Трактордағы соқаны реттеу: артқы трактор адаптеріндегі соқаны қалай дұрыс реттеу керек?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-18 12:17

Көкөніс бақшасының, бақша учаскесінің, шағын шаруа қожалығының әрбір иесі төсектерді қолмен жырту мен арамшөптерді жұлып алудың не екенін түсінеді. Жыртуды жеңілдету үшін соқа қолданылады. Дегенмен, шағын жер учаскесіне тракторды немесе жануарлардың тартылуын пайдалану арзан және ақымақ емес. Мұндай тапсырмалар үшін МБ 90, «Ока», Брадо Гарден, «Нева» автокөліктері қолданылады. Басқаша айтқанда, бұл дөңгелектердегі қозғалтқыш, оған әр түрлі қондырмалар орнатылады: тіркемелерден соқаларға дейін. Біздің мақала жаяу жүретін трактордағы соқаны реттеу ерекшеліктеріне арналған.

Сорттар

Қолайлы конструкциядағы автокөліктерге арналған соқаны дұрыс таңдау үшін, әдетте, мұндай құрылғылардың қандай түрлері бар екенін білу қажет. Ауылшаруашылық жұмыстарының бағытына байланысты мыналар қолданылады:

• монохалл,
• 2 жағдай;
• айналу;
• айналмалы;
• қоқыс төгу;
• қалыпсыз құрылғылар.

Сіз топырақтың көптеген түрлеріне сәйкес келетін артқы тракторға көпфункционалды соқа жасай аласыз. Жазғы коттеджді жыртудың және тиісті дағдылары жоқ адамдарға қолдануға арналған ең табысты шешім-бұл бір корпусты жеңіл құрылғы.

Артқы жағында жүретін тракторды қолдануға дайындық

Топырақты жырту жүретін тракторды дайындаудан басталады. Мұны қалай жасау керектігін білейік.

• Жер жырту алдында автокөліктер аяқталмаған болуы керек . Артқы жағында жүретін трактор жұмыс орнына арбасыз және басқа қондырмаларсыз жеткізілуі керек. Әдетте, қондырғы автокөлікпен белгіленген жерге жеткізіледі. Егер сіз өңдегіңіз келетін жер сіздің үйіңіздің жанында болса, мотоблок тегіс жерге кез келген қолайлы жерде орнатылуы керек.
• Тасымалдау дөңгелектерін алу . Жаяу жүргінші тракторы жыртылуы қажет жерге жеткізілгеннен кейін, арнайы дөңгелектерге (темір дөңгелектерге) ауыстыру үшін көлік дөңгелектерін бөлшектеу қажет. Бұл жұмысты жеңілдету үшін агрегатты құрылғының артқы жағында орналасқан ілгектің астына қоюға болады. Тұтқалар топырақты қатты ұстау үшін қажет. Олар жер жырту, қызылша, сәбіз, картоп отырғызу үшін таптырмайтын жабдықтар.

• Хабтардың айналуы . Машинаны жырту алдында дайындаудың келесі кезеңінде тасымалдау дөңгелектері ұзағырақ болуға арналған хабтарды өзгерту қажет. Бұл құлақтар арасындағы қашықтықты арттыру үшін қажет. Мұндай шешім қондырғының жұмыс кезінде тұрақтылығын едәуір жақсартады.
• Бекіткіштерді орнату . Темір дөңгелектерді орнатуға көшу. Бұл элементтердің дұрыс орнатылуы маңызды. Дұрыс отырғызу протектор үлгісінің бағыттылығымен анықталады. Фигураны тарылту алға қозғалыстың бағытын көрсетеді.

Орнату

Енді эстакадаларды алып тастауға және соқаны жинауға болады. Ол соқаға ілініс деп аталатын ілінісу механизмін орнатудан тұрады. Ілінісу механизмі - соқа қондырғының тартылатын ілмегіне (тартқыш ілмегіне, ілмегіне) бекітіледі. Ол 2 түрі болуы мүмкін: әмбебап және стационарлық. Бір ілмек әр түрлі заттарды (тырмалар, қазғыштар, соқалар және т.б.) қолдануға мүмкіндік береді, ал екіншісі адаптер мен құрылғыны жұптастыру үшін қажет.

Жер жырту құралының қондырғысын ыңғайлы ету үшін оның қызметін тастармен, кірпішпен немесе тақтаймен ойнай алатын тіректерге автокөліктерді орнатыңыз . Соқаны бекіту өте қарапайым - агрегаттың ілмегі тартқышта өзіндік орынға ие және бір штырьмен бекітілген. Көптеген адамдар соқаны машинаға мықтап бекіту арқылы заттар оңай әрі тез жүреді деп сенеді. Іс жүзінде бәрі керісінше. Өйткені жер жырту кезінде пышақ пышағына тігінен шоғырланған күш құралға әсер етеді, ол барлық артта жүретін тракторды бүйірге сүйреуге тырысатын қарсы әрекет болады.

«Өлі» бекіту кезінде жұмысшы машинаны топыраққа ұсақтап, күш қолдануы керек - бұл ең жиі кездесетін қателіктердің бірі. Сондықтан шамамен 5 градус көлденең тазарту қажет.

Реттеуге арналған аксессуарлар

Сіз функционалды және құрылымдық элементтердің құрастыру схемасын және соқа егжей -тегжейлі сызбасын жасай аласыз. Өте дәлдік құрастырудың асқынуын және қателіктердің қондырғының жұмыс қасиеттеріне теріс әсерін жоюға мүмкіндік береді. Элементтердің жалпы сипаттамаларын ескеру қажет. Тіпті ең кішкентай қате есептеулер жабдықтың функционалдық қасиеттеріне айтарлықтай әсер етуі мүмкін. Қондырғы қондырмасының өлшемдері бар сызбаларда 3 құрылымдық жазықтық қосылған:

• жүгірушінің беті бүйірлік;
• көлденең түбі;
• алдыңғы үйінді.

Ең қарапайым қолмен соқаның схемасы келесі элементтерден тұрады:

• Металл құбырдан жасалған 2 тұтқасы;
• жақтау;
• стандартты өлшемді бұрандалы M10 немесе M8 бар тірек тығын;
• рамалық бұранданың тіреуіш шанышқысы;
• біріктіру құрылғысы;
• мойынтірек;

• тұтқалар арасындағы арқалықтар;
• айқас;
• бекіткіш гайка;
• реттегіш шайба;
• біріктіру құрылғысының тұтқасы;
• Т-тәрізді қосқыш.

Құралдар жинағының түріне және мақсатына байланысты бұл тізім басқа компоненттерді қамтуы мүмкін.

Қалай дұрыс реттеу керек?

Жыртатын жердің тереңдігі - бұл жұмыс кезінде топырақтың соқаға түсетін қашықтығы. Оны күректің штангасы алатын орынға дейін реттеу қажет. Әйтпесе, келесі мәселелер туындауы мүмкін.

• Тереңдік жеткіліксіз болған кезде арамшөптердің тамырларының едәуір бөлігі жер астында қалады, бұл оларды жою үшін жаңа күш қажет болады.
• Егер тереңдік талап етілгеннен тереңірек болып шықса, онда құнарлы топырақ қабаты астындағы заттармен араласып кетеді, ал өсімдіктер дұрыс қоректенбейді. Осыған байланысты сіз алтын ортаны сақтауыңыз керек.

Қажетті тереңдік құлып пен соқаға тірек бөлігін бір -бірімен байланыстыратын болттар көмегімен реттеледі. Сондықтан, соқаны жоғары және төмен жылжытқанда, бұл отладка пайда болады. Соқаның конструкциясын тексеріңіз: егер болтты қосылым бір болса, сондықтан бір тесік болса, бұл модификацияда реттеу мүмкін емес.

Шабуыл бұрышы

Автокөлікпен топырақты жыртудың практикалық дағдылары бар адамдар үшін бұл кезеңде нені және қалай орындау керектігін түсіндірудің қажеті жоқ. Қосымша ақпарат ақпараттық мақсатта осы жағдаймен бірінші рет кездескен адамға беріледі. Шабуыл бұрышының көлбеуі, немесе, қалай аталады, өріс тақтасының бұрышының көлбеуі - жазық жазықтыққа қатысты жыртылатын жазықтықтың биіктігін көрсететін көлбеу. Реттеу бұрандалы тұтқаның көмегімен жүзеге асады.

Операция тәртібі келесідей:

• қондырғыны соқа көмегімен тіректерге қойыңыз, олар бұрын айтылған;
• реттеу тұтқасын шегіне дейін бұрыңыз, осылайша өріс тақтасы жерге толықтай, бос орынсыз қойылады;
• тақтаның артқы жағы жерден 2-3 см жоғары көтерілгенше тұтқаны қарама -қарсы бағытта бұруды бастаңыз.

Егер сіз қате есептесеңіз, келесі жағымсыз салдар пайда болады:

• далалық тақтаның үлкен бұрышында соқа якорьға айналады - қондырғы үнемі сырғып, күш -жігермен алға қарай жылжи бастайды;
• кішкене бұрышта топырақтың қажетті қабаты алынбайды.
• бәрі дұрыс екенін тексеріңіз, сіз тек жер жырту сатысында ғана - қондырғы қарсылық көрсетпеуі немесе тым еркін қозғалмауы керек.

Жыртуға дайындық

Жыртпас бұрын, сынақты жер жыртуды орындау керек және соқа қондырғысының сапасын тексеру қажет.

Бұл талап етеді:

• пышақтың ерекшеліктерін және бороздың тереңдігін білу;
• бордың бороздағы қозғалысын бақылау;
• агрегаттың қозғалу заңдылығын және соқаның қолындағы жүктемені қадағалау;
• қондырғыға жүктемені орнатыңыз.

Егер жоғарыда айтылғандардың бәрі сізге сәйкес келсе, сіз сайтты жыртуды бастауға болады. Олай болмаған жағдайда соқа қайтадан реттелуі керек.

Сюжетті жер жырту келесі түрде орындалады

• Біз агрегатты өңделген жердің шетіне қойдық.
• Бірінші жылдамдықты орнатыңыз және ілінісу тұтқасын ақырын басыңыз. Агрегат жерге түспеуі үшін, бірақ кесіліп жатқан егістік жерден жоғары көтерілмеуі үшін агрегаттың рульінің жерге жазықтыққа параллель болуы өте қажет. Жер жырту кезінде жұмысшыға рульдік дөңгелекті қатты басудың қажеті жоқ, өйткені бұл ауылшаруашылық машинасы қосымша күш -жігерсіз өз міндеттерін жақсы орындайды.
• Сынақтық борозды алғаннан кейін, жырту тереңдігін өлшеу қажет. Мұны істеу үшін сізге рулетка немесе қарапайым сызғыш қажет. Егер өлшемдер бастапқыда орнатылған болса, онда сіз негізгі жұмысты бастай аласыз.

Ауыр қондырғылар туралы ереже

Жоғарыда жеңіл автокөліктерді реттеу технологиясы сипатталды, ол негізінен саяжайларда қолданылады. Бірақ ауыр өзгерістер де бар. Олардың басты айырмашылығы - ауыр модельдер қалған модельдерге қарағанда бірнеше есе күшті және массивті. Сонымен қатар, олар дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған. Бұл таңдау тең айналымда дизель қозғалтқышының карбюраторға қарағанда жоғары айналу моментіне ие болуымен түсіндіріледі. Жабдықтың осы түріне арналған соқаны орнату мен реттеу жоғарыда ұсынылғаннан мүлдем өзгеше емес. Көрсету керек жалғыз нәрсе - ауыр агрегаттардың массасы кейде 200 келіден асатындықтан, 2 -ші жұмысшының түзетуді жүргізгені жөн.

Ұсыныстар

• Бірінші және өте маңызды ереже - қауіпсіздік шараларын орындау.
• Дөңгелектердің мөлшерін грузерлермен мұқият таңдаңыз. Диаметрді қуудың қажеті жоқ, әйтпесе желінің жылдамдығы шамадан тыс жоғары болады. Идеал диаметрі-460-500 миллиметр.
• Соқа өлшемдері трактордың салмағына байланысты, бұл көрсеткішті де ескеру қажет. Салмағы 100 келідей автокөліктерде 23 сантиметрлік ұстағыштары бар ең үлкен соқалар орнатылған. Салмағы 75 келіге дейінгі қондырғылар үшін тұтқасы 18 сантиметрлік соқалар қолайлы. Жеңіл қондырғылар үшін 13 сантиметрлік соқа қолайлы.

Мұнда да кейде олар қателеседі - олар салыстырмалы түрде жеңіл қондырғы алады және оған үлкен соқа орнатады. Егер мұндай «дуэт» кедір -бұдырлы жерде қолданылса, оның әсері толық болжанатын болады - «ашылмайды». Ал мәселе соқаның сапалық сипаттамасында емес, оны дұрыс таңдамауда және / немесе реттеуде. Жалпы алғанда, қондырғының дизайны қарапайым және қарапайым. Бірақ кез -келген жағдайда, кез -келген басқа техника сияқты, ол күтімді, уақтылы техникалық қызмет көрсетуді және шығын материалдарын ауыстыруды талап етеді. Өндірушілер ұсынған жоғары сапалы қосалқы бөлшектерді ғана қолданыңыз.