Поликарбонатты картоптар (56 фото): автокөлік түрлері, елге арналған сызбаларға сәйкес мұны өзіңіз қалай жасауға болады

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-15 04:15

Әрбір автокөлік энтузиастының автокөлікке жеке гараж салуға мүмкіндігі жоқ. Поликарбонатты шатыр практикалық ауыстыру болып табылады. Бұл дизайн жабдықты атмосфералық құбылыстардың теріс әсерінен қорғайды: жаңбыр, қар, бұршақ және күн сәулесі.

Ерекшеліктер

Елде шатыр салу үшін сізге арнайы рұқсаттарды алудың қажеті жоқ - сізге көрші аймаққа көлеңке түспейтін немесе өзінің көлеңкесін түсірмейтін қолайлы орынды таңдау қажет.

Шатырды орнату үшін 3-4 метр аумақ бөлу жеткілікті. Ол кез келген нысанда болуы мүмкін, іргелес немесе бос тұрған.

Поликарбонаттан жасалған автокөлік келесі оң қасиеттерге ие:

• жеңілдік;
• күш;
• серпімділік;
• атмосфералық құбылыстарға төзімділік (жаңбыр, қар, күн сәулесі);
• тозуға төзімділік;
• материал мөлдір (жарықтандыру деңгейі жоғары), жанбайды, тазалау оңай.

Поликарбонат шатырының астында парниктік эффект болмайды, өйткені ауа қызбайды. Күндізгі уақытта жарықтандыру да қажет емес - материалдың мөлдірлігіне байланысты ол жарықты жақсы өткізеді.

Плюспен қатар, Поликарбонаттың кемшіліктері де бар, ең алдымен - орнату . Бекіту кезінде материалды жабатын пленканың артына қарау керек. Ол зақымдалмайды, себебі ол сыртқы факторлардан қорғаныш қызметін атқарады.

Олар не?

Жоғарыда айтылғандай, автокөлік гаражының балама нұсқасы. Оны үйдің ауласына немесе елге өзіңіз орнатуға болады, шатыр көп орын алмайды және үлкен инвестицияларды қажет етпейді.

Поликарбонат - аналогтары жоқ заманауи термопластикалық полимер. Бұл сенімді материал, жануға төзімді, соққылардан қорықпайды және бетінде коррозия болмайды.

Сонымен қатар ресейлік нарықта монолитті поликарбонат немесе толқынды жаңа түрі бар. Қолданудың ең танымал аймағы - шатырлар немесе шатырлар құрылысы.

Жалпы алғанда, шатырдың көптеген түрлері бар: аркалы немесе жартылай шеңберлі, тікелей сараймен немесе төбесі бар, бекітілген немесе бос тұрған . Автономды шатырда 4 тірек бар, бекітілгенде 2 бар. Сонымен қатар жаңа арнайы консольдық шатырлар бар. Мұндай құрылымдардың бір жағында тек екі тірегі бар. Олардың басты ыңғайлылығы - көлікті үш жақтан қоюға болады. Көбінесе консольдық шатырлар дайын түрде сатылады, бірақ сіз оны өзіңіз де жасай аласыз.

Шатырды жылжымайтын мүлік санатына айналдырғысы келмейтіндер үшін жиналмалы құрылымдар бар. Әдетте, бұл опция алдын ала дайындалған жақтаудан тұрады, ал су өткізбейтін агенттермен өңделген арнайы мата шатырдың рөлін атқарады. Бұл мобильді формадағы поликарбонат жеңілдігі, икемділігі мен тасымалдануына байланысты қолданылады.

Бір көлікке арналған автокөлік тұрағы проблемалар туғызбайды - 3x4 метр аумақты бөлу жеткілікті . Материалдарды үнемдеу үшін үйдің қабырғасына жақын жерде автотұрақ жасаған дұрыс. Мұндай құрылым жаңбырдан, желден және қардан бір жағынан жабылады.

Екі көлікке арналған көлік келесі параметрлерге сәйкес келуі керек:

• екі шағын көлік үшін ауданы 5х6 метр жеткілікті;
• жол талғамайтын көліктер үшін - 6х6 метр;
• егер бұл қонақтарға арналған сарай болса, онда 7х11 метр.

Маңызды! Шатырды қабырғаға жақын орнатқанда, шатырдың көлбеу бұрышын сақтау керек - 12-14 градус. Қыста ғимараттың төбесінен шатырға қар түскен кезде мұндай көлбеу оның сынуына жол бермейді.

Орналасуы бойынша

Орналасуы бойынша шатыр автономды немесе бекітілген болуы мүмкін. Тұрақты құрылым үшін көбірек орын қажет болады. Тұрақты шатырда кемінде төрт тірек болуы керек, олар бір метрге дейінгі қашықтықта орнатылады.

Қосылған жер минималды аумақты алады. Құрылым жеке үйдің немесе гараждың кеңейтілуіне ұқсайды, қалғаны екі немесе одан да көп тіректерге бекітілген.

Тіректі тұрақты ету үшін оны бетонмен құяды немесе арнайы бетон платформа дайындайды.

Дәл есептеулер үшін көліктің өлшемдерін ескеру қажет: ұзындығы, ені мен биіктігі . Сарайдың төбесі тым жоғары болмауы керек, әйтпесе гараждың құрылымы желдің қатты екпініне төтеп бермеуі мүмкін, ал жауын -шашын ішіне түседі.

Шатырдың пішіні бойынша

Сарайлардың төменгі бөлігі іс жүзінде бір -бірінен ерекшеленбейді - бұл бетонға қазылған немесе бекітілген тіректер. Негізгі айырмашылық - бұл шатыр. Оның үш негізгі түрі бар.

Жалғыз көлбеу - ең оңай нұсқа . Шатырлы шатыр - бұл әр түрлі өлшемдегі тіректерге төселген поликарбонат қаңылтыр. Табиғи беткей су мен қардың жиналуына жол бермейді. Сондай -ақ, шатырдың жанында суағарлар салу қажет. Шатырдың төбесі шағын тұрақ үшін жарамды және көліктің көлеміне сәйкес жасалған. Бекітілген шатырда сондай шатыр болуы мүмкін.

Машинаны қорғау жақсы болады және материалдық шығындар төмен болады. Құрылыс арнайы дағдылар мен дайындықты қажет етпейді.

Габель - төбесі жотамен қосылған екі компоненттен тұрады . Габельді шатыр үлкен аумақтар үшін ең қолайлы. Шатырдың құрылымы оның астына үлкен көлікті қоюға мүмкіндік береді. Алдыңғы түрден айырмашылығы, құрылым көбінесе бөлек орналасқан.

Габельді шатыр сенімді және желге төзімді, бірақ оны орнату қиынырақ және қымбат - материал көбірек қажет.

Доғалы - мұндай шатырдың дөңгелек түрдегі арнайы жақтауы бар және жоғарыдан материалмен қапталған . Кәдімгі ғимараттарда мұндай шатыр жасалмайды, көбінесе ол сарайларға қолданылады. Бұл дизайнның артықшылығы - тұтастық пен құрылыс қалдықтарының жоқтығы (поликарбонат бір параққа оралған). Орнатуға арналған материал кесілмегендіктен, иілуге байланысты қосымша жүктеме пайда болады - поликарбонат жарылуы мүмкін.

Доғалы төбеге арналған рамка алдын ала есептеулер бойынша жасалған. Әдетте, мұндай шатыр дизайн элементі ретінде әрекет етеді.

Сөре материалы бойынша

Шатырды салу үшін сіз кез -келген құрылыс материалдарын пайдалана аласыз: кірпіш, ағаш, металл профиль және т.б. Көбінесе тірек ағаштан немесе металл профильді құбырдан салынған. Олар қол жетімділігіне, арзандығына және қолданудың қарапайымдылығына байланысты танымал болды.

Сөре ағаштан немесе металдан тұрғызылғанына қарамастан, екі материал да күтім мен күтімді қажет етеді. Шатыр сыртта орналасқандықтан, ол атмосфералық кернеуге ұшырайды.

Материалдың тез тозуын болдырмау үшін металл боялады, ал ағаш арнайы антисептиктермен өңделеді.

Қай поликарбонатты таңдау керек?

Поликарбонат - өте берік құрылыс материалы. Сыртқы көріністе ол нәзік және салмақсыз болып көрінуі мүмкін, бірақ оның бірегей беріктік көрсеткіштері бар: ол қарапайым пластиктен 7 есе күшті, ал шыны - 200 есе.

Бір қарағанда поликарбонат бірдей болып көрінеді. Қалыңдығы мен тағайындалуымен ерекшеленетін көптеген брендтер бар. Материалдың сипаттамасы композицияға кіретін полимерге байланысты.

Поликарбонат көптеген артықшылықтарға ие:

• Ультракүлгін сәулелерден қорғау;
• ұзақ қызмет мерзімі;
• материалды монтаждау және өңдеу оңай, көп уақытты қажет етпейді;
• шатырдың икемділігі арқасында сіз кез келген қалаған пішінді бере аласыз;
• отқа төзімді - поликарбонат жанбайды;
• көтерілген жүктемелерге төтеп бере алады;
• реңктердің үлкен таңдауы;
• жарық беру қабілеті.

Шатыр материалын таңдағанда қалыңдығын, сапасын, түсі мен жарық беру қабілетін ескеру қажет. Сондай -ақ, қар мен желден келетін жүктеме туралы есте сақтау қажет.

Шатыр үшін сізге кемінде 4 миллиметр поликарбонатты қолдану қажет - қалыңдығы 8-10 миллиметр болса жақсы. Ал күңгірт түстер күннен жақсы қорғайды.

Поликарбонаттың қалыңдығы мен тығыздығы

Парақтардың қалыңдығы келесідей:

• 4 миллиметр - жылыжайлар мен жарнама стендтері үшін қолданылады;
• 6-8 миллиметр - бұл қалыңдық қарапайым шатыр жабыны мен бөлімдерді орнатуға жарайды;
• 10 миллиметр - тік қондырғылар үшін жарамды.
• 16 миллиметр - шатырларды өте үлкен алаңмен осы қалыңдықтағы поликарбонатпен жабу жақсы.

Шатырдың төбесі үшін тым үлкен қалыңдықты пайдалану үнемді емес. Ал қалыңдығы аз болғандықтан, парақ бүгілуі мүмкін.

Поликарбонат тығыздығы неғұрлым жоғары болса, парақтар соғұрлым ауыр болады . Монолитті шатыр қымбатырақ болады: оның сипаттамаларына сәйкес, ол бал ұясына қарағанда тығыздығы жоғары, ол нашар иіледі - сондықтан бағасы жоғары. Жасушалық поликарбонаттың тығыздығы 0,72 г / м3 жоғары болуы керек. Индексі төмен материал бұршаққа да төтеп бермеуі мүмкін.

Поликарбонат түсі

Тек сенімді өндірушілер поликарбонат ультракүлгін сәулелерді өткізбейтініне кепілдік бере алады. Мұндай материал барлық талаптар мен сапа стандарттарын ескере отырып шығарылады, ал беті арнайы полимерлі пленкамен қорғалған. Осылайша өндірілген поликарбонат ұзақ қызмет етеді, түсін жоғалтпайды, зиянды заттарды шығармайды, құрылымы уақыт өте келе бұзылмайды.

Поликарбонаттың көлеңкесі сіздің қалауыңызды ескере отырып таңдалады. Бұл жерде бір ғана кеңес беруге болады - түстер сайттың қалған сәулетімен үйлесуі керек.

Көлік күндіз көлікті қыздырмайтындай етіп күңгірт жабыны бар материалдан орнатқан дұрыс.

Мұны өзіңіз қалай жасауға болады?

Автокөліктің шамамен параметрлері келесідей болуы керек: ені 1-2 метрге, ал ұзындығы көліктің өзіне қарағанда 1 метрге артық. Егер сізге екі көлікке баспана қажет болса, онда көліктердің еніне 80 сантиметр және бүйірлерден тағы 1 метр қосу керек . Поликарбонат құрылымының биіктігі 2,5 метрге дейін.

Егер ғимараттың төбесі осы деңгейден жоғары болса, онда көлік ауа райының қолайсыздығынан қорғалмайды.

Қандай материалдар қажет болады?

Қолдау құрылымы немесе арка. Егер мұндай құрал «қоймада» болса - құбыр июші, оны өзіңіз жасай аласыз. Олай болмаған жағдайда, барлық қажетті бөлшектерді құрылыс компаниясынан тапсырыс беруге болады:

• металл профиль 20х40 мм - қаптау үшін;
• металл профиль 60х40 немесе 60х60 миллиметр - пурлиндер үшін;
• металл профиль 80х80, 60х60 және 100х100 миллиметр - тіректерді тіреу үшін;
• қиыршық тас, қиыршық тас немесе цемент пен құм қоспасы;
• пресс -шайбалар;
• өздігінен бұрап тұратын болттар;
• егер шатыр берік платформаға орнатылатын болса, онда анкерлік болттар қажет болады;
• қалыңдығы 10 миллиметр поликарбонат.

Тәжірибе мен арнайы дағдылар болмаса да, өз қолыңызбен поликарбонаттан жасалған автокөлік тұрғызу шынайы. Мұны істеу үшін сізге мамандардың кеңестері мен нұсқауларын ұстану қажет, содан кейін құрылым өз функцияларын толық орындайды және өте ұзақ қызмет етеді.

Неден бастау керек?

Шатырдың құрылысы, басқа объектілер сияқты, арнайы жоспар бойынша жүргізілуі керек. Кішкентай поликарбонаттан жасалған визор үшін де әрекеттер тізбегін алдын ала жоспарлау қажет. Бұл сізге қателеспеуге, кез келген кезеңді өткізіп алмауға көмектеседі, сонымен қатар бүлінген материалдарды сатып алу үшін құрылым мен қаражатты талдауға уақыт жұмсамайсыз.

Маңызды! Барлық нюанстарды ескеру және есте сақтау қажет: есептік өлшемі, ғимараттың формасы, материалдың қалыңдығы мен түрі, қалаған көлеңке, поликарбонаттың жарық өткізгіштігі, белгілі бір аймақта болатын ауа райы, желдің бағыты мен күші.

Ең алдымен, сіздің барлық идеяларыңыз бен жоспарларыңыз суретте бейнеленуі керек, яғни көлікке арналған автокөліктің схемалық сызбасын жасаңыз . Әрине, бұл шамамен болады, бірақ сіз не қалайтыныңыз және жобаны жүзеге асыруға нақты мүмкіндік бар ма екені белгілі болады.

Сызбаны қалай салу керек?

Автокөлік тұрғызудың негізгі жұмысы сызбадан басталады. Әрі қарайғы әрекеттер мен түпкілікті нәтиже, сонымен қатар құрылымның сенімділігі мен қауіпсіздігі есептеулердің дұрыстығына байланысты болады.

Поликарбонат - бұл әйгілі құрылыс материалы, және бұл атақ үлкен рөл атқарды . Интернетте автокөліктерге арналған көптеген фотосуреттер мен суреттер бар. Арнайы инженерлік -техникалық білім алудың қажеті жоқ - сұранысты қанағаттандыратын нұсқаны таңдау жеткілікті.

Белгілі бір аймақтың климаттық жағдайына және таңдалған схемаға назар аудару зиян келтірмейді (шатыр қандай ауа райына арналған).

Өлшемдерді қалай таңдауға болады?

Табылған схемада материалдар бойынша дайын есептеулер де болуы мүмкін. Басқа жағдайда, оны өз бетінше түзету қажет болады, мұнда шатырдың қабырғасы жоқ екенін ескерген жөн, демек шатыр «жиекпен» болуы керек:

• бекітілген құрылым үшін шатыр тіректен 30 сантиметрге шығып кетуі керек;
• стационарлы шатыр үшін 30-40 сантиметрлік шеті де қажет;
• оңтайлы биіктігі 2, 2 метр, бірақ 2, 5 -тен аспайды, ал құрылымның ең төменгі нүктесі 1, 8 метрден кем емес.

Шатырлы қаңқа мен торды қалай жинауға болады?

Алдымен сіз тік тіректердің орналасатын жерін белгілеуіңіз керек. Мысалы, егер шатырдың бір жағына айналатын қоршау болса және қоршау тіректері екі метр қашықтықта орналасса, онда қарама -қарсы жақта тіректер бірдей қашықтықта орналасады.

Төтенше белгілер кезінде сіз кішкене ағаш қазықтармен жүргізіп, олардың арасына жіп немесе арқан тартуыңыз керек

Әрі қарай, тіректерге тесіктер жасау керек. Бұл үшін арнайы құрал бар - мотор -бұрғы. Оның көмегімен жұмыс жеңіл және жылдам болады, бірақ оның бағасы жоғары болғандықтан, бірнеше шұңқырға арналған жабдықты сатып алу тиімсіз. Қозғалтқышты достарынан жалға алуға немесе қарызға алуға болады. Тірекке арналған шұңқырдың тереңдігі шамамен 1,2 метр, ал ені 10 сантиметр болуы керек. Тесік қатаң тік күйде болуы керек. «Бұрғылау» процесін жеңілдету үшін мамандар құралды жерден тазарту үшін бірнеше рет алып тастауды ұсынады.

Дайын шұңқырларға металл тіректер орнатылады, қондырғыны тегіс немесе сым арқылы тексерген дұрыс, содан кейін олар бетонмен құйылады және массасы күшейіп, қатайғанша шамамен 10 күн ұсталады.

Кеңес! Посттарды арқанмен туралауға болады. Шекті тіректерге таңбалау қойылады және арқан тартылады, содан кейін барлық басқа тіректер кесіледі.

Бетон қатайғаннан кейін раманы орнатуды бастауға болады . Жоғарғы белдікке арналған металл профиль алдымен дәнекерленген.

Рамка жиналғаннан кейін доғалар шатырдың астына орнатылады. Металл профильді өзіңіз майыстыра аласыз немесе кәсіби мамандарға хабарласа аласыз. Мұндай қызметтерге маманданған фирмалардың арнайы машиналары бар, сондықтан өндіріс барлық көрсетілген параметрлерді сақтай отырып тез және дәл жүреді. Мұндай доғаларды алдын ала бекітпестен бірден дәнекерлеуге болады.

Келесі қадам - қаптаманы жасау . Ең оңтайлы - доғалардың бір -бірінен бірдей қашықтықта орналасуы, жұмыс жеңілдейді, өйткені секіргіштер бір үлгі бойынша кесіледі.

Поликарбонатты қалай түзетуге болады?

Барлық металл құбырлар дәнекерленгеннен кейін оларды коррозияға жол бермейтін ерітіндімен өңдейді, праймермен боялады. Барлық қабаттар кептірілгеннен кейін сіз поликарбонатты орнатуға кірісе аласыз.

Маңызды! Егер таңдау ұялы поликарбонатқа түссе, материалды ішіне су кірмейтін етіп төсеу керек. Бұл кеңесті елемеу парақтың ішінде көпіршіктердің пайда болуына әкеледі. Эстетикалық жағынан ол тартымды болып көрінеді. Нәтижесінде тазалауға көп уақыт пен күш қажет болады.

Поликарбонатты бекітудің бірнеше әдісі бар, біріншісі бұрандалармен . Параққа қажетті белгілер қойылғаннан кейін, ол кесіледі. Бұл қорғаныс қабығын алып тастамай жасалады, ал парақ қорғалған жағы жоғары металл жақтауға қойылады. Доғалы төбені тұрғызған кезде поликарбонат тек каналдар бойымен бүгіледі. Шатыр өздігінен бұрап тұратын болттарды қолданып рамкаға бекітіледі. Материалға зақым келтірмеу үшін тесіктерді алдын ала дайындау керек, олардың мөлшері бекіткіштердің диаметрінен үлкен болуы керек. Егер сіз бұл ережені сақтамасаңыз, температураның айырмашылығының нәтижесінде поликарбонат кеңейеді немесе жиырылады, бетінде жарықтар пайда болады. Бұрандалар арасындағы қадам 35 -тен 45 сантиметрге дейін болуы керек. Байланыстың беріктігі мен тығыздалуы үшін диаметрі 30 миллиметр болатын силиконмен қапталған шайбаларды қолдануға болады.

Сондай -ақ, поликарбонатты әр түрлі материалдарға (ағаш, пластик, металл) орнату үшін арнайы желім қолданылады . Металл профильге қосылу үшін эпоксидті желім қолданылады. Егер құрылымға температураның кенеттен өзгеруі әсер етсе, силикон желімі әсер етеді. Оның температуралық диапазоны –45 - +125 градус.

Өндірушілер желімнің көптеген маркаларын шығарады, бірақ поликарбонат үшін еріткішсіз формулаларды қолданған дұрыс, себебі олар материалдың бетін зақымдайды.

Міне, поликарбонатпен жұмыс істеу бойынша бірнеше кеңестер

• Егер парақтың қалыңдығы 8 миллиметрден аспаса, кесу үшін құрылыс пышағын қолдану ұсынылады, бұл параметрдің үлкен мәні үшін - кішкентай тістері бар дөңгелек аралау.
• Қар шатырдан құлап түсуі үшін, парақтар көлбеу бойымен орнатылады, ал доға тәрізді құрылым үшін олар поликарбонат қабырғалары бағытында бүгілген.
• Кесуден кейін тегістеу жоқ, ал шеттері тегіс болғандықтан, парақты қатты жерге кесу керек.
• Бұрандалар үшін тесік жасау үшін металл бұрғымен бұрғылауды алған дұрыс. Оларды поликарбонатты қатайтатын қабырғалардың арасына ғана қою керек. Бұл конденсаттың парақтан жақсы ағып кетуіне мүмкіндік береді.
• Ұялы поликарбонатты оның ұясы тік болатындай етіп орналастыру керек. Бұл материалдың ішінде су жиналмауы үшін жасалады, содан кейін ол «гүлдемейді». Ыстыққа төзімді таспа бұл жағдайда жарамайды: ылғал әлі де ішінде жиналады.
• 10 мм поликарбонат үшін бекіту элементтері бір -бірінен 50 сантиметрден аспауы керек. Қалың материал үшін қашықтық 85 сантиметрге дейін артады.
• Поликарбонат төселетін төсеніш бірнеше шарттарға сай болуы керек. Төбесі неғұрлым тегіс болса, төсеніштер арасындағы қашықтық соғұрлым аз болады. Бұл поликарбонаттан өтіп кетпеу үшін жасалуы керек, өйткені жаңбырдан кейін су ғана емес, сонымен қатар бетінде қар жиналуы мүмкін. Оңтайлы көлбеу - 50 градус.

Мүмкін болса, доғалы құрылымға артықшылық берген дұрыс: ол ауыр жүктемелерге төтеп беру қабілетіне ие. Егер доғалы шатыр үшін қалыңдығы 16 миллиметр поликарбонат қолданылса, оны қапсырмасыз жасауға болады. Бірақ тірек тіректер бір -бірінен 2,3 метр қашықтықта орналасуы керек.

Көптеген материалдарды поликарбонатпен алмастыруға болады, ол берік, ультракүлгін сәулелерден қорғайды, пластик болып табылады және термиялық қорғаныс үшін қолдануға болады . Барлық нюанстарды болжап және есептей отырып, сіз елеулі шығындардан аулақ бола аласыз және бірегей дизайн жасай аласыз.

Автокөлікке автокөлік тұрғызу кезінде үш негізгі ережені сақтау қажет: есептеулердің дәлдігі, материалдардың қолайлығы мен қиял.