Мотоблок «Моль» (38 фото): нұсқаулық. Модельдердің сипаттамасы. Соқа мен қондырмаларды қалай таңдауға болады? Артқы жағында жүретін тракторды қалай бастау керек?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

Отандық мотоблоктардың алғашқы моделі өте сәтті болды. «Моль» өнімі әмбебаптыққа және сарқылмайтын жұмыс ресурсына ие, ал тұтынушылардың оның сипаттамалары туралы пікірлері ең жағымды.

Техникалық сипаттама

Крот моторикультиваторының кеңестік дәуірде жасалған басқа қондырғылар сияқты ұзақ тарихы бар. Мүмкін, аға буынның көптеген жазғы тұрғындары осы маркалы жүретін трактор нарыққа енді шыққан кездегі оқиғаны есіне алады - бұл КСРО -да ғылым мен техниканың тез гүлдену кезеңі болды. Сол жылдары «Крот» сенімділігі мен тиімділігінің арқасында агроөнеркәсіптік кешеннің нағыз пионеріне айналды.

Мотоблоктардың алғашқы дамуы өткен ғасырдың 80 -жылдарында басталды, ал 1983 жылы алғашқы үлгілер пайда болды. Алғашқы сынақ партиясы бірнеше күн ішінде сатылды, кеңес бағбандары бұл өнім үшін ұзақ кезекке тұрды. Сонымен қатар, өнімдерге шетелдік компаниялар да қызығушылық танытады. Сондықтан қопсытқыштар өндірісін «ағынға» енгізу туралы шешім қабылданды.

Содан бері ондаған жылдар өтті, бірақ бұл брендтің бірліктері отандық бағбандар мен бағбандар арасында үнемі жоғары сұранысқа ие.

Мольдің негізгі қызметі - топырақты жырту. Сонымен қатар, ол арамшөптермен сәтті күреседі, бірақ бұл жағдайда қосымша элементтерді қолдану керек - арамшөптер.

Жазғы тұрғындар картопты қопсыту үшін жүретін тракторды жиі пайдаланады , сонымен қатар, егер сіз арнайы қондырмалар сатып алсаңыз, онда жүретін трактор сонымен қатар тамыр дақылдарын жерден қазып алады.

Егер қондырғы арнайы ұстарамен жабдықталған болса, онда үлкен көлемде шөп дайындауға болады.

Сирек, бірақ соған қарамастан, қондырғы сорғы ретінде қолданылады, мысалы, ол контейнерден төсекке суды соруға мүмкіндік береді. Артқы жағында жүретін трактор әлі де жалпы салмағы 150 кг дейінгі дөңгелектерге арбаны сүйреуге қабілетті.

Осылайша, Mole қопсытқышының техникалық ерекшеліктері соншалықты жоғары, бұл қондырғы кез келген бағбанның таптырмас көмекшісіне айналады деп сенімді түрде айта аламыз. егер сіз оны қосымша сарайлармен жабдықтасаңыз, онда «Мольдің» функционалдығы айтарлықтай кеңейеді , ал екпелерге күтім жасайтын адамның еңбегі әлдеқайда аз болады.

Соған қарамастан, әртүрлі типтегі ауылшаруашылық жұмыстарын орындау кезінде «Mole» маркалы жүретін тракторлардың кейбір ерекшеліктерін есте ұстаған жөн.

Егіс алдында топырақты өңдеу туралы

Көптеген жер учаскелерінің иелері «Крот» жүретін тракторы жерді жырту үшін жасалғанына сенімді. Іс жүзінде бұл мүлдем дұрыс емес - құрылғы мотор -культиватор деп аталады, сондықтан оның міндеттері жерді қопсыту мен тегістеуді қамтиды.

Ол үшін жүретін трактордың негізгі жұмыс органы болып саналатын кескіштері бар.

Егер сіз тың жерлермен айналысатын болсаңыз, онда тек ішкі кескіштерді қолдану қажет, бірақ жеңіл топырақтарда төртеуіне рұқсат етіледі.

«Моль» сонымен қатар алты кескіште жақсы жұмыс істейді, бірақ бұл жүктемені арттырады. Оның үстіне, ол неғұрлым тұрақты және жерге «көмілмеген». Бірақ мұндай қопсытқыш енді сегіз кескішті тарта алмайды, дәлірек айтқанда, ол жұмыс істейді, бірақ шамадан тыс жүктемелер мен қозғалтқыштың қызып кету қаупі жоғары, сондықтан кескіштерді қолдануда өте мұқият болу керек.

Отырғызу

Бұл жағдайда пышақтардың орнына L-пішінде жасалған арнайы арамшөптерді орнату ұсынылады, ал сыртқы кескіштердің орнына өсімдіктерді арамшөптерден тиімді қорғайтын арнайы дискілер орнатылады.

Картопты қопсыту кезінде

Жұмыстың бұл түрін жүргізгенде, топырақ кескіштердің орнына металл дөңгелектер бекітіледі, жақсырақ бөлек сатып алынатын құлақшалармен, ал ашқыштың орнына картоп қопсытқыш ілінеді, ол да бөлек сатып алынады.

Шөп дайындау

Жаңа шөп шабу үшін агрегаттың алдыңғы жағына жиі шөп шабады, ал шығатын біліктер дөңгелектермен толықтырылады. Мұндай ілмек қозғалтқышқа V-белдік түрінің көмегімен қосылады, бұл үшін шығыс білігінде қосымша шкив жасалады.

Су айдау

Бұл жағдайда қопсытқыш бірдей V-белбеу механизмін қолданатын сорғымен жабдықталуы керек, бірақ бұл берілісті беріліс қорабынан алу керек.

Пайдаланушылар сонымен қатар «Мольдің» кейбір кемшіліктерін атап өтеді, атап айтқанда оның әлсіз жақтарын көрсетеді - поршеньдік топ … Бірнеше жылдық технологияны қолданғаннан кейін, әрбір жазғы тұрғын дерлік сақиналы поршень сияқты бөлшектерді ауыстыруға мәжбүр болады, сонымен қатар уақыт өте келе стартер уақыт өте келе істен шығуы мүмкін, бірақ ол сирек қалпына келтіріледі, бірақ орнына матус арқанын қолданыңыз., олар қозғалтқышты іске қосады.

Кемшіліктердің арасында тұтқаның жеткіліксіз беріктігін де атап өтуге болады, оны жиі күшейтуге тура келеді. Сонымен қатар, барлық пікірлер негізгі элементтер - беріліс қорабы, поршеньдік және белдік тартқыш, ілінісу және кескіштер жиынтығы - айрықша сапалы, сенімділік пен беріктікке ие екендігімен келіседі.

Дизайн ерекшеліктері

«Моль» өлшемдері өте эргономикалық және шамамен 130x81x10,6 см. Осындай өлшемдер құрылғыны сақтау мен тасымалдауды айтарлықтай жеңілдетеді, сонымен қатар оған қызмет көрсетуді әлдеқайда ыңғайлы етеді.

Артқы жағында жүретін трактор өте қарапайым құрылымға ие:

• ішкі жану қозғалтқышы;
• жақтау;
• редуктор;
• кронштейн;
• рычаг;
• алынбалы дөңгелектер.

Қозғалтқыштың қозғалысы арнайы механизмдердің көмегімен бақыланады, әдетте олар тұтқада орналасады, ал қондырмалар мен дөңгелектер беріліс қорабына жабысады. Кескіштер өте өткір болаттан жасалған, соның арқасында олар әртүрлі сыртқы жағымсыз әсерлерге төзімділіктің жоғарылауымен ерекшеленеді. Бұл оларға бірнеше ондаған жылдар бойы үнемі белсенді күйде болуға мүмкіндік береді.

Қозғалтқыштардың қуаты модельге байланысты 6,5 литрге жетуі мүмкін. Рамалар жартылай рамадан жасалған, олар беріліс қорабына бекітілген.

Тұтқасы құбырлы, ол кронштейн сияқты қопсытқыштың артына бекітілген. Тұтқада ілінісу сияқты жылдамдықты басқаруға арналған түймелер бар. «Крот» мотор-культиваторының шығатын біліктері жерді жырту үшін қажетті фрезалармен немесе арбаны жылжыту қажет болған жағдайда дөңгелектермен толықтырылады.

Ішкі жану қозғалтқышы әдетте жақтауға бекітіледі. Ол V-белдік жүйесі арқылы беріліс қорабындағы кіріс білігіне қосылады.

«Mole» мотор-культиваторындағы кері жылдамдық әр модельде берілмеген, бірақ соңғы бөліктің қосқышы әр модификацияда, сондай-ақ V-белбеуде бар.

Соңғысы қондырғы конструкциясының ажырамас бөлігі болып табылады, оның негізгі рөлі моментті қозғалтқыштан түйіндерге тікелей беру болып табылады.

Кескіштер беріліс қорабының білігіне бекітілген. Классикалық конфигурацияда олардың төртеуі бар, бірақ көбінесе олардың саны алтыға дейін көтеріледі. Кескіштер топырақтың үстіңгі қабатын кесуге жауап береді, бірақ қаншалықты қопсыту ашылатынына байланысты.

Кез келген «Моль» моделі бес майлы тығыздағышпен жабдықталған, олар буындардың тығыздалуын қамтамасыз етеді. Бұл өте маңызды, өйткені қопсытқышқа орнатылған екі тактілі қозғалтқыш-бұл осал әдіс, ол тығыздық бұзылған жағдайда жұмысын тоқтатады.

Шкивтер алюминийден, болаттан немесе шойыннан жасалған. Дизайн екі поршенді сақинаны қамтиды. Олар жасалған материал негізінен артқы трактордың бүкіл қызмет ету мерзіміне әсер етеді.

Ауа сорғысы қондырғының қуатын сақтауға және отынды үнемді пайдалануға жауап береді; ол ауа массасын шаңнан және басқа ластаушы бөлшектерден тазартады. Сорғы целлюлозадан жасалған.

Егер сүзгі ластанса, онда карбюратордағы ауа дұрыс жұмыс істемейді, бұл артқы трактордың жұмысына ең зиянды әсер етеді.

Құрамы

Ең танымал Mole -1 және Mole -2 модельдері. Жұмыс тәртібінде олардың ұзындығы 100–130 см, ені 35–82 см және биіктігі 71–106 см, ұстау параметрлері 35 -тен 60 см -ге дейін, өңдеу тереңдігі 25 см. Ұнтақтау кезінде бірлік сағатына 150 -ден 200 шаршы метрге дейін өңделеді. м.

Қозғалтқыш цилиндрлік, екі тактілі. Салқындату жүйесі мәжбүрлі схема бойынша жұмыс істейді, көлемі 60 см³, сыйымдылығы 2,6 литр. с, бұл 1,9 кВт -қа сәйкес келеді. Қозғалтқыш қолмен іске қосылады.

Модель «Mole» -2 сәл заманауи … Негізгі параметрлерді сақтай отырып, ол Қытайда жасалған әлдеқайда қуатты төрт тактілі қозғалтқыштармен жабдықталған. Сондай -ақ, соңғы модельдер заманауи K41K карбюраторымен жабдықталған (Mole -1 моделінде КСРО -да танымал K60V мопедтерінің карбюраторы қолданылады).

Қосымшаларды таңдау

Мотоблоктар үшін әр түрлі қондырмалар қолданылады.

Соқа

Топырақты қопсытқыштың орнына өңдеу кезінде қолданылады.

Ол кескіштері бар тығыз тігісте жақсы жұмыс істейді.

Трейлер

Массасы 500 кг дейінгі жүкті жылжыту үшін қажет. Айта кету керек, вагонетканы жылжыту бойынша жұмыс кезінде артқы жағында жүретін трактор баяу қозғалады, бірақ кез келген жағдайда ауыр сөмкелерді арқаңызда ұстағаннан жақсы.

Дөңгелектер

Әдетте олар негізгі пакетке кіреді және жүкті тасымалдау қажет болған кезде қолданылады, сонымен қатар қопсытқыштың өзін жұмыс орнына жеткізу. Әдетте олар жерге жақсы тартылу үшін ауыр салмақты протекторлармен жабдықталған.

Бақылау модулі

Мұндай топса жермен жанасу аймағын едәуір арттырады. Осының арқасында қондырғының өткізу қабілеті күрт артады, әсіресе жұмыс қыс мезгілінде жүргізілсе.

Құлақтар

Бұл айқын қабырғалары бар жаппай металл дөңгелектер.

Олар топырақты ісінуге арналған.

Қар үрлегіш

Суық мезгілде Mole жаяу жүргінші тракторлары арқылы аумақты қардан тазартуға болады. Осы мақсатта оларға қар тазартқыш бекітілген.

Ол бірнеше түрі болуы мүмкін: шнекті қар лақтырғыш, пышақ немесе щетка.

Өсімдік

Мұндай құрылғыны қолданған кезде егіс жұмыстарын едәуір жеңілдетуге болады.

Тұқымдық қондырғы көкөніс дақылдарының тұқымдары мен бөліктерін кез келген схемаға сәйкес отырғызуға мүмкіндік береді, осылайша бірнеше сағат ішінде сіз жердің үлкен аумағын өңдей аласыз.

Картоп қазушы

Жер қабатын қазып, аударып, торға немесе арнайы бункерге құйып, дірілдеп, түйнектерді топырақтан тазалап, картопты «лақтырып» тастайтын тағы бір қызықты құрылғы.

Салмақ

Олар қопсытқыш топыраққа мүмкіндігінше терең сіңіп кетуі үшін қолданылады. Бұл құрылғылар білікке және дөңгелектерге қойылады.

Есіңізде болсын, артқы тракторға арналған жинақта қандай құрылғыны таңдасаңыз да, сізге кез келген жағдайда ақаулық қажет болады, соның арқасында қопсытқышты кез келген қондырғымен біріктіруге болады.

Ілініс реттеледі, бірақ жоқ. Бірінші жағдайда сіз көлденеңді ғана емес, сонымен қатар шабуылдың бұрышын да орната аласыз.

Пайдаланушы нұсқаулығы

Мотор-қопсытқыш өз иелеріне он жылдан астам уақыт бойы адал қызмет ете алады, бірақ тек бірнеше кезеңді қамтитын тұрақты қызмет көрсету шартымен.

Жұмысқа кіріспес бұрын сізге:

• қондырма бекітпелерінің беріктігін тексеріңіз: егер ол босатылса, оларды қатайтыңыз және тартыңыз;
• резервуардың отынмен толғанына көз жеткізіңіз: егер жанармай аз болса, резервуарды толығымен толтырыңыз;
• картердегі мұнай көлемін қараңыз.

Жұмыс аяқталғаннан кейін сізге қажет:

• қопсытқышты кір мен шаңнан тазалаңыз;
• қондырғыны мұқият шайыңыз және құрғатыңыз;
• барлық қозғалатын элементтерді маймен майлаңыз;
• қопсытқышты күн сәулесі түспейтін жерге қойыңыз.

«Mole» жүретін тракторды қолданған кезде, майды қолдану мәселесі өте маңызды мәселе: мұнда барлық композиция қолайлы емес. «Моль» үшін сізге майдың үш түрі қажет: қозғалтқыш редукторы үшін, кіріс редукторы үшін, сонымен қатар отын қоспасы үшін.

Соңғы жағдайда 1-ден 20-ға дейінгі отынға пропорционалды түрде M-12-ге артықшылық беру керек Стандартты май барлық екі жүрісті қозғалтқыштарда қолданылады. Осыны ескеріңіз жанармай қоспасын тікелей резервуарда жасауға болмайды - оны бөлек резервуарда алдын ала дайындаған дұрыс. Егер бұл мүмкін болмаса, онда алдымен қажетті мөлшердегі бензиннің 1/2 бөлігін ғана қолданыңыз, содан кейін майды төгіп, бәрін араластырыңыз, содан кейін қалған бензиннің бәрін қосыңыз.

MG-8A жүретін трактордың беріліс қорабына құйылуы керек , гидравликалық майларға жатады және шығыс беріліс қорабы үшін TAD-17 беріліс қорабын алу қажет.

Өндірушілерге келетін болсақ, мұнда нақты талаптар жоқ - сіз өзіңіздің қаржылық мүмкіндіктеріңізге назар аудара аласыз. Бүгінде сіз ресейлік өндірістің арзан өнімдерін, сондай-ақ импортталған майларды таба аласыз, бірақ олардың бағасы қымбат болады.

Негізгі ақаулар

Кез келген басқа техника сияқты, артта жүретін «Моль» тракторы мезгіл-мезгіл бұзылады, оған бірқатар ақаулар себеп болуы мүмкін. Жүретін трактор дүңгіршектері, оны іске қосу мүмкін емес. Бұл көбінесе оттықтармен байланысты: ол сулануы, күйіп кетуі немесе түтін шығуы мүмкін.

• Егер штепсель толығымен құрғақ болса, бұл отын-ауа қоспасы қозғалтқышқа енбейтінін білдіреді, егер керісінше тым ылғалды болса, қозғалтқышты кері стартердің көмегімен сору қажет. Бұл цилиндрді құрғатады және ақаулықты түзетеді.
• Егер визуалды тексеру кезінде шамның ластанғанын көрсеңіз, оны бензинмен жақсылап шайыңыз және оны ең жақсы зімпарамен тазалаңыз.
• Егер ұшқын мүлде болмаса, шамды толығымен ауыстыру қажет болуы мүмкін. Егер қозғалтқыш жаңа бөлшектен басталмаса, электр тізбегінің түйіспелерінің күйін тексеріңіз.

• Карбюратор мәселесі. Бұл отын түтігінің бітелуінен болуы мүмкін, сондықтан жанармай берілмейді.
• Редуктор шулы. Мүмкін, артқы тракторда май жеткіліксіз, оны қажетті көлемге дейін толтыру қажет.
• Майлы тығыздағыштардан май ағып кетеді. Бұл бекітпелер бос болған кезде болады. Оларды қатайту, реттеу қажет, және мәселе бірден кетеді.
• Егер қозғалтқыш толық қуатында жұмыс істемесе, иінді білікті ауыстыру көмектесе алады.

«Моль» мотор-культиваторын жөндеу көбінесе үйде жүргізіледі, бұл үшін Интернеттен әрқашан табуға болатын нұсқауларды немесе бейне оқулықтарды мұқият зерделеу қажет.