Бензин кескіштерге арналған стартер: стартерге серіппені қалай толтыруға болады? Стартерді щеткаға қалай жинауға болады? Оны бензин қайшысына қалай қоюға болады?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

Бензин кескішке немесе бензинге арналған қайшыға арналған стартер механикалық қондырғы болып табылады, оның құрамында роторға бекітілген шкив бар. Шкивке бастапқы күйде арқан байланған. Бастапқыда ол сыртқа қарай тартылады. Шкив серіппелі - арқанның ұшын босатқан бойда ол кері оралады. Серіппе ретінде сақинаға оралған жалпақ таспа қолданылады. Ол күніне бір рет жараланатын үлкен механикалық сағаттағы бұлаққа ұқсайды. Стартердің өзі шөп шапқыштың немесе қайшының алдыңғы ұшына жақынырақ емес, артқы жағында жиі орналасады . Бензин кескіш стартермен барлық манипуляцияларды дұрыс орындау үшін сіз құрылғының ерекшеліктерін және орнатуды білуіңіз керек.

Бензин кескіш немесе триммер стартері қалай жұмыс істейді?

Стартер - бұл бензин кескіштердің, қаптамалардың, бензин мен дизель генераторларының жиынтығының жалпыға ортақ механизмі. Егер сіздің көлігіңізде оны орнатуға бос орын болса, оларды тіпті автокөлікпен, мотоциклмен немесе скутермен жабдықтау проблема емес . Көптеген кеңестік жеңіл автокөліктер мен жүк көліктерінде екі рет иілген ломға ұқсамайтын стартерлік құрал орнатылғаны тегін емес.

Қазіргі «қол тежегіші» дәл сымнан басталады - ол механизмге байланған, оны жоғалту мүмкін емес.

Стартерлік қондырғы келесі бөліктерден тұрады:

• ілмек тұтану серіппесі;
• орамдағы сым жарасы;
• қайтару көктемі;
• кілемше және негізгі серіппе;
• тетікті қорғайтын механизм корпусы;
• құлыптау болты.

Ең нашар бұзылу

Стартер жұмыс істеп тұрған кездер болады, бірақ тозған сым үзілуі мүмкін, мысалы. Қозғалтқышты іске қосқан кезде ратчет жұмыс істеп үлгермеді, ал сымның қалдықтары бірден катушкаға оралады, кері серіппе ілгектерін жоғалтады, стартердің корпусындағы ойықтар үзіледі . Нәтиже - бұлақтар мен корпусты ауыстыру.

Егер бензин кескіш немесе қайшының моделі ұзақ уақыт бойы тоқтатылған болса, дәл сол бөлшектерді табу қиын болады, ал стартер толығымен өзгереді.

Стартер серіппесін қалай ауыстыруға немесе ауыстыруға болады?

Егер бәрі стартердегі арқанмен реттелген болса, онда күдік ораманың өзіне түседі. Ол орамға оралған ленталы серіппені басқарады. Серіппені өзгерту үшін белгілі бір қадамдар жасау қажет.

1. Стартерді щеткадан алыңыз.
2. Стартер катушкасын алыңыз.
3. Шкивті корпусқа бекітетін негізгі болтты бұрап алыңыз.
4. Тұтқалар мен серіппелерді шығарыңыз, таспа серіппесі толығымен дерлік ұзартылған немесе үлкен сақиналарға оралған.
5. Алдын ала ұстаңыз.
6. Серіппенің бұзылмағанын тексеріңіз (тот басқан жолақтар, сынықтар және т.б. болуы мүмкін). Егер оның ұштарындағы ілгектер жұлынса, жаңаларын бүгу мүмкін болмайды - жоғары көміртекті болат сынуға тырысқанда сынады. Бос ілмектер сәл иілуге жарайды.
7. Көмекші (тұрақты) серіппе мен шайбалардың орнында екеніне көз жеткізіңіз. Бұл бөліктер катушканың корпусын негізгі серіппенің ұштарымен тесуден қорғайды. Егер шайбалар мен серіппе сынған болса және жаңалары жоқ болса, катушканың болтын мықтап тартпаңыз, бірақ оны бақылаңыз - ол бұрап кетуі мүмкін.
8. Егер негізгі (жазық) серіппе зақымдалған болса, сол жаңасын салыңыз. Ілгекті серіппенің соңына орнына қойыңыз және оны бүгіңіз, ол үшін бос орынға катушкаларды салыңыз.

Серіппенің оралуы бір минутқа созылады. Бұл әрекеттің ептілігі тез меңгеріледі.

Көктем қаншалықты тығыз?

Сымның ұзындығын кезекпен анықтау арқылы сымның анық және жылдам оралуына қажетті серіппеге қажетті потенциалдық күш беруге болады. Сымның тұтқасы ілініп кетпеуі үшін бұрылыстардың санына тағы 1-2 айналым қосыңыз. Сонымен, егер сымның ұзындығы катушканың 5 бұрылысы болса, онда серіппені зарядтау кезінде катушканы 6-7 толық айналдырыңыз.

Қылқалам стартерін жинау

Стартерге қызмет көрсету және жөндеу кезінде оны дұрыс жинау маңызды - құрастыруды өндіруші жүргізген сияқты. Дұрыс орнатылмаған кез келген бөлшек қайшыны немесе щетканы толық пайдалануға кедергі келтіреді.

1. Серіппені орағаннан кейін, катушканы аударып, екінші серіппелі ілмек орнына қайта түсетін етіп қойыңыз. Серіппенің дұрыс орнатылуын бақылау үшін катушканың өзінде технологиялық терезелер бар.
2. Стартер шығырын орнатыңыз және серіппелі ілгектердің біреуі стартердің қақпағында орналасқан ойыққа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
3. Серіппені пластикалық бөліктен сүртіп алмау үшін серіппе мен шайбаларды бүйірлеріне салыңыз. Егер серіппе сынған болса, ал екіншісі бірдей болмаса, оның орнына қосымша шайба қойылады.
4. Антеннасы бар шыныаяқты катушканың ойықтарына салыңыз.
5. Катушканы орнына орнатыңыз, болтты мүмкіндігінше қатайтыңыз, бірақ фанатизмсіз.

Егер сіз бөлікті шайбалары бар негізгі серіппеден қорғамасаңыз, ол стартерлік сымды орау және босату кезінде қозғалатын болса, бензин қайшыны немесе щетканы іске қосқанда катушка жиі тұрып қалады. Катушканың болтын босату оның жоғалуына әкеледі.

Қылқаламға арналған қайшыны қалай жинауға болады, бейнені қараңыз.

Жаңа шөп шабатын машинаны қалай жинауға болады?

Стартерді жинауға арналған келесі манипуляцияларды орындаңыз.

1. Сымның бір ұшын катушканың басындағы саңылаудан өткізіп, түйінге байлаңыз. Түйін тесік арқылы өтпеуі керек. Әйтпесе, сіз стартерді қайтадан бөлшектейсіз.
2. Сымды катушканың айналасына ораңыз.
3. Серіппені стартер корпусына орнатыңыз, оның бір ұшын ойыққа іліңіз және ораңыз. Ыңғайлы орау үшін денені сағат тіліне қарсы бұраңыз.
4. Таяқшаны серіппеге қойыңыз.
5. Қайтармалы серіппені ілгекке бекітіңіз, оны катушкаға бекітіңіз.
6. Негізгі серіппе мен корпусты жиналған ратчетпен орнатыңыз, стартердің бөліктерін бір -бірімен байланыстырыңыз және негізгі болтпен бекітіңіз.

Стартерді құрастырғаннан кейін сымның бос ұшын катушканың корпусындағы тесіктен өткізіңіз. Сол ұшын сым тартып жатқан тұтқадағы тесіктен қайта өткізіңіз. Тұтқаға күшті түйін байлаңыз. Стартердің қол тежегішінің жұмысын тексеріңіз.

Стартер сымын қалай өзгертуге болады?

Стартердің іске қосылмауына көктем емес, сымның өзі кінәлі болады. Ол ұстауы немесе тіпті сынуы мүмкін. Бензин кескішті немесе триммер стартерін бөлшектеу әмбебап болып табылады.

1. Стартер блогын кескіштен немесе щеткадан алыңыз.
2. Қол тежегішін ұстап тұрған негізгі болтты алыңыз.
3. Катушканы шығарыңыз және одан тозған сымның қалдықтарын ораңыз.
4. Сым тұтқасындағы түйінді шешіп, сымның ұшын түйіннен тартып шығарыңыз.
5. Екінші ұшындағы түйінді шешіңіз (катушканың басында) және ескі сымды алыңыз. Тығыздалған түйіндер қысқышпен немесе қысқышпен шешіледі.
6. Жаңа сымның бір ұшында түйін байлаңыз, оны катушканың басындағы тесіктен өткізіңіз (осіне жақынырақ).
7. Жаңа сымды катушкаға бірнеше бұраңыз. Егер ұзын болса, артық бөлігін кесіңіз.
8. Серіппелі сымды кергішті (егер ол алынса) және серіппелі элементтерді дұрыс реттілікпен жүктеңіз және зарядтаңыз.
9. Катушканы ауыстырыңыз және сымның бос ұшын стартердің шығысы мен тұтқасынан өткізіңіз.
10. Стартер блогын қайта орнатыңыз.

Стартерді сымнан бұраңыз, бензин кескіш немесе қайшының қозғалтқышын іске қосыңыз. Қозғалтқыш неғұрлым үлкен және қуатты болса, іске қосу кезінде сымның соғылуы қажет болады, норма 7 еседен аспайды. Нәтиже - қозғалтқышты тез және біркелкі іске қосу, қондырғының жұмысқа дайындығы.