2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47
Бүгінде артқы жағында жүретін тракторлар, мүмкін, ауыл шаруашылығына арналған мини-жабдықтардың ең көп таралған түрі. Кейбір модельдердің пайдаланушылары қондырғының жылдамдығы мен өнімділігін қанағаттандырмайды. Жаңа модельді сатып алу өте қымбат. Бұл жағдайда құрылғыны жаңартуға тырысуға болады.
Түрлері
Артқы жүретін трактор-бұл топырақтың кішкене учаскелерінде әр түрлі ауылшаруашылық жұмыстарын жүргізу үшін қайралған шағын трактордың бір түрі.
Оның мақсаты-шағын және орта жер учаскелерінде егістік жұмыстарын жүргізу, жерді тырма, қопсытқыш, кескіш көмегімен өңдеу . Сондай -ақ, мотоблок құрылғылары картоп пен қызылша отырғызуды, шөп шабу, жүктерді тасымалдауды (тіркемені пайдалану кезінде) өңдей алады.
Бұл қуатты, көп жағдайда таптырмайтын қондырғы орындайтын тапсырмалар тізімін кеңейту үшін қосымша тіркемелерді қолдануға болады: салмағы жарты тоннаға дейінгі жүктерді тасымалдауға арналған троллейбус, кескіш, тырмалар және т.б.
Мотоблок қондырғыларының бензин мен дизельдік сорттары бар . Көбінесе дизель қондырғылары бензинге қарағанда әлдеқайда қуатты. Баға санатында бензинмен жұмыс істейтін құрылғылар жеңеді - олар арзанырақ. Бірақ таңдау көбінесе жер учаскесінің көлеміне және осы техниканы қолдану жиілігіне байланысты, себебі дизель отыны бензинге қарағанда қолжетімді.
Мотоблок қондырғылары екі және төрт дөңгелекті конфигурацияда келеді. Барлық құрылғыларда кері кері функция жоқ.
Ең жылдам модельдер
Алдымен, жүретін тракторлардың қайсысы ең жылдам деп есептелетінін білейік? Отандық өндірушілер үшін қандай да бір артықшылықтар бар ма немесе пальма сөзсіз шетелдік бәсекелестерге тиесілі ме?
Айтпақшы, максималды жылдамдық бойынша сөзсіз жеңімпазды анықтау өте қиын, өйткені әр түрлі өндірушілердің жүретін тракторларының көптеген модельдері ғана емес, сонымен қатар бұл көпфункционалды агрегатты дербес жаңғырту мүмкін.
Жүретін трактордың саны мен жылдамдық көрсеткіштері қондырғыға орнатылған қозғалтқыш пен беріліс қорабына байланысты.
Мотоблоктарда МТЗ-05, МТЗ-12 Алға жылжу кезінде 4 жылдамдық қамтамасыз етіледі және 2 - артқа. Минималды жылдамдықтар бірінші беріліске сәйкес келеді, келесі жылдамдыққа ауысқанда ол артады. Жоғарыда келтірілген модельдер үшін алға жылжу кезінде ең төменгі жылдамдық 2,15 км / сағ, қарама -қарсы бағытта - 2,5 км / сағ; алға жүру кезінде максимум 9,6 км / сағ, ал кері бағытта - 4,46 км / сағ.
Артқы жағында жүретін трактордың жанында «Mobile-K G85 D CH395» / Грилло алға қозғалыстың максималды жылдамдығы - 11 км / сағ, кері - 3 км / сағ. Бұл ретте беріліс қорабы үш алға және екі кері жылдамдыққа ауысу мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Есіңізде болсын, бұл көрсеткіштердің барлығы жетілдірілмеген модельдерге қатысты.
«Mobile-K Ghepard CH395» -ресейлік өндіруші, 4 + 1 беріліс қорабы бар, 12 км / сағ дейін жылдамдата алады.
Украиналық жаяу жүргінші тракторы «Мотор Sich MB-6D» 16 км / сағ жылдамдыққа жете алады, алты жылдамдықты беріліс қорабы (4 + 2).
Бірлік «Centaur MB 1081D» Орыс, бірақ Қытай зауыттарында шығарылады. Бұл ауыр санаттағы ең жылдам жүретін трактор болып саналады. Оның қозғалысының максималды жылдамдығы - 25 км / сағ! Дизельді мотоблоктарға жатады, жоғарыда аталған модельдерден айырмашылығы - олар бензинмен жұмыс істейді.
Жылдамдықты қалай реттеуге болады?
Кейде сіз жүретін тракторыңыздың қозғалыс жылдамдығын өзгерткіңіз келетіні белгілі болады: оны көбейтіңіз немесе сирек жағдайда төмендетіңіз.
Мотоблок қондырғыларының қозғалыс жылдамдығын арттыру үшін әдетте келесі екі әдістің бірі қолданылады:
- дөңгелектерді үлкен дөңгелектерге ауыстыру;
- редуктордың беріліс жұбын ауыстыру.
Әдетте барлық мотоблоктардың дөңгелектерінің диаметрі 570 мм. Көбінесе ауыстыру кезінде шиналар диаметрінен шамамен 1,25 есе үлкен - 704 мм таңдалады. Көлемдегі айырмашылық салыстырмалы түрде аз болса да (тек 13,4 см), қозғалыс жылдамдығы айтарлықтай артады. Әрине, егер дизайн үлкен дөңгелектерге мүмкіндік берсе, жылдамдықты жоғарылатуға тырысуға болады.
Дөңгелекті редукторға орнатылған редуктор жұбы әдетте кішіге 12 тіспен және үлкенге 61 тісті екі берілістен тұрады. Сіз бұл көрсеткішті сәйкесінше 18 және 55 -ке өзгерте аласыз (тек ауылшаруашылық техникасына қызмет көрсету орталықтарының мамандары үшін), содан кейін жылдамдықтың өсуі шамамен 1,7 есе болады. Тісті берілістерді өзіңіз алмастыруға тырыспаңыз: мұнда ең аз қателігі бар жоғары сапалы бөлшектерді ғана емес, сонымен қатар тиісті шығырды таңдау өте маңызды. Редуктордың білігінің тіреуіш тақтасы да маңызды рөл атқарады.
Трактордың қозғалу жылдамдығын төмендетуге логикалық тұрғыдан қарама -қарсы қарама -қарсы әрекеттерді орындау арқылы қол жеткізуге болады - дөңгелектердің диаметрін немесе тіс санын азайту.
Жылдамдықты арттырудың ықтимал шешімі - дроссельді реттеу: құрылғы қосылған кезде оны бірінші позициядан екіншісіне жылжытыңыз. Қозғалыс жылдамдығын төмендету үшін бастапқы қалыпқа оралыңыз. Әрине, төмен жылдамдықты өзгерту үшін арнайы редуктор қажет емес - жоғары беріліске ауыспау жеткілікті.
Трактордың жылдамдығын жоғарылату мәселесін шешудің ықтимал шешімдері-қозғалтқышты мықтыға ауыстыру және ілінісу жүйесін жаңарту немесе орнату (кейбір ескірген модельдерде ол қарастырылмаған).
Бұл жылдамдықты арттыруға көмектеседі (әсіресе, тегіс емес жерлерде немесе ауыр топырақта, агрегаттың салмағының жеткіліксіздігінен жабдықтың сырғып кетуі жиі болады) және салмақтарды орнатуға көмектеседі. Оларды металл бөлшектерден өз қолыңызбен жасауға болады. Трактордың жақтауы мен дөңгелегіне салмақтық құрылымдар орнатылады. Жақтау үшін сізге металл бұрыштар қажет болады, оның көмегімен өздігінен алынатын алынбалы құрылым түзіледі, яғни қажет болмаса, оны оңай алып тастауға болады. Бұл алынбалы қосымша жақтауға қосымша балласттық салмақтар бекітілген. Дөңгелектерге болаттан жасалған және алтыбұрышты пішінді темірден жасалған дайындамалар қажет. Бұл бөлшектер дәнекерленген және хабтарға салынған. Сенімді бекіту үшін арнайы дайындалған саңылауларға бекітілген шпилькалар қолданылады.
Әрине, егер қолда дөңгелек болат элементтер болмаса, оларды кез -келген материалмен ауыстыруға болады: темірбетон бұйымдары немесе тіпті тегістелген дөңгелек пластикалық колбалар, олардың ішіне құм құйылады.
Тепе -теңдікті сақтауды ұмытпаңыз: дөңгелектердегі салмақтар массада тең болуы керек және раманың үстіне біркелкі бөлінуі керек, әйтпесе қисық пайда болады, соның арқасында бұрылу маневрлерін орындау кезінде сіздің қондырғы бүйірінен құлап кетуі мүмкін.
Ауа райының қолайсыз жағдайында вагонеткасы бар жаяу жүргінші тракторын жылдамдату үшін - қар, батпақ, нөсер жаңбырдан қышқыл топырақ - шынжыр табандарды қоюға болады (егер дизайн рұқсат етсе). Бұл әдіс қосымша дөңгелекті орнатуды және ені өте үлкен резеңке жолдарды сатып алуды талап етеді. Шынжыр табанның ішкі жағында резеңкені мықтап бекіту және оның доңғалақ жұбынан секіруге жол бермеу үшін шектегіштер бекітілген.
Сондай -ақ, осы мақсатта кедергілерді жеңуді жеңілдету үшін жергілікті беріліс қорабын төмен берілістері бар ұқсас құрылғыға ауыстыруға болады.
Алдын алуды ұмытпаңыз: майды жиі ауыстырыңыз, механикалық досыңыздың барлық компоненттерін үнемі майлаңыз, шамның күйін бақылаңыз, тозған бөлшектерді жаңаларына ауыстырыңыз.
Егер сіз қондырғыға жақсы күтім жасасаңыз, құрылғыны пайдалану бойынша барлық ұсыныстарды орындаңыз, үнемі профилактикалық қызмет көрсетіңіз, содан кейін жүретін трактор жылдамдық пен өнімділік бойынша өзінің мүмкіндіктерін барынша береді.
Ұсынылған:
Камерадағы экспозиция (29 фото): бұл не және оны камераға қалай қою керек? Ұзақ және жылдам ысырма жылдамдығы қалай аталады?
Камерадағы ысырма жылдамдығы соңғы кескіннің сапасына үлкен әсер етеді. Бұл не және камерада ысырма жылдамдығын қалай орнатуға болады? Қартаюдың қандай түрлері бар? Ұзақ және жылдам ысырма жылдамдығы қалай аталады? Бұл туралы толығырақ мақаладан оқыңыз
Артқы жағында жүретін трактормен жұмыс: жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамасы және онымен жұмыс істеу дағдылары. Қалай бастау керек? Шамды қалай ауыстыруға болады және батарея қалай жұмыс істейді? Оны қалай қолдануға болады және артқы тракторға арналған модуль не үшін қажет?
Артқы жағында жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамалары және онымен жұмыс істеу дағдылары қандай? Қондырғыны қалай дұрыс дайындау және іске қосу керек? Дизельді қозғалтқышты іске қосқанда нені ескеру керек?
Артқы жағында жүретін трактордың өзгеруі: ATV мен үйдегі каракат қалай жасалады? Артқы жағында жүретін трактордан не жасауға болады және өз қолыңызбен шағын трактор, ағаш бөлгіш пен үш дөңгелекті қалай жасауға болады?
Артқы жағында жүретін тракторды қайта құру-бұл көпшілікті баурап алатын қарапайым процесс. Оны мұз балтасына қалай айналдыруға болады? КТК мен үйдегі каракат қалай жасауға болады? Сызбалар мен қосалқы бөлшектерді қайдан табуға болады? Жұмыс істеу үшін сізге қандай құралдар қажет?
Шағын трактордағы сәуле: ВАЗ мен Жигулиден алдыңғы артқы осьті қалай таңдауға және қысқартуға болады. Шағын трактордың кросс-қабілетін қалай арттыруға болады? УАЗ -дан суспензия суреттері
Шағын трактор арқалығы дегеніміз не? ВАЗ мен Жигули көліктерінен, басқа маркалы көліктерден алдыңғы, артқы осьтерді қалай таңдауға және қысқартуға болады? Шағын тракторды өз бетіңізше жасау және пайдалану кезінде тағы қандай нәзіктіктерді ескеру қажет?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған кружкалар: «Нева» мен «Салют», «Ока» және «Агат» жүретін тракторлары үшін құлақшаны таңдау. Артқы жағында жүретін трактордың тартылу сапасын қалай жақсартуға болады және грузерді қалай дұрыс орналастыруға болады?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған құлақтың негізгі функциялары. «Нева», «Салют», «Ока» фирмаларының және басқа өндірушілердің жабдықтарына арналған қондырмаларды таңдау. Құлақ сатып алғанда қандай ерекшеліктерді ескеру қажет? Автокөлік жиектерінен тіркемелерді қалай жасауға болады?
