Шөп шабатын қозғалтқыш: тік біліктің асинхронды қозғалтқыштарының ерекшеліктері. Шөп шапқыш үшін тікелей жетекті электр қозғалтқышты қалай таңдауға болады?

Мазмұны:

Бейне: Шөп шабатын қозғалтқыш: тік біліктің асинхронды қозғалтқыштарының ерекшеліктері. Шөп шапқыш үшін тікелей жетекті электр қозғалтқышты қалай таңдауға болады?

Бейне: Шөп шабатын қозғалтқыш: тік біліктің асинхронды қозғалтқыштарының ерекшеліктері. Шөп шапқыш үшін тікелей жетекті электр қозғалтқышты қалай таңдауға болады?
Бейне: Асинхронды электр қозғалтқыш. Асинхронный электродвигатель 2024, Мамыр
Шөп шабатын қозғалтқыш: тік біліктің асинхронды қозғалтқыштарының ерекшеліктері. Шөп шапқыш үшін тікелей жетекті электр қозғалтқышты қалай таңдауға болады?
Шөп шабатын қозғалтқыш: тік біліктің асинхронды қозғалтқыштарының ерекшеліктері. Шөп шапқыш үшін тікелей жетекті электр қозғалтқышты қалай таңдауға болады?
Anonim

Егер шөп шапқыштағы қозғалтқыш істен шыққан болса және бұл факт күмән тудырмаса, қозғалтқышты жаңасына ауыстыратын кез келді. Қозғалтқыш ауыстырылмайынша жұмысты жалғастыра алмайсыз. Қозғалтқышты өзіңіз өзгерту үшін, бұл құрылғыда оның түрі мен түрін біліңіз.

Кескін
Кескін

Шөп шабуға арналған қозғалтқыштардың түрлері

Қазіргі кезде моторлы шөп шабатын машиналар кеңінен қолданылады. Электр және бензин қозғалтқыштары осы типтегі және класты машиналарда қолданылады . Бұрынғы, синхронды және асинхронды, коллекторлы және щеткасыз, тіпті сатылы қозғалтқыштардың арасында мұнда кең таралған. Соңғылардың арасында екі және төрт инсульт бар.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Бензин

Бензин қозғалтқышы отынның ішкі энергиясын жылу энергиясына, сосын механикалық энергияға айналдырады. Газ қозғалтқышының үздіксіздігі жану камерасына (карбюраторға) жанармай мен майдың тұрақты және баяу жеткізілуімен қамтамасыз етіледі, онда олар ауамен араласып, шырақтан туындайтын ұшқындардан жанады . Шөп шабатын машинаның бензин қозғалтқышындағы цилиндрлер саны 1 ғана. Бұл 4-8 цилиндрлі қозғалтқышты қолданатын машиналардан шөп шабатын машиналарды ажыратады. Бір цилиндр шөп шабу үшін ғана емес, мысалы, снегоходпен жалғыз жүру үшін жеткілікті.

Қылқалам мен мототриммерде екі немесе төрт тактілі қозғалтқыш қолданылады. Олардың екіншісі - ең тиімдісі, жанармай құю оңай - әр түрлі резервуарларға бензин мен май бөлек құйылады. Біріншісі үшін бензинді маймен араластырып, нәтижесінде алынған отынды жалпы резервуарға құю қажет. Екі инсульт қозғалтқышы оны соңына дейін күйдірмейді - газда аздаған жанбаған бензин қалады.

Бензин қозғалтқыштары үшін қуат екі киловаттпен шектелмейді . Егер сіз ең қуатты көгал шапқыштың ат күшін киловаттқа аударсаңыз, онда қуат 5 немесе одан да көп киловаттқа дейін артады. Бензин қозғалтқышы бір сағатқа немесе одан да көп уақытқа дейін, үзіліссіз тоқтаусыз жұмыс істей алады. Олар сондай-ақ шуылмен күшейтілген энергияны төлейді-30-45 децибел емес, 55-80.

Бензинді ұзақ шабу үшін сізге қозғалтқыштың дауысын өшіретін құлаққап қажет.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Электр қозғалтқыштарының ерекшеліктері

Электр қозғалтқышы электр энергиясын механикалық энергияға айналдырады, момент шығарады. Беріліс қорабы арқылы бұл кинетикалық энергия пышақтарға немесе шөпті кесетін желі барабанға (немесе шнурға) беріледі.

Электр қозғалтқышының өзі үнемді. Бензинді жағу керек пе, оның литрі 2019 жылы Ресейде 50 рубльге дейін таңдалады ма, әлде сол ақшаға розеткадан 10-15 киловатт тұтынады ма . Ал сол 5 «атқа» тең электр қозғалтқышының бағасы әлдеқайда төмен. Электр қозғалтқышты розеткадан және батареядан басқаруға болады. Бұл бірнеше жүз шаршы метрден аспайтын шағын саяжайлардың иелері үшін өте қолайлы.

Электр қозғалтқышты әр 15-20 минут сайын кем дегенде 20 минут өшіру керек - бұл оның салқындауына мүмкіндік береді. Ол жүктелгенде шабылған шөптен онсыз тезірек қызады . Егер сіз үзілістерге назар аудармасаңыз, онда мұндай қозғалтқыш ұзақ уақыт жұмыс істемейді. Қозғалтқыш орамалары біртіндеп жанып кетеді.

Кескін
Кескін

Синхронды қозғалтқыш

Қозғалтқыштың бұл түрінің атауы өздігінен сөйлейді және жұмыс принципі келесідей: айналмалы құрылым - ротор - статор бөлігінің орамаларынан туындайтын индукциялық өрістің тербелістеріне дәл түседі. Өріс жылдамдығы ротордың жылдамдығымен бірдей.

Синхронды қозғалтқыштың энергия шығыны киловатттан асады, бұл оның күрделі схемасымен түсіндіріледі . Ротордың орамасы бір фазаға арналған. Орамның өзі тұрақты ток көзінен қуат алады, және оған сырғымалы контактілер - сақиналар мен щеткалар қосылған. Ротордың осіне айтарлықтай жүктеме болса да, бұл қозғалтқыш ротордың жылдамдығын төмендетпейді (минутына айналым саны).

Шөп шабатын машиналарда қозғалтқыш білігі тігінен орналасады - бұл редуктор немесе белдік жетегі арқылы жұмыс барабанына максималды моментті жіберуге мүмкіндік береді.

Синхронды қозғалтқыш іске қосылған кезде бірден асинхронды режимге ауыспайды, бірақ ол өзінің нақты сипаттамаларын 100 пайыз ақтайды.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Асинхронды тік білік қозғалтқышы

Асинхронды қозғалтқыш алдыңғы түрмен салыстырғанда әлдеқайда қарапайым. Ротор сонымен қатар сыртқы қоздыру орамаларымен жабдықталған. Жалпы алғанда, қозғалтқыштың жұмысы статор шығаратын асинхронды өрістің өзгеруіне байланысты емес. Ротордың жылдамдығы магнит өрісінің өзгеру жылдамдығымен сәйкес келмейді.

Тік білігі бар асинхронды қозғалтқыштың артықшылығы - беріліс қорабының немесе таспалы жетектің болмауы. Пышақтар немесе желісі барабан қозғалтқыш роторына қатаң қосылған оське бекітіледі.

Асинхронды кемшіліктер:

  • қозғалтқыштың өзі жүктеменің айтарлықтай өсуімен баяулайды;
  • оның қуаты мен тиімділігі синхронды қозғалтқыштан айтарлықтай төмен.
Кескін
Кескін

Асинхронды қозғалтқышы бар шөп шабу кезінде жылдамдықты реттеу тек жүктеме кезінде табиғи баяулаудың көмегімен ғана емес, сонымен қатар әр түрлі кернеу шығаратын электронды бөлгіштің көмегімен жүзеге асады. Кейбір модельдерде қадамсыз тұтқа немесе көп позициялы қосқыш бар.

Бұл шөп сирек және жоғары айналымды қажет етпейтін электрлік көгалшапқыштың жұмыс уақытын ұзартуға көмектеседі.

Кескін
Кескін

Нені таңдау керек?

Үлкен үшін - 20-60 акр - көгал шапқыш электрге емес, бензинге немесе дизель отынына жарайды. Егер таңдау әлі де электр шөп шапқышқа түссе, асинхронды қозғалтқышы бар шөп шапқыштар синхронды қозғалтқыш салынған ұқсас модельдерге қарағанда арзанырақ. Асинхронды шөп шапқыштар негізінен тікелей жетегімен жабдықталған.

Келесі компаниялардың ең танымал электр шөп шапқыштары:

  • Honda;
  • Бриггс және Страттон;
  • Лифан;
  • DDE;
  • Патриот;
  • Mitsubishi;
  • Қайман;
  • Чемпион.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Сонымен, Honda қозғалтқыштары қымбат - қозғалтқыштың өзі қуатына байланысты 5 -тен 30 мың рубльге дейін. Американдық Briggs & Stratton қозғалтқыштары , бір «Хонда» қозғалтқыштарынан кем түспейтін құрылғыларға орнатылады Snapper, Ferris, Simplicity және Мюррейден.

Мысалы, егер сіз қозғалтқышты асинхронды қозғалтқышты пайдаланатын көгал шөп шабатын машинада ауыстырсаңыз, ұқсас қозғалтқыш пен жетекті пайдаланатын сіздікімен үйлесімді модельдердің бар -жоғын тексеріңіз. Бұл әдіс сіздің модель 5 жастан асқан кезде жақсы, ол тоқтатылды. Ескі құрылғыны жаңасын сатып алмай қалпына келтіруге тырысуға болады . Өздігінен жүретін көгал шөп шапқыштар өздігінен жүретіндерге қарағанда мықты қозғалтқыштарды қажет етеді-энергияның бір бөлігі көгал шапқыш жұмыс кезінде «өздігінен жүретініне» жұмсалады.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Мүмкін болатын ақаулар және қозғалтқышты ауыстыру

Мысалы, стандартты 3000 айн / мин орнына қозғалтқыш 2200, 1700 береді - мұндай төмендеу біртіндеп. Қылқалам дерлік тозған щеткалармен тұрақты қозғалтқыштар бұл кемшіліктен зардап шегеді. Шындығында, щеткадағы графит таяқшасы баяу, бірақ міндетті түрде тозады.

Соңында қылқалам серіппесімен ығыстырылған ашық терминал ротордағы мыс жолдарды бұзады - жолдардың әрқайсысына бір немесе басқа орамның ұштарының бірі сәйкес келеді. Қозғалтқыш жиі тоқтайды және ол толық салқындағаннан кейін де іске қосылмайды. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін қолданушылар щеткаларды жаңасына ауыстырады.

Қылқаламсыз қозғалтқышы бар шөп шабатын машинаның моделін сатып алыңыз, оның ресурсы ондаған және жүздеген есе ұзағырақ.

Кескін
Кескін

Қозғалтқыштың бұзылуының негізгі себептері:

  • көліктің қараусыз қалған қондырғымен соқтығысуы;
  • шөп шапқышты ылғалды, лас бөлмеде немесе далада қыста, жаңбырда сақтау;
  • қозғалтқыш пен жетекті уақтылы тазалау және майлау;
  • ұзақ - 20 минуттан артық - үзіліссіз жұмыс;
  • аумақта қоқыстар мен тастар, топырақтың бұдырлығы;
  • контактілердің тотығуы, щеткалардың тозуы және қозғалтқыштың басқа да кішкене зақымдануы.

Электр және мотор жабдықтарын жөндеуге қызмет көрсету орталығында шеберлер қозғалтқышты ауыстырады. Олар дәл сол немесе сәйкес келетінін басқа модельден алады.

Ұсынылған: