2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47
Ауылшаруашылық техникасын өзіңіз жасағанда немесе жаңартқанда, оның көпірлерімен жұмыс жасаудың барлық қыр -сырын білуіңіз қажет. Кәсіби тәсіл жұмыс кезінде барлық қиындықтарды жоюға кепілдік беруге мүмкіндік береді. Бұл тақырыпты тереңірек түсінуге тырысайық.
Ерекшеліктер
Шағын трактордағы алдыңғы пучок көбінесе хаб пен тежегіш дискілерден жасалады.
Бұл сәуленің жұмысы келесі әрекетке сәйкес келуі керек:
- аспалар;
- көтеру аппараты;
- рульдік баған;
- артқы қанаттар;
- тежегіш аппарат.
Бірақ көбінесе өздігінен жиналған арқалықтардың орнына ВАЗ автокөліктерінен арнайы көпірлер қолданылады.
Бұл шешімнің артықшылықтары:
- бөлшектерді баптаудың сарқылмайтын мүмкіндіктері;
- қол жетімді модельдердің кең ассортименті (кез келген Жигули артқы осін қоюға болады);
- шассидің түрін таңдау толығымен фермердің қалауы бойынша;
- қосалқы бөлшектерді кейіннен сатып алуды жеңілдету;
- нөлден бастап өндіріспен салыстырғанда шығындарды үнемдеу;
- қиын жағдайда да сенімді және тұрақты машинаны алу.
Маңызды! Қалай болғанда да, сызбалар жасалуы керек. Тек диаграмма болған кезде бөлшектердің қажетті өлшемдерін және олардың геометриясын анықтауға, бекітудің дұрыс әдістерін таңдауға болады.
Тәжірибе көрсеткендей, мини тракторлар сызбаларсыз жасалған:
- сенімсіз;
- тез бұзылады;
- қажетті тұрақтылық жоқ (олар тік көтерілу немесе түсу кезінде де құлап кетуі мүмкін).
Шассиге әсер ететін әрбір өзгеріс міндетті түрде диаграммада көрсетіледі. Көпірді қысқарту қажеттілігі әдетте кадр параметрлері өзгерген кезде туындайды. Бұл шешім автокөліктің тұтынушылық сипаттамаларын едәуір жақсарта алады. Ең бастысы, энергия үнемделеді. Сондай -ақ, стандартты көпірді қысқарту флотацияны жақсартады, ал көпір қысқа болған сайын бұрылу радиусы кішірейеді.
Ұқсас схемаға сәйкес сіз кез-келген шағын тракторға көпір жасай аласыз, тіпті жетекші. Бірақ егер сіз пучканы қолдансаңыз, онда беріліс қорабын орнатудан бас тартуға болады. Нәтижесінде дизайн жеңілдетіледі және арзан болады. Өйткені, «Жигули» пучкасы әдепкі бойынша қажетті редукторды қамтиды. Миниатюралық тракторларға арналған арқалықтар болат бұрыштар немесе төртбұрышты құбырлы қималар көмегімен жасалады. Жетек осін құрған кезде, бұл қозғалтқыш пен жұп дөңгелектерді қосатын, сонымен қатар қозғалтқыш шығаратын күшті оларға беретінін есте ұстаған жөн. Бұл пакеттің қалыпты жұмыс істеуі үшін аралық картан блогы қарастырылған. Жетек осінің өндіру сапасы мыналарға байланысты:
- бұрылу;
- дөңгелектерді тұрақтандыру;
- итеруші күштің қозғаушы доңғалақтарымен жасалған шағын трактордың рамасымен қабылдау.
Бұл дизайн бірнеше бөліктен тұрады. Бекіткіш пен берік арқалық - олардың бірнешеуі. Негізгі және айналмалы біліктердің втулкалары, доңғалақ біліктерінің біліктері, шарикті және роликті мойынтіректер де қолданылады. Бұрыштар мен құбыр бөліктері арқалыққа негіз болады. Бұталарды жасау үшін болаттан жасалған кез келген құрылымдық бөлік жасайды.
Айналмалы сақиналар профильді құбырлардан жасалған . Мойынтіректерді орнатуды күтіп, мұндай профильдің бөлімдері аяқталуда. CT3 болаттан жасалған қақпақтар тығыз жабу үшін пайдалы. Роликті мойынтіректер мен тор орналасқан сегмент көлденең арқалықтың ортасына дәнекерленген. Арнайы болттар көпірді бір сәуленің бұталарына бекітуге мүмкіндік береді. Бұрандалардың неғұрлым берік болуы өте маңызды, әйтпесе олар құрылымды ұстамайды - сондықтан артқы жағын алдын ала мұқият есептеу керек.
Бір бөлікті қысқарту
Бұл жұмыс көктемгі кесені кесуден басталады. Соңғы фланец алынып тасталады. Шығарылғаннан кейін жартылай осьті сызбада көрсетілген мәнмен өлшеу керек. Қажетті бөлік тегістеуішпен кесіледі. Ол әзірге жалғыз қалуы керек - және келесі қадамға өтіңіз. Бөлік ойықпен қамтамасыз етілген, оның бойымен ойық дайындалады. Шыныаяқтың ішкі жағында өтпе жасалады. Әрі қарай, жартылай экстер бір -біріне қосылады. Олар қатаң түрде қолданылған белгілерге сәйкес дәнекерленген болуы керек. Дәнекерлеу аяқталғаннан кейін ось білігі көпірге енгізіледі және оған дәнекерленеді, бұл процедура басқа ось білігімен қайталанады.
Біз тағы бір рет өлшеудің дәлдігі өте маңызды екенін атап көрсетеміз . Кейбір DIYers оны елемейді. Нәтижесінде элементтер біркелкі қысқарады. Мұндай көпірлерді шағын тракторға орнатқаннан кейін, ол нашар теңдестірілген болып шығады және тұрақтылығын жоғалтады. Айналмалы жұдырықтар мен тежегіш кешенді сол ВАЗ көлігінен қауіпсіз шығаруға болады. Шағын тракторлардың артқы осьтері соққылардан қорғалуы тиіс.
Қорғаныс элементі көбінесе болат бұрыш (тірек) болып табылады. Дәнекерлеу кезінде пайда болған тігістер бойымен төселеді. Пайдалану тәжірибесіне сүйенсек, өнімді құрастырғаннан кейінгі алғашқы 5-7 күнде жолдың күшті жағдайын жеңу және басқа қауіпті эксперименттер жүргізу қажет емес. Жүгіргеннен кейін ғана сіз шағын тракторды қалағаныңызша қауіпсіз пайдалана аласыз.
Шағын трактордың құрастырудан кейін дұрыс жұмыс істеуі де үлкен маңызға ие . Егер майды ретсіз ауыстырса, осьтер тез істен шығуы мүмкін. Беріліс қорабының өндірушісі ұсынған майлау түрін дәл қолданған жөн. Оны өзіңіз жасағаннан кейін немесе көпірді қысқарта отырып, сіз оны дербес жиналған миниатюралық тракторда ғана қолдана алмайсыз. Мұндай бөлік сериялық құрылғылардағы деформацияланған бөлшектерді ауыстыру ретінде де пайдалы.
Басқа машиналармен жұмыс
Елді-мекенді өткізу мүмкіндігін барынша арттыру үшін ВАЗ-дан емес, УАЗ-дан жұмыс істейтін бөлшектерге артықшылық беріледі. Нақты модельге қарамастан, суспензия конструкциясына аз өзгерістер енгізіледі, механизм неғұрлым тұрақты және сенімді болады. Өйткені әуесқой механиктер тәжірибелі инженерлер сияқты бәрін дәл және анық есептей алмайды. Мини-тракторды әр түрлі бөлшектерден жинау өте қолайлы. Белгілі шешімдер бар, оларда артқы ось УАЗ -дан, ал алдыңғы ось Запорожец 968 үлгісінен алынады, екі бөлікті де кесуге тура келеді.
Енді артқы жағындағы екі доңғалаққа қосылған Ульяновск көліктерінен көпірді қалай дұрыс қысқартуға болатынын қарастырайық . Дизайндағы кейбір айырмашылықтарға байланысты ВАЗ компоненттеріне қолданылатын тәсіл сәйкес келмейді. Білік біліктерін алып тастағаннан кейін, «шұлықты» кесу керек. Тегістеуге көмектесу үшін кесу орнына арнайы түтік қойылады. Құбыр құлап кетпес үшін мұқият күйдірілуі керек.
Жартылай білік кесілген. Қажетті тесік токарлық станоктың көмегімен жасалады. Екі жағынан дәнекерлеп, артық металды кесіңіз. Бұл үйдегі көпірдің өндірісін аяқтайды. Оны дұрыс қойып, түзету ғана қалады. Сіз сондай-ақ Нивадан көпірмен өз қолыңызбен шағын трактор жасай аласыз. Маңыздысы, мұндай көліктің дөңгелектерінің орналасуы 4х4. Сондықтан бұл қиын жерлерде жұмыс істеу үшін өте қолайлы. Маңызды: мүмкіндігінше бір механизмнің бөлшектерін қолданған жөн. Содан кейін құрастыру айтарлықтай жеңілдейді.
Ескірген немесе жарылған қосалқы бөлшектерді пайдалануға қатаң тыйым салынады . Бірақ сол көліктің рамасына «Нивадан» көпірлерді орнату әбден қолайлы және тіпті қажет. Тарату мен тарату механизмі сол жерден алынса, тіпті жақсы болады. Алдыңғы тірек құрылымы әдетте алдыңғы доңғалақтардың хабтарымен жабдықталған. Бұл шешім көпірді бірден екі жазықтықта жылжытуға мүмкіндік береді.
ГАЗ-24-тен көпірлерді алуға әбден болады. Бірақ құрылымды нығайту қажет болады. Егер автокөлік рельсті жасамайтындықтан өте сирек кездесетін болса, онда мини трактор үшін бұл негізгі жұмыс режимі. Мұндай сәтке назар аудармау көпірді, тіпті шассидің басқа бөліктерін де жойып жібереді.
Опцияларға шолу жасай отырып, біз классикалық схеманың үйдегі шағын тракторлары кейде комбайндардың көпірлерімен жабдықталған деп айта аламыз, бірақ көбінесе олар рульдік ілмектерді сол жерден алады.
Ұсынылған:
Артқы жағында жүретін трактормен жұмыс: жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамасы және онымен жұмыс істеу дағдылары. Қалай бастау керек? Шамды қалай ауыстыруға болады және батарея қалай жұмыс істейді? Оны қалай қолдануға болады және артқы тракторға арналған модуль не үшін қажет?
Артқы жағында жүретін трактордың құрылғысы мен сипаттамалары және онымен жұмыс істеу дағдылары қандай? Қондырғыны қалай дұрыс дайындау және іске қосу керек? Дизельді қозғалтқышты іске қосқанда нені ескеру керек?
Трактордың жүру жылдамдығы: қай артқы трактор ең жылдам? Арба моделінің жылдамдығын қалай арттыруға және азайтуға болады?
Мотоблок қазіргі уақытта ауыл шаруашылығы мини-техникасының ең танымал түрлерінің бірі болып табылады. Жүретін трактордың оңтайлы жылдамдығы қандай? Артқы жағында жүретін трактордың қайсысы ең жылдам? Арба моделінің жылдамдығын қалай арттыруға және азайтуға болады?
Артқы жағында жүретін трактордың өзгеруі: ATV мен үйдегі каракат қалай жасалады? Артқы жағында жүретін трактордан не жасауға болады және өз қолыңызбен шағын трактор, ағаш бөлгіш пен үш дөңгелекті қалай жасауға болады?
Артқы жағында жүретін тракторды қайта құру-бұл көпшілікті баурап алатын қарапайым процесс. Оны мұз балтасына қалай айналдыруға болады? КТК мен үйдегі каракат қалай жасауға болады? Сызбалар мен қосалқы бөлшектерді қайдан табуға болады? Жұмыс істеу үшін сізге қандай құралдар қажет?
Кросс -вис: бұрғылау машинасына арналған кросс -координаталық модельдерге шолу, XY және басқа түрлері. Қалай таңдау керек?
Бұрғылау машинасына арналған кросс-типті координаталық модельдерді шолудан біз кросс-түрдегі ең жақсы вицені таңдаймыз. Қайсысын қолданған дұрыс? Қайсысы жақсы - үйде жасалған ба, әлде сатып алынған ба?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған кружкалар: «Нева» мен «Салют», «Ока» және «Агат» жүретін тракторлары үшін құлақшаны таңдау. Артқы жағында жүретін трактордың тартылу сапасын қалай жақсартуға болады және грузерді қалай дұрыс орналастыруға болады?
Артқы жағында жүретін тракторға арналған құлақтың негізгі функциялары. «Нева», «Салют», «Ока» фирмаларының және басқа өндірушілердің жабдықтарына арналған қондырмаларды таңдау. Құлақ сатып алғанда қандай ерекшеліктерді ескеру қажет? Автокөлік жиектерінен тіркемелерді қалай жасауға болады?
