Газ генераторларын жөндеу: ақаулар және оларды қолмен жою, карбюратор мен қолмен стартерге қызмет көрсету. АТС қалай тексеруге болады?

Мазмұны:

Бейне: Газ генераторларын жөндеу: ақаулар және оларды қолмен жою, карбюратор мен қолмен стартерге қызмет көрсету. АТС қалай тексеруге болады?

Бейне: Газ генераторларын жөндеу: ақаулар және оларды қолмен жою, карбюратор мен қолмен стартерге қызмет көрсету. АТС қалай тексеруге болады?
Бейне: Ескі Toyota 2.0 (3S-FE) қозғалтқышының сенімділік мифін бұзу! Немесе жоймайсыз ба ?? 2024, Мамыр
Газ генераторларын жөндеу: ақаулар және оларды қолмен жою, карбюратор мен қолмен стартерге қызмет көрсету. АТС қалай тексеруге болады?
Газ генераторларын жөндеу: ақаулар және оларды қолмен жою, карбюратор мен қолмен стартерге қызмет көрсету. АТС қалай тексеруге болады?
Anonim

Бүгінде біздің өмірімізді электрсіз елестету қиын. Дәл осы технологияның «отыны» және адамның кез келген әрекетін жеңілдетеді. Ал көбінесе қандай да бір себептермен электр жарығы жоқ жерлерде біз оның қаншалықты маңызды екенін түсінеміз.

Жақында электр энергиясын өндіру үшін бензин генераторы сияқты құрылғы қолданылды. Бірақ ол, кез келген басқа техника сияқты, сындыра алады. Бензин генераторларының проблемаларын және оларды өз қолымызбен қалай жөндеуге болатынын анықтауға тырысайық.

Кескін
Кескін

Жалпы ақаулар

Егер біз кез -келген типтегі электр генераторларының жиі кездесетін ақаулары туралы айтатын болсақ келесі проблемаларды атауға болады:

  • оталдыру құралдарының ластануы немесе істен шығуы , генератордың тұрақсыз жұмысында, оның қиын басталуында көрінеді;
  • бітелген карбюратор : отын шығыны тым жоғары, тұрақты жүктеме болған кездегі тұрақсыздық, құрылғыны іске қосудағы қиындықтар;
  • тұтану катушкасының бұзылуы: бензин генераторын іске қосу мүмкін емес, ұшқын жоқ;
  • стартер проблемалары: кабельді тістеу және сындыру немесе роторлы механизмнің бұзылуы;
  • клапан саңылауларының бұзылуы - бұл жағдайда жұмыс кезінде тым көп шу болады және газ генераторын қиын іске қосу;
  • щеткалардың тозуы синхронды модельдерде бұл құрылғының шығыс түріндегі токты бермеуіне себеп болады;
  • сынған реттеуші жүктеме өзгерген кезде жылдамдық олардың жүзуіне және жұмысындағы сәтсіздікке себеп болады;
  • генератор роторының тозуы иінді білік мойынтіректері майдың ағып кетуіне және жұмыс шуының жоғарылауына әкеледі;
  • цилиндр мен поршень сақиналарының тозуы майды шамадан тыс тұтынудың және суық болса қозғалтқышты іске қосудың қиын себебі болады.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Сондай -ақ, құрылғыны пайдалану ережелерінің бұзылуы себеп болатын өте жиі кездесетін ақауларды ескеру қажет. Оларға мыналар жатады:

  • тұрақты шамадан тыс жүктеме кезінде генератор орамдарының немесе кернеу трансформаторының күйіп кетуі;
  • май деңгейінің төмен болуына байланысты иінді білік журналының ұстамасы.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Газ генераторларының жұмысындағы ақауларды 3 топқа бөлуге болады:

  • тұтану мен отын механизмінің ақаулары;
  • механикалық;
  • электрлік.
Кескін
Кескін

Ақауларды жою жолдары

Енді ең жиі кездесетін ақаулар туындаған кезде өз қолыңызбен құрылғыны қалай жөндеу керектігі туралы сөйлесейік.

Лас ауаны салқындататын қанаттар

Бензин генераторымен жұмыс істеу кезінде пайда болуы мүмкін жиі кездесетін мәселелердің бірі - лас ауаны салқындату. Мұның себебі екі нәрсе болуы мүмкін. Бірінші жағдайда, біз бұл құрылғы ұзақ уақыт бойы қолданылмағаны туралы, оның ішіне кірген шаңның түсуі туралы айтып отырмыз. Бұл табиғи нәрсе құрылғының белсенді жұмысы кезінде жүйе қызып кетеді, ол ерте ме, кеш пе жанып кетеді.

Бұл мәселенің шешімін бензин генераторының кез келген үлгісі бойынша кез келген нұсқаулықтан табуға болады.

Кескін
Кескін

Бұл басқа себеппен де пайда болуы мүмкін - сапасыз отынды қолдану әр түрлі сүзгілерде және құрылғының салқындату механизмінде көміртек шөгінділерін тудыруы мүмкін. Оны өте қарапайым түрде жоюға болады - ауаны салқындататын шаңды шаң мен кірден шүберекпен мұқият сүрту керек. Егер сіз қаласаңыз, мұны құрылғыны бөлшектемей-ақ жасауға болады, бірақ оны бөлшектеген жөн болар еді, бөлшекті алып тастап, оны сапалы тазалау керек, содан кейін оны бастапқы орнына орнатыңыз.

Кескін
Кескін

Жану жүйесіндегі ақаулар

Егер жұмыс кезінде қозғалтқыш шуының жоғарылауымен немесе генератордың қиын іске қосылуымен көрінетін тұтану механизмінде ақаулық болса, онда бұл мәселені не карбюратордың жұмысында, не тұтану механизмінде іздеу керек. Екі жүйенің өзара байланыстылығына қарамастан, олармен мәселелерді шешуді бөлек қарастырған жөн. Бұл жағдайда сізге алдымен оттықты бұрап, оның күйін тексеру қажет болады.

Кескін
Кескін

Дәлірек айтқанда, оның электродтарында пайда болатын көміртегі кен орындарына қарау керек

  • Егер ол өте тығыз, құрғақ және қара түсті болса, бұл бай қоспаның қолданылғанын көрсетеді . Бұл не карбюратор, не бітелген ауа сүзгісі екенін білдіреді.
  • Егер депозит қара, бірақ майлы болса , онда бұл поршеньдік сақиналардың өте тозғанын және майдың жану камерасына түсетінін білдіреді, ол болмауы керек.
  • Егер көміртегі ақ болса , онда бұл қоспаның өте нашар екенін білдіреді және, ең алдымен, карбюратор ақаулы.
  • Қоңыр көміртекті кен орындары кірпіштен жасалған көлеңке барлығы қозғалтқыштың бәрі дұрыс екенін көрсетеді, ал қызыл немесе жасыл-қызыл көміртек шөгінділері сапасыз отынды пайдалануды көрсетеді.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Тұтастай алғанда, тұтану механизмінің жұмысқа жарамдылығын тексеру оңай, себебі оның құрылымы өте қарапайым. Мұны істеу үшін сізге отты қосу керек, тиісті шамға жұмыс шамын қою керек, содан кейін оны металдан жасалған қозғалтқыштың ең жақын бөлігіне юбкамен кигізіп, стартердің өткір иіндісін жасаңыз.

  • Егер ұшқын болмаса, алдымен құлыпты тұтану катушкасынан ажыратыңыз, содан кейін май деңгейін көрсететін сенсор.
  • Егер оларды өшіргеннен кейін ұшқын шықпаса, катушканы ауыстыру керек.
  • Егер қалыпты күштің ұшқыны болса, онда бірнеше іске қосу әрекетінен кейін, шырақты алып тастаңыз.
  • Егер ол отынмен толтырылған болса, онда қоспасы тым бай.
  • Егер ол құрғақ болса, онда ол жоқ.
Кескін
Кескін

Ұзақ сақтаудан кейін карбюратор қалқып, ине таяқшасы пайда болады, соның арқасында бензин жүйеге енбейді. Мұны түзету үшін қалқымалы камераның қақпағына бірнеше рет қатты соққы бермеу керек және қайтадан бастаңыз.

Кескін
Кескін

Кернеу жоқ

Назар аударыңыз, қарастырылатын құрылғылардың электрлік механизмі өте сенімді болып саналады. Әдетте онымен тек екі мәселе болуы мүмкін - немесе электр старты бар құрылғыларда батарея зарядталмайды, немесе генератор шығысында кернеу мүлде жоқ.

  1. Бірінші ақаулық төмен кернеулі ораманың немесе түзеткіштің бұзылуының нәтижесі болып табылады . Бүкіл механизмді өзіңіз тексеру өте оңай. Төменгі кернеулі генератор орамасына параллель 12 вольтты шамды қосу және іске қосу жеткілікті болады. Егер шам жанып тұрса, бұл генератордың дұрыс жұмыс істейтінін және түзеткішті ауыстыруды қажет ететінін білдіреді.
  2. Егер генератор шығысында кернеу болмаса, онда бұл көбінесе щеткалардағы тозудың нәтижесі . Оларды шығарып, тозуын тексеру керек. Егер ол үлкен болса, оларды ауыстырған дұрыс. Егер сізде инвертор түріндегі генератор болса, онда кернеу 220 В төмен қуатты шамды параллель қосу арқылы түрлендіргіштің кірісіне түсетінін тексеру керек.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Жанармай жүйесінің ақаулары

Жанармай жүйесіндегі ақаулар әдетте 2 себепке байланысты болуы мүмкін. Біріншісі-сапасыз отынды пайдалану, екіншісі-жанармай құбырына судың немесе ауаның енуі немесе сапасыз отынды қолдану салдарынан бітелу . Сонымен қатар, карбюратормен проблемалар туындауы мүмкін.

Егер жанармай ағындарына кір кірсе, отын қоспасы майыса бастайды және отын ағып кетеді.

Кескін
Кескін

Бұл мәселені шешу үшін сіз карбюраторға қалай қызмет көрсету керектігін анықтауыңыз керек

  1. Алдымен камераның қақпағын қалқымалы алып тастау керек . Оны бензинмен немесе арнайы аэрозоль түріндегі карбюратор тазалағышпен жуу қажет. Бұл кір мен әр түрлі шөгінділерді түбінде жинау үшін қажет. Газ кранына арналған резервуарға да қатысты.
  2. Енді тексеру керек клапан «ашық» күйде болғанда тазартылатыны .
  3. Енді сізге қалтаның осін шығару керек , оны құлып түріндегі инемен бірге толығымен алып тастаңыз. Арна арқылы ауа жіберілуі керек.
  4. Енді эмульсиялық түтік арқылы үрлеу үшін сығылған ауаны немесе аэрозоль тазартқышты қолданыңыз , отын ағыны, сондай -ақ барлық карбюраторлық өту. Біз реттеу бұрандасын бұрап шығарамыз, содан кейін оның арнасы арқылы үрлейміз.
  5. Осыдан кейін біз оны толығымен орап, ауа сүзгісінің түріне байланысты 2 немесе 2, 5 айналымға босатамыз . Карбюраторды жинау және оның жұмысын тексеру қалады.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Іске қосу проблемалары

Егер біз іске қосудағы проблемалар туралы айтатын болсақ, онда олар әдетте стартердің бұзылуынан болады. Ең қарапайым шешім - газ генераторының қолмен стартерін жөндеу. Содан кейін мәселе қайтарылатын серіппенің жоғары сапалы бекітілуінде болуы мүмкін.

Бірақ көп жағдайда стартерді құрылғыны дұрыс пайдаланбағандықтан жөндеуге тура келеді, егер пайдаланушы іске қосуға тым көп күш салса.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Егер механизмді зерттей келе, бұл ақаулықтың себебі емес екені белгілі болса, онда бұл оның элементтерінің бірінің бұзылуына байланысты болады. Бұл кабельдің үзілуі немесе стартердің кері серіппе сынғанына байланысты оны кері айналдырудан бас тартуы болуы мүмкін. Басқа нұсқа - кронштейн иінді білікті айналдырмайды.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Корпустың периметрі бойынша болттарды бұрап, стартерді алыңыз. Содан кейін ысырманы алып тастауға болады. Біз оның кері серіппелері мен камераларын тексереміз. Содан кейін шкив пен серіппені мұқият шығарыңыз. Біз үзілген кабельді немесе сынған серіппені ауыстырамыз.

Стартерді қайта жинау кезінде, қайта жинау кезінде серіппенің қаптамамен және шығырмен бекітілгеніне көз жеткізіңіз.

Кабель шығырға толығымен оралған болуы керек.

Кескін
Кескін

Алдын алу шаралары

Құралды мезгіл -мезгіл тазалаңыз. Біз жанармай құю цистернасын, сондай -ақ салқындату жүйесінің элементтерін көміртегі шөгінділері мен шаңнан тазарту туралы айтып отырмыз. Бұл құрылғыны таза ұстайды, ал бітеу қызып кетуге және кейіннен істен шығуға әкелмейді.

Сонымен қатар, оны мезгіл -мезгіл бөлшектеу және әр түрлі механизмдердің жұмысын тексеру артық болмайды.

Әсіресе мұқият АТС пен басқару блогының жұмысын тексеру қажет болады. Мүмкін болса, ішкі элементтерді кір мен шаңнан тазарту артық болмайды. Бұл құрылғының конструктивті ерекшеліктерін ескере отырып, ол үшін ауқымды алдын алу шаралары жоқ.

Кескін
Кескін

Бұған сонымен қатар жанармай мен май деңгейін бақылауды қосуға болады, әр түрлі элементтерді болттармен бекітудің беріктігін тексереді, сонымен қатар ауа сүзгісін кір мен шаңнан мезгіл -мезгіл тазартады.

Кескін
Кескін

Ұсыныстар

Қажетті теориялық және практикалық білімі бар пайдаланушылар бензин генераторын жөндеу жөніндегі нұсқаулықты қолдана алады. Әдетте мұндай материалдардан сіз белгілі бір құрылғылармен жиі кездесетін ақауларды жою туралы ақпаратты таба аласыз. Яғни, адамның өзі бензин генераторын жөндей алады, бұл оған ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

Мамандардың негізгі кеңесі, әрине, кез келген бұзылулардың алдын алу керек.

Егер сіз мұндай жабдыққа уақытында қызмет көрсетсеңіз, ондағы май мен отын деңгейін бақылайтын болсаңыз, сонымен қатар болтты қосылыстардың беріктігін тексеріп, ауа сүзгісін кірден тазартсаңыз болады. Нәтижесінде, газ генераторын пайдалану кезінде жөндеу мүлде қажет болмауы мүмкін.

Кескін
Кескін

Жалпы, осылай айту керек бензин генераторын өз қолыңызбен жөндеу белгілі бір білімді қажет етеді, сондықтан әр қолданушы оны жүзеге асыра алмайды … Бұл жағдайда маманмен кеңескен дұрыс болар еді. Бірақ егер сізде теориялық негіз болса, онда сіз бензин генераторының негізгі ақауларын еш қиындықсыз жөндей аласыз.

Ұсынылған: