңгелектер жүретін тракторға орнатылады.
Сазды жерлерде жұмыс істеу үшін қондырғыларға грузерлерді орнату ұсынылады, олар арнайы шпильдердің болуына байланысты жер бетінде барынша ұсталады. Мұндай дөңгелектерді Нива немесе Жигули шассиінің көмегімен дайын сатып алуға, орнатуға немесе дербес жасауға болады.
Қайта өңдеу және орнату процесі келесідей:
- Алдымен жартылай білікті бекіту керек.
- Содан кейін шиналарды алыңыз, себебі олар темір ілгектерге қажет емес.
- Әрі қарай, металл шпилькалар бірнеше қатарда дәнекерленген, бұл топыраққа адгезияны қамтамасыз етеді.
- Құрылым жиекке бекітілген.
Ұсынылған:
Артқы жағында жүретін трактормен жұмыс: жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамасы және онымен жұмыс істеу дағдылары. Қалай бастау керек? Шамды қалай ауыстыруға болады және батарея қалай жұмыс істейді? Оны қалай қолдануға болады және артқы тракторға арналған модуль не үшін қажет?
Артқы жағында жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамалары және онымен жұмыс істеу дағдылары қандай? Қондырғыны қалай дұрыс дайындау және іске қосу керек? Дизельді қозғалтқышты іске қосқанда нені ескеру керек?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған дөңгелектер: сызбаларға сәйкес «Ока» өздігінен жасалған тірек дөңгелектері. Артқы жағында жүретін тракторда автокөліктің дөңгелегін қалай ашуға болады?
Өз қолыңызбен жүретін тракторға дөңгелектерді қалай жасауға болады? Жаяу жүретін тракторға арналған дөңгелектердің жіктелуі. Автокөліктен немесе мотоциклден үй тірек дөңгелектері. Сызбаларға сәйкес жүретін тракторға Ока мен Москвичтің шиналарын қалай қолдануға болады?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған соқа (37 сурет): құрастыру және орнату. Айналмалы және екі қабатты модельдердің өлшемдері қандай? Артқы жағында жүретін тракторды қалай дұрыс бекіту керек?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған соқа - бұл құрылғы не үшін және ол не үшін қажет? Соқаны жинау және орнату. Айналмалы және екі қабатты модельдердің өлшемдері қандай? Сіз соқаға қалай күтім жасауыңыз керек? Кәсіби мамандар мұндай қондырмаларды сатып алуға қандай кеңес береді?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған кружкалар: «Нева» мен «Салют», «Ока» және «Агат» жүретін тракторлары үшін құлақшаны таңдау. Артқы жағында жүретін трактордың тартылу сапасын қалай жақсартуға болады және грузерді қалай дұрыс орналастыруға болады?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған құлақтың негізгі функциялары. «Нева», «Салют», «Ока» фирмаларының және басқа өндірушілердің жабдықтарына арналған қондырмаларды таңдау. Құлақ сатып алғанда қандай ерекшеліктерді ескеру қажет? Автокөлік жиектерінен тіркемелерді қалай жасауға болады?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған арбалар: ТМ-360 тіркемесі, оған арналған дөңгелектер, Hyundai TR 120 жаяу тракторға арналған бақша арбасының өлшемдері, өздігінен жүретін және демпингтік нұсқа
Мотоблоктарға арналған арбалар қандай? Таңдау кезінде нені басшылыққа алу керек? ТМ-360 тіркеме арбасын өндіруші кім? Өз қолыңызбен арбаны қалай жинауға болады және оған дөңгелектер қай кезеңде бекітілген?
