Шөп шабатын машинаны жөндеу: DIY электр шөп шабатын қозғалтқышты жөндеу. Шөп шапқыштың жылдамдықты көтермеуінің себебі неде? Неге ұшқын жоқ?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

Шөп шапқышқа техникалық қызмет көрсету мен жөндеуді қолмен және үйде жасауға болады. Әрине, мұндай жұмыстарды жүзеге асырудың өзіндік ерекшеліктері бар. Сәйкес білім, дағды мен құралдардың қажеттілігін ескеру қажет.

Жиі ақаулар

Жұмыс жағдайына қарамастан, көгал шапқыштардың иелері ерте ме, кеш пе, олар мүлде қосылмайтындығымен немесе қалыпты жұмыс істемейтіндігімен күресуге мәжбүр.

Уақытылы анықтау және ақауларды тиімді жою - бұл жабдықтың ұзақ қызмет етуінің кілті. Ең жиі кездесетін бұзылулардың «симптомдарына» мыналар жатады:

• палуба аймағында бөгде дыбыстардың пайда болуы;
• пышақ қосылған сәтте өте айқын діріл;
• шөп шабатын машинаның жұмысы кезінде ысқырықтың пайда болуы;
• шөп шабу сапасының айтарлықтай нашарлауы.

Сонымен қатар, газ шөп шапқыштармен жұмыс істеу кезінде сіз жиі құрылғының жақсы іске қосылмауымен немесе серпін алмауымен күресуге тура келеді. Мұндай ақаулардың себептерінің тізімі өте кең.

Сонымен қатар, олардың уақтылы сәйкестендірілуі мен белгілі бір білімнің болуы ең аз шығынмен өз бетімен құрылғыларды жөндеуге мүмкіндік береді.

Бұзылу себептерін анықтау

Диагностика мен кейінгі жөндеу ерекшеліктері көгал шапқыштың түрін ескере отырып анықталады. Сонымен, электрлік модельдері бар жағдайларда олардың жұмысы электр жабдықтарының күйіне байланысты екенін есте ұстаған жөн. Ақаулардың бірінші белгісі - желіге қосылған кезде жабдықтың қосылмауы. Мұндай жағдайда бұзылуларды анықтау үшін келесі әрекеттерді орындау қажет.

1. Өлшеу құрылғысымен қосылу нүктесінде кернеудің болуын тексеріңіз. Бұл электр розеткасының жұмыс қабілеттілігі туралы.
2. Электр кабелінің тұтастығын тексеріңіз.
3. Шөп шапқыш түймесінің өнімділігін бағалаңыз.

Мұндай тексерулерді тексеруші көмегімен жүргізген дұрыс. Кейбір жағдайларда кабель мен қуат түймесі анық жұмыс істейтіндерге ауыстырылады. Егер аталған манипуляциялар оң нәтиже бермесе, онда электр қозғалтқышының ақаулығы туралы айтуға болады.

Бұл жағдайда ең тиімді шешім - қызмет көрсету орталығына хабарласу.

Бүгінгі таңда ең көп тарағандары - газ шөп шабатын машиналар. Қателіктерге тап болған иелері, әдетте, мамандардың қызметін пайдаланады. Дегенмен, алдымен бұзылу сипатын анықтау керек. Мұны істеу үшін сипатталған техниканың «ауырсыну нүктелерінің» күйіне назар аудару ұсынылады, атап айтқанда:

• оттықтар (егер ұшқын болмаса);
• ауа мен отын сүзгілері;
• карбюратордың жұмыс қабілеттілігі мен бапталуы;
• өшіргіш

Қозғалтқышты іске қосу ақаулары бірнеше себептерге байланысты туындауы мүмкін. Олардың негізгілері - ұшқын мен жанармайдың болмауы. Ақаулықтың көзін анықтау өте қарапайым болуы мүмкін. Шамда бос көміртек шөгінділерінің болуы пайдаланылатын отын қоспасының сапасының төмендігін және ауа сүзгісін ауыстыру қажеттілігін көрсетеді.

Мұндай жағдайларда жанбаған жанармай бөлшектері контактілерге қонып, қысқа тұйықталуды тудырады.

Құрғақ және таза штепсель жанармайдың берілуін болдырмайтын жүйеде ауа құлпы пайда болғанын көрсететін көрсеткіш бола алады. Себептердің бірі - бітелген карбюраторлық ағын. Алайда, ең алдымен, отын құбыры тазартылады және сүзгі элементі ауыстырылады.

Үшінші мүмкін нұсқа - таза және дымқыл шам. Мұндай жағдайларда жанармай келеді, бірақ ұшқын болмайды. Көбінесе бұл келесі себептерге байланысты болады:

• шамның істен шығуы;
• жоғары вольтты сымның үзілуі;
• қосқыштың ақаулығы.

Аталған ақауларды көрсетілген элементтерді қарапайым ауыстыру арқылы жоюға болады. Есіңізде болсын, қазіргі кездегі шөп шабатын машиналардың әр түрінің өзіндік ерекшеліктері бар. Сәйкес нұсқаулар мен пайдалану нұсқаулықтары оларды анықтауға көмектеседі.

Шөп шабу машинасын қалай бөлшектеуге болады?

Шөп шабатын машинаны жөндеу оның жеке агрегаттарын бөлшектемей мүмкін емес. Бұл жағдайда белгілі бір модельдің құрылғысының ерекшеліктерін ескеру қажет. Сонымен, біліктің ақауларын жою және оның элементтерін майлау үшін сізге өзекшені бөлшектеу қажет болады, оның ішінде:

• ұштарында төртбұрышты сызықтар немесе жиектері бар жетек білігі;
• алюминийден жасалған құбыр;
• дірілге қарсы пластикалық втулка;
• өзек пен қозғалтқышты байланыстырушы элемент болып табылатын резеңке амортизатор;
• қыңыр тұру;
• белбеу;
• руль.

Бұл қондырғыны бөлшектеу кезінде тізімге енгізілген барлық компоненттер, сондай -ақ газ реттегіші, құлыптау құрылғысы (тұтқасы) және тұтану қосқышы бөлшектеледі. Басқа нәрселермен қатар, бөлшектеу үшін өзек түбіне бекітілген беріліс қорабын алып тастауға тура келеді.

Бұл бөлік бірқатар жеңіл модельдердің конструкциясында қарастырылмағанын есте ұстаған жөн, өйткені оларда біліктің орнына иілген штанга мен икемді кабель бар.

Егер көгал шапқышты іске қосу кезінде пышақтар немесе балық аулау желісі бос режимде қозғалса және қуат блогының алдында бөгде шу пайда болса, онда ілінісу механизмін бөлшектеу қажет. Бұл ілінісу, серіппе мен жастықшаларды диагностикалау үшін қажет. Бұл операция келесі қадамдарды қамтиды:

1. металл тіреуіш пен қақпақты бөлшектеу;
2. цилиндр қақпағын және стартер қақпағын бұрап алу;
3. амортизатор қақпағының бүйір бетіндегі бұрандаларды алу;
4. бекіткіш бекіткіштер ұстаған түтікті алу;
5. іліністі талдау;
6. жастықшаларды ауыстыру үшін серіппені бөлшектеу.

Көбінесе, көгал шөп шапқыш иелері қуат блогының істен шығуына тура келеді. Қозғалтқышты бөлшектеу мен жөндеуді мамандарға тапсыру ең ұтымды. Бірақ кейбір жағдайларда, егер сізде қажетті құрал, сондай -ақ тиісті білім мен дағдылар болса, мұндай жұмысты өз қолыңызбен жасауға болады. Сонымен, поршеньдік жүйені диагностикалау үшін сізге қажет:

1. бекіту қысқыштарын босату үшін бұрандаларды босатыңыз;
2. иінді білікті алып тастаңыз;
3. цилиндр басын бөлшектеу;
4. поршеньді сақиналармен алып тастаңыз.

Әр түрлі заманауи көгал шапқыштардың өзіндік дизайн ерекшеліктері бар. Қарастырылатын жабдықтың электрлік модельдерін бөлшектеу процесі келесі қадамдарды қамтиды:

1. қақпақтың бекіткіштерін бұрап алу;
2. электр қозғалтқышына, мойынтіректерге және басқа элементтерге қол жеткізуді қамтамасыз ету үшін корпустың босатылған бөлігін алу;
3. балқытылған бөлшектерді, сым үзілістерін анықтау және тән жану иісін анықтау;
4. электр сымдары мен барлық бұрандаларды ажырату;
5. қозғалтқышты алып тастау;
6. қозғалтқыш білігіндегі мойынтіректер мен сақиналарды бөлшектеу.

Бөлшектеу кезінде арнайы жабдықты қолдана отырып, барлық элементтердің жағдайы диагноз қойылады. Біз мұнда электр сымының күйін, іске қосу түймесін, температура релесін тексеру туралы айтып отырмыз. Қарсылық параллель анықталады.

Қалай жөндеуге болады?

Көгалшапқыштың механикалық бөлігінің жұмысқа қабілеттілігін қалпына келтіруге байланысты жұмыстарға ерекше назар аудару қажет. Бұл өздігінен жүретін және барлық басқа заманауи модельдерге қатысты. Жағдайға байланысты желіні, айналмалы пышақтарды немесе цилиндрлік пышақтарды ауыстыру қажет болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда беріліс құрылғысын, тұтқаларды, дөңгелектерді немесе шөп шапқышын жөндеу қажет болады.

Негізгі ақаулар мен оларды жоюдың тиімді әдістерін келесі түрде ұсынуға болады

Әдетте көзбен анықтауға болатын желі мен кесу құрылғыларының зақымдануы. Мұндай жағдайларда пышақтар алынып тасталады, содан кейін олар өткірленеді немесе жаңаларына ауыстырылады

Кескіш элементтердің бекітпелерінің әлсіреуі, теңгерімсіздікке, діріл мен сыртқы ысқырықтың пайда болуына әкеледі. Мұның бәрі технологияны басқарудың нашарлауына әкеледі. Шешім пышақтар мен балық аулау желісін реттеу, сондай -ақ барлық бекіткіштерді қатайту болады

Бензиннің немесе электр қозғалтқышының бекіткіштерін босатудан туындаған соғу мен тегістеу шуының пайда болуы. Сәйкес болттарды қатайту тиімді әрекет болады. Ұқсас белгілер жойылатын механизмдерге бөгде заттардың енгенін көрсетуі мүмкін

Тығыз өсу кезінде жұмыс кезінде кескіш элементтер тоқтап қалуы мүмкін. Бұл шөп шапқыштың қуаты жеткіліксіз екенін және елеулі зақым келтіруі мүмкін екенін көрсетеді. Мұндай жағдайларда тығыздалған массадан тез арада құтылу қажет. Есте сақтау керек, қуатты таңдаудағы қателіктер құрылғының механикалық компоненттерінің істен шығуына және тіпті электр станциясының жануына әкеледі

Сәтсіз корпустар, тұтқалар мен дөңгелектер зақымдану дәрежесін ескере отырып қалпына келтіріледі немесе өзгертіледі

Жеткізу белдіктерінің айтарлықтай тозуы ұзақ уақыт жұмыс істеудің нәтижесі болып табылады. Мұндай жағдайларда қуат блогы жұмыс істейді, бірақ кескіш қондырмалар қозғалмайды. Өздігінен жүретін модельдерде жетек белбеуі істен шығады. Мұндай жағдайларда жөндеудің жалғыз жолы - тозған бөлікті ауыстыру. Сол сияқты пышақ білігінің сынуы діңгектермен, тастармен және басқа заттармен кездескеннен кейін жойылады.

Көбінесе бензинді шөп шабатын машиналардың иелері карбюраторды реттеу қажеттілігімен айналысады. Мысалы, кесу элементтерін бос жүрісте айналдыру кезінде жылдамдықты төмендету қажет. Карбюраторды келесі функциялармен реттеу үшін үш реттеу бұрандасы қолданылады.

• Дұрыс адам жанармай қоспасының байытылуын төмен айналыммен өзгертуге жауапты. Бұл бұранданың позициясы максималды бос жиілікке жету үшін алдымен өзгертіледі.
• Төменгі бұранданы солға және оңға бұру арқылы қозғалтқыш жылдамдығы баяулайды және жеделдетіледі.
• Сол жақ реттеу бұрандасының көмегімен отын қоспасы жоғары жылдамдықпен ауыстырылады. Бұл жағдайда біз карбюраторды реттеудің соңғы кезеңі туралы айтып отырмыз.

Шөп шабатын машиналардың электрлік модельдерін жөндеудің өзіндік ерекшеліктері бар. Мұндай жағдайларда жетек жүйесі тікелей орнатылған қозғалтқыштың түріне байланысты екенін есте ұстаған жөн. Жиі жөндеу кезінде конденсатордың істен шығуына тура келеді, бұл келесі белгілермен расталады:

• дірілдің пайда болуы;
• төмен жүктемелерде қозғалтқыштың қызып кетуі;
• қондырғы ең төменгі жылдамдықта жұмыс істейді;
• монотонды гүріл дыбысы анық естіледі.

Егер конденсатор мен щеткалар жақсы жағдайда болса, онда электр қозғалтқыш орамасының істен шығуы туралы айтуға болады. Мұндай жағдайларда сіз тәжірибелі мамандардың қызметтерін пайдалана аласыз немесе қондырғыны өзіңіз жөндеуге тырысасыз. Екінші нұсқа келесі манипуляцияларды қамтиды.

1. Желінің кернеуін өлшеу және оның құрылғының паспорттық мәліметтеріне сәйкестігін тексеру. Егер елеулі ауытқулар анықталса, тұрақтандырғышты қолдану керек немесе мұндай желінің жұмысынан бас тарту керек.
2. Механикалық зақымдарды анықтау және сақтандырғыштардың тұтастығын тексеру мақсатында штепсель мен сымды тексеру. Егер зақым табылса, бүлінген элементтер жаңасына ауыстырылады.
3. Мамандандырылған құрылғыларды (сынаушы, индикатор, мультиметр) көмегімен іске қосу түймесін және оның диагностикасын бөлшектеу.
4. Конденсатордың тотығуын тексеру және ақаулардың белгісі.
5. Орамның күйген бөліктерін анықтау және оның тұтастығын тексеру мақсатында электр қозғалтқышының диагностикасы.

Қуат түймесін жоғарыда аталған құрылғыларсыз тексеруге болады. Ол үшін сәйкес контактілерді жабатын уақытша секіргіш орнатылады. Жұмыс істейтін көгалшапқыш, плюс пен минус қосылған кезде, түйменің істен шыққанын көрсетеді. Бұл жағдайда шығудың жалғыз жолы - бекіту бұрандаларын бұрап алғаннан кейін орындықтан алынатын бөлікті ауыстыру.

Егер тексеру кезінде щеткалардың айтарлықтай тозуы анықталса, оларды ауыстыру керек . Өзін-өзі жөндеу кезінде ескі мойынтіректерді ауыстыру кезінде қиындықтар туындауы мүмкін. Әдетте, бұл элементтерді біліктен шығару қиын. Бөлшектеу кезінде ротор мен орындықтардың зақымдану қаупін ескеру қажет.

Жанып кеткен электр қозғалтқышты ауыстырмас бұрын желдеткішті, сақиналар мен мойынтіректерді бөлшектеу қажет болады.