Мотоблок «Агро» («Агрос»): қосалқы бөлшектер мен қондырмаларды таңдау. Карбюраторды қалай реттеуге болады? Иелердің пікірлері

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

«Агро» фермерлер, кәсіби құрылысшылар, орманшылар мен коммуналдық шаруашылық қызметкерлері жиі пайдаланатын ауыр мотоблоктардың жиынтығын білдіреді. Бұл құрылғыларсыз халық шаруашылығының әр түрлі салаларындағы толыққанды жұмысты елестету мүмкін емес.

Ерекшеліктері мен мақсаты

Құрылғылар сенімділігімен, кең функционалдылығымен және жоғары тозуға төзімділігімен ерекшеленеді. Трактордың салмағы мен өлшемдері шағын тракторлармен салыстырылады, үлкен «тісті» дөңгелектер ұқсастықты арттырады. Agro өзінің тамаша көрсеткіштерімен ерекшеленеді, ол өзін ең жақсы жақ ретінде танытты және оны бүкіл ел бойынша фермерлер ынтамен сатып алды. Ұқсас техника келесі міндеттерге арналған:

• жер жырту;
• топырақ өңдеу;
• қардың қалың түсуі кезінде аумақты тазарту;
• көлемді қалдықтар мен жапырақтарды тазарту;
• ауыр жүктерді тасымалдау.

Блоктың құрылғысы классикалық, қуатты тарататын білігі бар бір осьтік схема бар. Модельде берік қозғалтқыш бар. Негізгі динамикалық түйіндер:

• редуктор;
• конустық құрғақ ілініс;
• дифференциалды құлып;
• кері 360 градусқа маневр жасауға мүмкіндік береді.

Бұл элементтердің барлығы артқы тракторға жақсы динамика береді, бұл оған кез келген климаттық жағдайда ең қиын рельефте жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Артқы жағында жүретін трактордың тағы бір маңызды сапасы-бұл қолмен жасалатын түрлі жабдықтарды, оның ішінде шетелдік және «пішімсіз» жабдықты қосу мүмкіндігі.

Мұндай мүмкіндіктер артқы жағындағы тракторды әр түрлі жағдайларда қолдануға болатын «жұмысшы» етеді:

• шөп шабатын машиналар;
• топырақ ілгегі;
• хиллинг қондырғысы;
• қардың бітелуін тазарту үшін;
• картоп қазушылар мен картоп отырғызушылар;
• көлік;
• кескіш (бірнеше қоюға болады).

Негізгі конфигурацияда дөңгелектер мен ілмектер ғана бар, олар әр түрлі жабдықтарға бекіткіштерді қамтамасыз ете алады.

Құрамы

«Агро» мотоблоктары мамандандырылған «Уфа қозғалтқыш-құрылыс өндірістік бірлестігі» кәсіпорнында құрылған. Зауыттың тарихы авиациялық қозғалтқыштардың құрылуынан басталады. Жиырма жылдан астам бұрын кәсіпорын басшылығы 1998 жылы жаппай өндірісті бастаған модельді ойлап тапты. Аграрийлер жаңа қондырғының пайда болуын құптады; ол ауылдық жұмысшылар арасында үлкен сұранысқа ие бола бастады.

Бірлік сипаттамалары:

• тамаша құрылыс сапасы;
• төмен баға;
• кепілдік;
• сервистік қызмет көрсету;
• UMZ-341 қозғалтқышы бар;
• бір цилиндрлі төрт тактілі конструкция (8 ат күші).

Жақында өндіруші HONDA GX-220 үлгісіне ұқсас Lifan қозғалтқыштарын орнатуды бастады. Бұл қондырғылардың бағасы айтарлықтай төмен, Lifan-170F электр станциясы қарапайым және сенімді.

Дизайн

Артқы жағында жүретін трактордың дизайны қарапайым, агрегатты далада жөндеу қиын емес, нарықта әрқашан қажетті қосалқы бөлшектерді қолайлы бағамен таба аласыз. Агро сипаттамалары:

• дене ұзындығы 1182 мм;
• биіктігі 855 мм және 1110 мм;
• жерді тазарту 252 мм;
• бұрылу радиусы 1210 мм;
• реттелмейтін жолдың ені 610 мм;
• құрылымның салмағы 162 кг.

Бұл қондырғының кемшіліктері бар, бірақ әлдеқайда айқын артықшылықтары бар. Артқы трактор 205 мм тереңдікке дейін өңделетін болады, ал тарту импульсі 100 кгс жетуі мүмкін. Артқы жағында жүретін трактор 15, 2 км / сағ жылдамдықпен жарты тонна жүкті тасымалдай алады. Қозғалтқыш төмен октанды бензинмен жұмыс істейтін UMZ-341 карбюраторымен жабдықталған. Қозғалтқышта «пренитор» бар - Honda GX240 қозғалтқышы. Электр стансасы 92 бензинмен жұмыс істей алады.

Қозғалтқышта мыналар бар:

• көлемі 0,3 литр;
• қуаты 8 ат күші;
• айналдыру моменті 17 Н / м;
• қозғалтқышта тек бір цилиндр бар, оның диаметрі 79 миллиметр.

Жанармай орта есеппен сағатына екі литр жұмсалады, оның нақты шығыны 395 (289) г / кВтсағ. Май қысыммен сорғы арқылы жеткізіледі, сүзгіден өтеді, ол жақсы тазаланады.

Қосымша өлшемдер:

• жол 610 мм (755 мм дейін өзгертуге болады);
• бұрылу радиусы 655 мм;
• қаңқаның қаңқасы жоқ, оның орнына беріліс қорабы бар;
• дөңгелектердің параметрлері 6х12 дюйм;
• дөңгелектердегі қысым 0, 09 -14 МПа.

Трактордың стартері-бұл ең маңызды элемент, онсыз қозғалтқыш қалыпты жұмыс істей алмайды . Бөлім жиі істен шығады, оны өзгерту қиын емес. Сондай -ақ электр станциясында қосалқы стартер - электр стартері бар (соңғы модельдерде олардың екеуі бар). Сонымен қатар, қозғалтқышты қолмен қосуға болады. Батарея сыйымдылығының мөлшері стартердің жұмыс уақытына әсер ететінін ескеру маңызды.

Беріліс қорабы мен дифференциал бір блокта, сонымен қатар қуат алатын білік бар, механизм сенімді адгезияны қамтамасыз етеді. Дифференциал бұрылу кезінде дөңгелектің әр түрлі жылдамдығына ие болуға мүмкіндік береді, бұл рельефті жерлерде жүру кезінде айтарлықтай артықшылық береді. Ілініс үйкеліс, конус тәрізді, қолмен басқарумен үнемі байланыста.

Егер беріліс қорабында біртүрлі тегістеу дыбысы естілсе, онда бұл беріліс қорабына май құю қажет екендігі туралы сигнал. Сондай -ақ, майдың сапасыз болуы орын алады. Сондықтан пайдалану нұсқаулығында ұсынылған майлағышты қолданған дұрыс. Егер жаяу жүргінші тракторында редукторға қатысты шағымдар болса, оны бөлшектеп, тісті тістерді түзету қажет. Көбінесе тістерді өзгерту керек. Біліктердің осьтік орналасуын дұрыс реттеу үшін бекітуге қосымша сақиналарды орнату қажет. Сондай -ақ, мойынтіректер жиі тозады, оларды да ауыстыру керек.

«Агрос» жерді өңдеу кезінде ғана емес, биік шөптің астында терең шұңқырлар көрінбейтін шөп шабу кезінде де жақсы болды. Жаяу жүргінші тракторының фрезасы әмбебап болып табылады, үлкен тереңдікке «түсу» қиын болатын шамадан тыс «ауыр» топыраққа қатысты сұрақтар туындайды.

Құрылғыда 6, 2 литрлік жанармай цистернасы бар, қозғалтқыш жұмысына шамамен үш литр жұмсайды. Көп нәрсе клапандардың жұмыс көлемі мен қозғалтқыштағы жүктемеге байланысты, тұтыну төрт литрге жетуі мүмкін. Нарықта артқы тракторлар орта есеппен 25-тен 30 мың рубльге дейін сатылады, мұндай жабдыққа үнемі сұраныс бар. Толық жиынтығы бар жаңа емес қондырғы кем дегенде 46 мың рубльді құрайды. Егер техника «нөлге», яғни мүлдем жаңа болса, онда баға 65 мың рубльге дейін жетуі мүмкін.

Сәтті бәсекелесетін «Агро» аналогтары:

• «Беларусь-09Н»;
• Burlak 10 DF;
• «Беларусь 08 МТ».

Жалпы алғанда, модель өзін сенімді және қарапайым қондырғы ретінде жақсы жағынан көрсетті. Көптеген қосалқы бөлшектерді басқа көліктерден алуға болады, мысалы, ВАЗ-дан хабтың көлемі Agro жүретін тракторға сәйкес келеді.

Тіркемелер

«Агро» барлық өлшемдерге сәйкес келеді, оған сәйкес қондырғыны әмбебап деп атауға болады. Бұл құрылғыға кез келген қондырма қолайлы, бірақ келесі қосымшалар жақсы жұмыс істейді:

• картоп қазушы;
• алдыңғы адаптер;
• қайтымды соқа;
• қар үрлегіш;
• қоқыс төгу;
• шөп шапқыш

AHM-4 механикаландырылған блоктық қондырғысы өзін жақсы көрсетті, бұл қысқа аралықта жүретін тракторды шағын тракторға айналдыруға мүмкіндік береді. КХ шөп шабатын машиналар да өздерін жақсы жағынан көрсетті. ShchR-08 кең арнайы щеткасы жолдарды тазарту үшін пайдалы, сонымен қатар пайдалы жүктемелерді алыс жерлерге кедір-бұдырлы жерлерге тасымалдауға мүмкіндік беретін әмбебап тіркеме. Артқы жағында жүретін тракторға орнатылған қар тазалағыш; биіктігі бір жарым метрге жететін қарлы дрейфпен күресуге қабілетті.

Жұмыс принципі

Агро жүретін трактор шағын механизация құралдарының санатына жатады және оны сенімділік пен жоғары өнімділік стандарты деп атауға болады. Қондырғы қарапайым жұмыс істейді, алдын алудың минималды болуын талап етеді және саяжайлар мен ірі ауылшаруашылық фермаларында жұмыс істеу үшін қажет. «Агро» бір осьтік негізде жұмыс істейді, жақсы беріліс қорабы бар, онда редуктор (6 редуктор), конус ілінісу, құлпы бар дифференциал бар. Машинаның төрт тісті берілісі бар, кері және әр түрлі механикалық және басқа жүктемелерге төтеп бере алады. Руль бағанасы дөңгелектерді 32 градус бұрышқа орнатуға және 180 градусқа бұрылуға мүмкіндік береді, бұл қондырғыға айтарлықтай маневрлік мүмкіндік береді.

Жұмыс ережелері

Бұл қондырғыда жұмыс жасамас бұрын, нұсқаулықта не бар екенін мұқият зерделеу керек. Агро жүретін трактордың қозғалтқышы жанармайға қарапайым, маркалы бензинді қолдануға рұқсат етіледі:

1. АИ-80;
2. АИ-92;
3. АИ-95.

Екінші Lifan қозғалтқышы 92 және 95 маркаларын қажет етеді. Отынның таза және қоспасыз болуы маңызды. Шүмек резервуардың түбінен 1,6 см қашықтықта орналасқан, сондықтан төменгі жағында орналасқан отын резервуарда қалады және қозғалтқышқа кірмейтінін есте ұстаған жөн. Ұқсас дизайн қозғалтқышқа мүмкіндігінше шетелдік қоспалар түсуі үшін жасалған. Жұмысқа кіріспес бұрын резервуардың кем дегенде жартысын толтырыңыз.

М-5з / 10Г1 майын суық мезгілде қолданған дұрыс. Ауа райы жылы болған кезде, майды қолданған дұрыс - M -6z / 12G1. 10W-30 және 15W-30 әмбебап композицияларды қолдануға да рұқсат етіледі. Майды қондырғы жұмысының әр 100 сағатында ауыстырып отыру ұсынылады. Картер көлемі 1,22 литр. Трансмиссиялар әдетте стандартты Нигролмен майланады және 80W-90 таңбаланған кез келген балама болады. Трансмиссия цистернасына 2,55 литр жанармай құюға болады.

Егер бақылау туралы айтатын болсақ, рычагтар өте қарапайым, оларды жөндеу мен реттеу өте қарапайым . Майлау үшін қарапайым май немесе оның аналогы өте қолайлы. Жұмыстың басында отынның дұрыс толтырылуына мұқият назар аудару қажет: бензин ғана емес, май да құйылады, әйтпесе қозғалтқыштың істен шығу қаупі бар. Жаңа құрылғыны сатып алғаннан кейін, динамикалық түйіндердің бір -біріне үйреніп кетуі үшін, ең басында бос «жүру» ұсынылады. Кез келген қарапайым далалық жұмыстарды электр станциясының қуатының 50% -ын ғана пайдалану пайдалы.

K45R карбюраторы отын қоспасын құрайды, оның жұмысының маңыздылығын бағаламауға болмайды. Жылы мезгілдің басында осы маңызды қондырғыны реттеу мен реттеуді жүзеге асыру қажет. Ол үшін келесі шаралар қабылданады:

• газды реттеуге жауапты бұрандалар алынып тасталады, содан кейін оларды бірнеше рет бұрау керек;
• қозғалтқыш шамамен 15 минут қызады, ал электр станциясының жұмысына жауапты тұтқасы төтенше жағдайға қойылады.
• дроссельді клапанның көмегімен қозғалтқыштың ең аз бос режимі орнатылады;
• бұрандалар көмегімен түзетулер енгізіледі (егер сіз олардың көп бөлігін бұрап алсаңыз, бензин көбірек ағып кетеді).

Күтім ерекшеліктері

Кез келген техникалық құрылғы сияқты, Agro жүретін тракторы техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді, сондықтан жөндеуді қалай жақсы жүргізу керектігін жақсы білу керек. Агро қондырғының бұзылу себептері:

• бөлшектердің тозуы;
• дұрыс емес жұмыс;
• қауіпсіздік ережелерін елемеу.

Ең жиі кездесетін ақаулар:

• шамдар жұмыс істемейді;
• қозғалтқыш майы шығарылады;
• тығыздағыштар тозады;
• отын сымы бітелген;
• тізбек үзіледі.

Егер сіз мұқият қарасаңыз, келесі қорытынды жасауға болады. Трансмиссиялық қондырғылар қызып жатыр, себебі подшипниктерде майдың болмауына байланысты қызады, сонымен қатар май сапасыз болуы мүмкін. Бұл қондырғыны жөндеу үшін алдымен мойынтіректерді, сондай -ақ майдың өзін бөлшектеу, өзгерту қажет. Содан кейін сіз барлық түйіндерді реттеп, барлық элементтерді жинауыңыз керек. Ең жиі кездесетін бұзылу - бұл беріліс қорабының дұрыс жұмыс істемеуі, ол үшін іліністі уақытында және дұрыс жөндеу керек. Егер ілініс тым тығыз болса, онда бұранданы сәл бұрап алу керек. Егер сырғу байқалса, онда бұл жағдайда бұранданы қатайтады. Кейде іліністі бөлшектеу қажет болады. Бұл келесі ретпен орындалады:

• ескі май ағызылады;
• беріліс қорабы қозғалтқыштан ажыратылған;
• серіппе қысым пластинасынан алынады;
• дискілер бөлшектелген;
• құлыптау шайбасы алынып тасталды;
• барабанды бекітетін гайканы алыңыз;
• ақауларды жойғаннан кейін құрастыру кері тәртіпте жүргізіледі.

Жұмыс кезінде кейде қондырғының кенеттен бұралуы болады . Бұл шинаның қысымы жеткіліксіз екенін көрсетеді. Тағы бір себеп - реттеліп, реттелуі қажет қосымшалар. Электр қондырғысына қызмет көрсету 85% жағдайда қызмет ету мерзімі өткен бөлшектерді ауыстыруға дейін қысқарады. Оларға үлкен серіппе мен екінші стартер кіреді. Электрлік стартер аккумуляторға тікелей қосылады, сынау және орнату нұсқауларға сәйкес жүргізіледі.

Артқы трактор ұзақ жылдар бойы шағымсыз жұмыс істеуі үшін агрегатты орташа тексеру үш айда бір рет жүргізілуі керек. Электр станциясында таспалы байланыс бар. Егер белдік тым тығыз болса, ол зақымдалуы мүмкін. Егер белдік тым бос тартылған болса, онда «сырғанау» байқалады, қозғалтқыш қажетті айналымдарды бермейді. Белбеуді жоспарлы түрде тексеру міндетті болып табылады.

Иелердің пікірлері

Agro жүретін трактор иелерінің пікірлері негізінен оң. Бұл құрылғының салмағы айтарлықтай маңызды болғанына қарамастан, керісінше болуы жұмыста жақсы көмекші болып табылады. Көптеген респонденттер маневрлік қабілеттілік пен кросс қабілеттілігін де атап өтеді. Тракторға кез-келген техниканы қосуға ыңғайлы: сіз қарды да тазалай аласыз, тамыр дақылдарын да отырғыза аласыз. 8 ат күші бар қозғалтқыш өз міндеттеріне сай және қызмет көрсетуде қарапайым. 20 акр немесе одан да көп жер учаскелерінің иелері мұндай қондырғы болмаса, жұмыс көлемімен күресу мүмкін болмайтынын айтады.

Егер біз кемшіліктер туралы айтатын болсақ, онда мұндай құбылыс барлық жерде байқалады: қозғалтқыш әр түрлі режимдерде тамаша жұмыс істейді, бірақ карбюратор көбінесе «тартпайды». Қалыпты режимде ол мінсіз жұмыс істейді, бірақ егер шамадан тыс жүктемелер пайда болса, түйін «жүзе» бастайды, сәтсіздіктер пайда болады. Кейде жалпақ түбі бар жанармай багынан сұрақтар туындайды. Кедір -бұдырлы жерлермен жүріп бара жатқанда, қуат блогына отын ағынының үзілуі мүмкін. Кездескен проблемалар:

• майдың ағуы;
• оттықтардың істен шығуы;
• бітелген отын желісі;
• цилиндр тығыздағыштарының тозуы;
• беріліс қорабының бітелуі.

Жиырма жыл ішінде Уфадағы зауыт екі жүз мың осындай қондырғы шығарды және оларға деген сұраныс тұрақты түрде өсуде. Мотоблок «Агро» басқа елдерге де жеткізіледі.