Артқы жағында жүретін тракторға арналған торап: 23 мм және 30 мм жартылай дифференциалды алтыбұрышты тораптарда 24 мм-ге арналған «Жигули» айналмалы тораптарын пайдалану ерекшелікт

Мазмұны:

Бейне: Артқы жағында жүретін тракторға арналған торап: 23 мм және 30 мм жартылай дифференциалды алтыбұрышты тораптарда 24 мм-ге арналған «Жигули» айналмалы тораптарын пайдалану ерекшелікт

Бейне: Артқы жағында жүретін тракторға арналған торап: 23 мм және 30 мм жартылай дифференциалды алтыбұрышты тораптарда 24 мм-ге арналған «Жигули» айналмалы тораптарын пайдалану ерекшелікт
Бейне: БЕШЕНЫЙ ВЫВОРОТ на ЖИГУЛИ за ** РУБЛЕЙ 2024, Мамыр
Артқы жағында жүретін тракторға арналған торап: 23 мм және 30 мм жартылай дифференциалды алтыбұрышты тораптарда 24 мм-ге арналған «Жигули» айналмалы тораптарын пайдалану ерекшелікт
Артқы жағында жүретін тракторға арналған торап: 23 мм және 30 мм жартылай дифференциалды алтыбұрышты тораптарда 24 мм-ге арналған «Жигули» айналмалы тораптарын пайдалану ерекшелікт
Anonim

Мотоблоктар қарапайым фермерлердің өмірін едәуір жеңілдетеді, олардың қаржылары ірі ауылшаруашылық техникаларын сатып алуға мүмкіндік бермейді. Көптеген адамдар бекітілген қондырғыларды бекіту кезінде жүретін трактордың көмегімен орындалатын операциялардың санын көбейтуге және олардың сапасын едәуір жақсартуға болатынын біледі. Бұл мақалада біз хаб сияқты қосымша жабдықтың түріне тоқталамыз.

Мақсаты мен сорттары

Хаб сияқты маңызды бөліктің болуы сіздің машинаның маневрлік қабілетін, топырақ өңдеу сапасын және басқа да ауылшаруашылық операцияларын едәуір жақсартады.

Мотоблоктық доңғалақтарға арналған хабтардың 2 түрі бар

  • Қарапайым немесе қарапайым . Мұндай бөлшектер дизайнның қарапайымдылығымен және өте төмен тиімділігімен ерекшеленеді - олар қондырғының маневрлік қабілетін сәл ғана жақсарта алады, нәтижесінде олар біртіндеп танымалдылығын жоғалтады.
  • Дифференциалды . Мотоблоктардың барлық дерлік модельдеріне сәйкес келеді, нәтижесінде олар әмбебап деп те аталады. Дифференциалды бөлшектер конструкцияда доңғалақтың құлпын ашу қарастырылмаған және қондырғының бұрылу мен бұрылу маневрі қиын модельдер үшін қажет. Мойынтіректері бар бөлшектердің бір түрі доңғалақты қондырғылардың маневрлік қабілетін жақсартуға қызмет етеді.

Дифференциалды тораптардың дизайны қарапайым - олар ұстағыштан және бір немесе жұп мойынтіректерден тұрады. Автокөлікті бұру үшін блокты қажетті жағынан алып тастау қажет.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Бұл бөліктердің диаметрі мен көлденең қимасы әр түрлі болуы мүмкін:

  • дөңгелек;
  • алтыбұрышты - 32 және 24 мм (диаметрі 23 мм болатын бөлшектер де бар);
  • сырғу.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Дөңгелек торлар диаметрі әр түрлі болуы мүмкін - 24 мм, 30 мм және т.б., олар құрылғы маркасы мен моделіне байланысты, олар арналған дөңгелектерге (құлақшаға).

Алтыбұрышты тораптар бөліктерінің көлденең қимасы, логикалық түрде айтып тұрғандай, тұрақты алтыбұрыш - алтыбұрыш. Олардың мақсаты-артқы жағындағы трактордың дөңгелегіне айналдыру моментін тегіс беру және бұрылу маневрлерінің жұмысын жеңілдету.

Бір-біріне сәйкес келетін 2 бөліктен тұратын жылжымалы хаб элементтері бар . Олардың мақсаты басқа ұқсас элементтерге ұқсас, сонымен қатар олар жолдың енін реттеуге мүмкіндік береді. Бұл сыртқы құбырды ішкі түтік бойымен жылжыту арқылы жүзеге асады. Қажетті қашықтықты бекіту үшін бекіткіштер салынған арнайы тесіктер қарастырылған.

Әдетте, хаб элементтерінің сипаттамалары беріліс қорабының білігінің сәйкес диаметрін көрсетеді, мысалы, S24, S32 және т.б.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Сондай-ақ, жартылай дифференциалды хаб элементтерін дерлік бөлек түрге бөлуге болады. Олардың жұмысы осы элементтерге проекциялау арқылы айналу моментін осьтен хаб бөлігіне ауыстыру принципіне негізделген. Дөңгелек дөңгелегі қатаң түрде қосылмаған, бұл іс жүзінде орнында, қуат қорынсыз бұрылу маневрін жасауға мүмкіндік береді.

Тіркемелер үшін арнайы күшейтілген хабтар шығарылады - Жигули хабтары . Олар әдетте лайықты шойыннан немесе болаттан жасалған.

Бөлшектердің ұзындығы мен салмағы айтарлықтай өзгеруі мүмкін.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Оны қалай жасауға болады?

Егер сізде сызбалар болса, онда бұл бөлшектерді өз қолыңызбен жасау оңай.

Ең алдымен, сіз осы элементтерді жасайтын материалдың сапасына назар аударыңыз . Ең жақсы нұсқа-беріктігі жоғары болат, себебі хабтар үнемі ауыр стрессте жұмыс істейді. Әрі қарай, бөлшекті токарлық станокта суретте көрсетілген өлшемдерге сәйкес ұсақтау керек. Әрине, сіз жеңілдетілген опцияны қолдана аласыз - фланецті ұнтақтап, құбырға немесе металл профильге дәнекерлеу арқылы қосыңыз.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Бөлшекті дайындап болған соң, оны жүретін тракторға орнатып, оның қалай жұмыс істейтінін тексеріңіз . Бірақ жаңадан жасалған бөлшекке максималды жүктеме бермеңіз - оның деформациялану ықтималдығы жоғары. Құрылғыны минималды және орташа жылдамдықта бірнеше бұрылыспен тегіс жерде тексеріңіз. Бөлшектерді осындай ерекше айналдырғаннан кейін, сіз жеке учаскеде жұмыс істеу үшін артқы тракторды қауіпсіз пайдалана аласыз.

Сондай -ақ, көптеген фермерлер мен бағбандар автокөліктердің бөлшектерін мотоблок қондырғыларына арналған дөңгелек торларын жасау үшін пайдаланады.

Кескін
Кескін

Қолдану ерекшеліктері

Кәсіби мамандардан кеңес алыңыз хабтары бар мотоблок құрылғыларын сатып алуға қатысты.

  • Хаб бөлшектерінің бірлігіне тапсырыс беру кезінде жабдықтың түрі мен моделі туралы, сондай -ақ дөңгелектер туралы мәліметтерді жіберуді ұмытпаңыз - мысалы, сегізінші хаб деп аталатын дөңгелек 8 -ге сәйкес келеді.
  • Әдетте, толық жабдықталған жүретін трактор сатып алғанда, сонымен қатар хаб элементтерінің бір жиынтығы болады. Қосымша 1-2 бірден сатып алыңыз - бұл әр түрлі қондырмалармен жұмыс істеудің ыңғайлылығын арттырады, қосымша элементтерді ауыстырған кезде хабтарды өзгертуге немесе қайта орналастыруға тура келмейді.
  • Егер сатып алынған жиынтықта пневматикалық дөңгелектер болса, онда хаб элементтерінің болуы міндетті болып табылады.

Ұсынылған: