2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-18 12:17
Бензин қайшылары - шөп шабу үшін ең танымал қондырғылар. Оларды пайдалану оңай, мобильді, адамға розеткаға тәуелді болмауға мүмкіндік береді және олар қолданылатын жерлерде керемет нәтиже көрсетеді. Бірақ бензин қайшының тұрақты жұмысы үшін жоғары сапалы шығын материалдары қажет. Атап айтқанда, біз бензин мен мұнай туралы айтып отырмыз. Бұл осы мақалада сөйлесетін соңғы компонент туралы.
Тағайындау
Қозғалтқыш майы-еріткіш пен үйкелісті төмендететін қоспалардың арнайы қоспасы. Олар белгілі бір тұтқырлықты құрайды және температураны төмендеткенде композицияның қоюлануына жол бермейді. Әдетте майлар түрлі түсті: жасыл, қызыл немесе көк . Бұл оларды шатастырмауға мүмкіндік береді.
Назар аударыңыз, олардың құрамы әр түрлі болуы мүмкін, сондықтан бензинге арналған триммер майы «бау -бақша үшін» деп белгіленеді. Сонымен қатар, ол әлі де таңбалауда ерекшеленуі мүмкін: «2T» немесе «4T». Біріншісі-тиісті қозғалтқышқа құйылатын екі тактілі май. Ал екіншісі картерге құюға арналған.
Сонымен қатар, сіз минералды және синтетикалық майлардың негізі басқа болғандықтан оларды араластыруға болмайтынын білуіңіз керек.
Талаптар
Бензин қайшысына құюға болатын сапалы май құрылғының сенімді жұмысын және оның өнімділігін қамтамасыз ету үшін бірқатар талаптар мен стандарттарға сәйкес келуі керек. Май келесідей болуы керек:
- әр түрлі элементтердің тозуға төзімділігін жоғарылатуды қамтамасыз ету (атап айтқанда, беріліс қорабы бұған әсіресе сезімтал);
- түтін мен шығатын газдардың мүмкіндігінше төмен болуын қамтамасыз ету;
- мерзімінен бұрын тұтануға жол бермеңіз;
- төмен температураға ұшыраған кезде бензинмен жақсылап араластырыңыз;
- әртүрлі температуралық диапазондарда жақсы тұтқырлық пен ағын сипаттамаларына ие;
- қоршаған ортаға әсер ету тұрғысынан мүмкіндігінше қауіпсіз болыңыз.
Жоғарыда айтылғандай, екі сатылы қозғалтқыш майы төрт қозғалтқыш майынан ерекшеленеді. Оның қуаты жоғары, сондықтан бензин мен майды белгілі мөлшерде араластыру арқылы отын алынады. Әрбір щетка үшін коэффициент әр түрлі болады. Сіз оның мағынасын құрылғының нұсқаулығынан біле аласыз. Бұл пропорциялар максималды дәлдікпен сақталуы керек. Қоспаларды қосқанда, қозғалтқыштың түрін ескеру қажет.
Егер минералды майлар қолданылса, араластыру түріне қарай 1: 25, 30 немесе 35 қатынасында болуы керек . Егер синтетикалық аналог туралы айтатын болсақ, онда пропорция 1: 50 немесе 80 болады. Яғни, бензин көлемінде мұнайдың белгілі бір мөлшері ериді.
Сорттар
Қозғалтқышқа құйылатын май өндіру әдісінде әр түрлі болуы мүмкін. Бұл критерий бойынша бұл орын алады:
- минералды - бұл түрі мұнай өнімдерін өңдеу кезінде алынады;
- синтетикалық - ол газды өңдеу немесе синтездеу арқылы алынады;
- жартылай синтетикалық-бұл тип синтетикалық компоненттерді енгізудің арқасында жақсы сипаттамаларға ие.
Бензин кескішке арналған май ауамен салқындатылатын қозғалтқыштарда қолдануға арналған, жану камерасының көлемі 50-200 текше сантиметр болатын композицияны білдіреді. Сонымен қатар, кез келген екі инсульт майы оған қосымша сипаттамалар беретін қоспалардағы аналогтардан ерекшеленуі мүмкін. Олар келесі түрлерге жатады.
- Киімге қарсы киім . Майдың негізгі міндеті құрылғының жұмысы кезінде бөлшектердің тозуын азайту болады.
- Антиоксидант . Олар тотығуға жол бермейді және ұзақ уақыт бойы майдың өнімділігін сақтауға мүмкіндік береді.
- Коррозияға қарсы . Олардың міндеті - қозғалтқыш бөлшектерінде коррозияның пайда болуын болдырмау.
- Үйкеліс түрлендіргіштері . Бұл қоспалар үйкеліс коэффициентін айтарлықтай төмендетуі мүмкін.
Әр түрлі өндірушілердің екі сатылы майы қолданылатын қоспалардың комбинациясында ерекшеленуі мүмкін, яғни олардың қасиеттері әр түрлі болады.
Жақында бензинмен сұйылту үшін майды сатып алғанда, пайдаланушылар канистрлерге арнайы әріптермен қысқартулар қолданылатынын жиі кездестіреді. Бұл белгілер API классификациясы аясында жасалған. Оған сәйкес қандай май түрлері бар екенін қарастырыңыз.
TA ауамен салқындатылған щеткаларды кесу үшін қолданылады , қозғалтқышының көлемі 50 текше сантиметрден аспайды. Оны тек шөп шабатын машиналар үшін ғана емес, сонымен қатар мопедтер, шөп шапқыштар және басқа да техникалар үшін қолдануға болады. Бензинге арналған қайшы үшін бұл оңтайлы шешім.
Туберкулез моторлы араны құю үшін қолданылады , қозғалтқышының көлемі 200 текше сантиметрден аз скутер, мопед немесе мотоцикл. Ол сондай -ақ бензин қайшыларына жанармай құю үшін де қолданыла алады.
ТК бензинмен жұқаруға жарайды және снегоходқа, мотоциклге және басқа да жабдықтарға құю.
TD қайықтарға май құюға арналған , яхталар мен ховербордтар.
Бірақ бұл классификациядан басқа FA-FD типті басқа әріптік белгілер жиі кездеседі. Айта кету керек, API - бұл Еуропада қолданылатын американдық стандарт. Бірақ еуропалық және американдық түтін шығару ережелері арасында сәйкессіздік бар. Осы себепті қосымша әріптерді де ескеру қажет.
- FA заңда шығарылатын газдардың минималды шығарылуы талап етілетін елдерде қолданыла алады. Бұл белгісі бар майларды қолданған кезде нәзік түтін шығуы мүмкін.
- ФБ - түтін мен газ шығаруға шектеулер әлдеқайда қатаң болатын елдерде қолданылуы мүмкін. Бұл жағдайда түтін іс жүзінде шықпайды.
- ФК - бұл жерде адамның көзі байқамайтын мөлдір түтін пайда болады.
- FD-бұл екі сатылы қозғалтқыштарға арналған майлардың ерекше категориясы, олар түтін мүлдем шығармайды. Олардың химиялық қасиеттері жоғарылаған. Әдетте бұл май бензинмен араласып, кейіннен қайықтар мен яхталарға май құю үшін қолданылады.
Сонымен қатар, майлар тағы екі санатқа бөлінеді:
- Selfmix;
- Премикс.
Бірінші жағдайда, бұл шайқауды қажет етпейтін өзін-өзі араластыру қажет екенін білдіреді, ал екінші жағдайда оны жасау қажет болады.
Таңдау бойынша кеңестер
Енді сапалы бензин триммер майын қалай таңдауға болатынын білуге тырысайық. Назар аударатын басты ерекшелігі - негізгі нөмір. Бұл сәт үйкеліс байқалатын бөліктердің тотығуын жоққа шығарады және олардың деформациясын мүмкіндігінше баяулатады. Бұл қосылыс неғұрлым көп қолданылса, оның сілтілігі соғұрлым тез жоғалады және тотығуға айналады . Қышқылдықтың (PH) оңтайлы көрсеткіші-кемінде 8-9 бірлік мәні.
Бензин қайшының жұмысына да елеулі әсер ететін екінші маңызды фактор - бұл майдың тұтқырлығы. Бұл сипаттама құрылғыны әр түрлі температурада қолдану мүмкіндігін анықтайды. Майдың жазғы брендтері температураның төмендеуімен қалыңдай бастайды.
Бірақ бұл триммерлер әдетте күзде және көктемде қолданылатынын ескерсек, жазғы белгісі бар майды қолданған дұрыс.
Үшінші нүкте, оның маңыздылығын бағаламауға болмайды, бұл тұтану нүктесі . Бұл көрсеткіш 225 градустан төмен болмауы керек. Әйтпесе, композиция өте тез күйіп кетеді және поршеньдік топқа жүктеме арта бастайды, бұл оның тез тозуын тудырады. Сондай-ақ, 4 инсульт майы 2 инсульт үшін жұмыс істемейді. Дәлірек айтқанда, қозғалтқыштардың соңғы түрі шөп шабатын машиналардың басым көпшілігінде қолданылады.
Егер біз өндірушілер туралы айтатын болсақ, онда сіз әр түрлі өндірушілер ұсынатын формулаларды шарлауға мүмкіндік беретін шағын рейтинг жасай аласыз. Мысалға, Stihl компаниясы жылдың кез келген уақытында өзін тамаша шешім ретінде дәлелдеген сапалы синтетикалық және минералды майларды ұсынады.
Бұл өте жақсы деп саналады Shell Helix Ultra майы . Сарапшылар оның жоғары сипаттамалары мен сілтілік пен тұтқырлықтың тамаша көрсеткіштерін атап өтеді. Сияқты брендтердің өнімдері Олео Мак, Мотул, Хаммерфлекс, Эхо … Егер біз отандық брендтердің өнімдері туралы айтатын болсақ, онда сіз назар аударуыңыз керек Лукойл мұнай … Оның бағасы шетелдік әріптестерінен бірнеше есе төмен, бірақ сонымен бірге жоғары сапалы және жақсы техникалық сипаттамаларға ие.
Тұтастай алғанда, идеалды шешім-бұл синтетикалық немесе жартылай синтетикалық май ТБ немесе ТА белгісі.
Қалай қолдануға болады?
Қолданылатын майдың пропорцияларын жоғарыдан қараңыз. Біз бірден айтуымыз керек, көрсетілген мәндерден ауытқымаңыз және бензинді көзбен сұйылтыңыз. Ең дұрысы, майды ауыстыру қажет, ал нашар жағдайда қозғалтқыштың зақымдануын болдырмауға болмайды.
Қоспаны дұрыс дайындай білу де маңызды. Оны газ багына құюға болмайды. Мұнайды бензині бар арнайы ыдысқа құю жақсы . Пластикалық бөтелке минералды су бұл үшін өте қолайлы. Бұл жерде тазалық өте маңызды, сондықтан сыра немесе сүт бөтелкелері жұмыс істемейді. Оның литрлік немесе екі литрлік болғаны жақсы, өйткені көпшілікке 1,5 немесе 1,25 литрлік бөтелкеге қанша май құю керектігін есептеу қиын болады. Қолыңызда дозиметр ретінде жұмыс істейтін шприц болуы керек. 10 немесе одан да көп текше үшін әдеттегі медициналық препаратты қабылдаған дұрыс.
Енді біз біртіндеп бензин қайшысының майын қалай жасау керектігін түсіндіреміз
- Біріншіден, сіз нақты орақ үлгісі үшін қандай май түрі қажет екенін білуіңіз керек, сонымен қатар қоспаны жасау үшін бензин мен майдың нақты қатынасын білуіңіз керек.
- Содан кейін контейнерді толтыру қажет. Контейнерді бензинмен аяғына дейін толтыруға болмайды, себебі ол жерге май әлі де сәйкес келуі керек;
- Енді біз шприцке қажетті 2 инсульт майын салып, бензин құтысына құямыз. Сіз керісінше жасай алмайсыз, әйтпесе барлық ингредиенттерді ауыстыру қажет болады, ал қоспаны қайта өңдеу қажет болады.
- Бөтелкені қақпақпен жабыңыз және араластырыңыз. Мұнай бөтелкесінде Премикс деген сөздер болса, қоспаны араластыру керек екенін ұмытпау керек. Егер онда Selfmix жазылса, онда заттарды араластырғаннан кейін бәрі резервуарға құйылады.
Енді бензин қайшыны толтыру ғана қалады, және сіз қажетті жұмысты жүргізе аласыз.
Ұсынылған:
Сайтты толтыру: оны қиыршық таспен, құммен және топырақпен қалай көтеруге болады? Оны ойпаттағы елде тегістеу үшін оны өз қолыңызбен қалай және қалай дұрыс толтыру керек?
Жерді толтыру дегеніміз не? Қоқыспен, құммен және топырақпен қалай көтеруге болады? Оны ойпаттағы елде тегістеу үшін оны өз қолыңызбен қалай және қалай дұрыс толтыру керек? Жуынудан қалай қорғануға болады?
Бензин генераторы майы: 4 соққылы бензин генераторын қайсысына толтыру керек? Қозғалтқышты қалай толтыру керек?
Бензин генераторы майы туралы бәрі. Бензин қозғалтқышты толтыру үшін не жақсы? Майдың қандай түрлері бар? 4 сатылы бензин генераторлары үшін танымал майлау материалдары. Қозғалтқышты маймен қалай дұрыс толтыру керек?
Бензин қайшысын қалай бастау керек? Қыстан кейін бензин кескішті қалай дұрыс іске қосу керек? Қылқаламды стартерсіз қалай бастау керек?
Бензин қайшыны қалай іске қосу керек, қыстан кейін бензин кескішті қалай дұрыс қосу керек? Егер қайшы немесе щетка іске қосылмаса не істеу керек?
Көгалшапқыштағы майды ауыстыру: майды сорғыш шприцпен қалай ағызу керек? Арнайы жинақтың көмегімен майды қалай өзгертуге болады? Оны қаншалықты жиі өзгерту керек?
Шөп шапқыштағы майды ауыстыру. Ескі майды қалай дұрыс ағызып, жаңасын толтыруға болады. Майды сорғыш шприцпен ағызуға бола ма?
Қиыршық таспен толтыру: аумақты қайта толтыру технологиясы. Машинаның астын толтыру үшін қанша қоқыс қажет? Жеке үйдің ауласын толтыру үшін қандай қоқыс салу керек?
Жергілікті жерді қиыршық таспен толтыру - технологияның артықшылықтары мен кемшіліктері. Аумақты қайта толтыру үшін қиыршық тасты таңдау. Машинаның астын толтыру үшін қанша қоқыс қажет?
