Сұйық битум: іргетастар мен асфальт үшін, төбелер мен ағаштарды қолдануға арналған нұсқаулық. MG және SG класты мұнай жол битумы

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-15 04:15

Құрылыстың әр түрлі салаларында бірқатар ерекше және жоғары практикалық қасиеттерге байланысты сұйық битум сияқты материал қолданылады. Ол тұрғын үй мен өндірістік объектілердің құрылысында әр түрлі технологиялық процестерді жүзеге асыруды жеңілдету үшін, шатыр конструкцияларын құру, құбырларды, жолдарды және инженерлік коммуникацияның әр түрін төсеу үшін қолданылады.

Бұл құрылыс материалы жақсы тұтқырлыққа, созылғыштыққа және жақсы су өткізбейтін қасиеттерге ие. Тері тесіктеріне енген кезде, сонымен қатар жабындардағы әр түрлі жарықтар байланыстырушыға айналуы мүмкін, тозуға төзімділікті жақсартады және жақсы адгезияны қамтамасыз етеді.

Бұл не?

Қарастырылып отырған материал-асфальт тәрізді беткей, ерекше сипаттамалары бар. Ол бірқатар салаларда қолданылады, бірақ ол құрылыста әсіресе қажет болады. Сұйық битум әрдайым жолдарды төсеу, шатыр материалдарын жасау, сонымен қатар әр түрлі заттарды гидроизоляциялау үшін қолданылады . Ол ірі өнеркәсіптік объектілерді салуда да, тұрмыстық объектілерде де қолданылады.

Битумның екі түрі бар:

• табиғи;
• жасанды.

Біріншісі - әр түрлі мұнай заттарының табиғи тотығуының өнімі. Таза түрінде ол іс жүзінде жоқ. Көбінесе битум негізіндегі шайырлы қосылыстармен сіңдірілген белгілі бір асфальт компоненттерін - әктас пен доломитті көруге тура келеді. Олар ұнтақталғаннан кейін асфальт үшін қолданылады. Жақсы, немесе битумды тау жыныстарынан алуға болады.

Екінші түрі-өнеркәсіптік өңдеудің нәтижесі. Мұндай процесте гудронды вакуумдық дистилляция әдісі немесе ауаны тазарту арқылы оны мәжбүрлеп тотықтыру қажет. Бірінші нұсқа сирек қолданылады, себебі өндіріс өте қымбатқа түседі, ал екіншісі үнемі қолданылады.

Осыған ұқсас шикізат қолданылады:

• іргетас үшін;
• асфальт;
• гидроизоляция;
• бетон;
• ағаш;
• құбыр бөліктерін қосады.

Ерекшеліктер мен белгілер

Енді шелектерде жиі сатылатын бұл заттың техникалық сипаттамалары мен таңбалануы туралы аздап айтайық, бірақ кейде ол банкаларда кездеседі. Мұндай материалға арналған температураның жоғарылауы оның жұмсартылуына, пластиктің жоғарылауына себеп болады, бұл битум қоспаларын қолдануға мүмкіндік береді. Егер біз битумды қолдану үшін маңызды болып табылатын негізгі сипаттамалар туралы айтатын болсақ, мыналарды атап өткен жөн.

• ену материалдың тұтқырлығын немесе тығыздығын анықтайды;
• созылғыштық - битум негізіндегі композицияның пластикалық көрсеткіші;
• термиялық тұрақтылық битум массалары жұмсартылатын және зат сұйық күйге өтетін температураны анықтайды.

Айта кету керек, бұл материалдың жұмыс сипатының сипаттамалары битум қабатында бірінші жарықшақ пайда болған кезде де сынғыш температурамен анықталады.

Егер біз таңбалау сияқты нәрсе туралы айтатын болсақ, онда сіз ГОСТ -қа жүгінуіңіз керек. Оның айтуынша, битуминозды композициялар класы мен тұтқырлығына байланысты 3 категорияға бөлінеді:

• СГ 40/70, 70/130, 130/200;
• МГ 40/70, 70/130, 130/200;
• MHO 40/70, 70/130, 130/200.

Сонымен қатар BND аббревиатурасымен белгіленген жол битумы бар. Бүгінгі күні мұндай заттың 5 түрі қолданылады:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

Сандар шикізаттың тұтқырлығын көрсетеді. Әрине, мұндай композицияның әр түрінің 1 м2 үшін тұтынуы әр түрлі болады.

Сондай -ақ, сөз тіркесі ГОСТ бойынша белгілеудің 2 класын білдіреді, себебі құрылым құрылады:

• баяу қалыңдау;
• орташа жылдамдықпен қалыңдайды.

Енді әр категория туралы бірнеше сөз айтайық.

Орташа жылдамдықта қалыңдау

SG белгісі бар композициялардың бұл санаты мұнай өнімдерін сұйық күйде қолданатын жолдар үшін тұтқыр типті битумды сұйылту арқылы алынады. Ол әдетте жеңіл және тұрақты жол жабындарын салу үшін, сондай -ақ еліміздің кез келген климаттық жол аймағында олардың іргетасын қалыптастыру үшін қолданылады.

Баяу қалыңдау

Ол MGO аббревиатурасымен белгіленеді, ол аздап тотыққан мұнай өнімдерінен немесе мұнай өнімдерінің қалдықтарынан немесе суық типті асфальтбетон алу үшін және жолдың жеңіл беттерін, сондай-ақ жол-климаттық аймақтардағы іргетастарды құру үшін қажет қоспалардан алынады. 2-5.

Ол қайда қолданылады?

Егер біз битуминозды композицияны қолдану туралы айтатын болсақ, онда жету қажет мақсаттарға байланысты композицияны дайындау мен қолдану әдісі әр түрлі болады

Шатырға арналған жағдайда қоспасы жоқ таза битум қолданылады - үмітсіз ескірген, бірақ әлі де танымал техника. Көбінесе ескі үйлер мен гараждардың төбелері қарапайым құйумен жабылады. Мұндай материал арзан және жұмыс өте қарапайым. Шатыр жабыны үшін битумды қолдану жөніндегі нұсқаулық шатырдың бетін ыстық материалмен қаптауға негізделген. Оны жақсарту үшін пешке немесе дизель отынына әдетте мотор майлары қосылады. Гидроизоляцияға битумды дұрыс құю беткі қабатты мұқият бағалағаннан кейін қажет. Гидроизоляция төбесі жабындарының көптеген түрлерінде битум қабырға мен өткізбейтін кенеп арасындағы аралық қабат болады. Шатыр материалына жақсы адгезия беру үшін таза битумды қолдану керек. Таза затты қолданудың кемшіліктері бар, олардың арасында жабынның беріктігі мен беріктігі төмен деп атауға болады. Уақыт өте келе, табиғи факторлардың әсерінен битум жарылып, жабынды қайта өңдеу қажет. Бұған жол бермеу үшін композицияға полимерлер қосылады. Битумды шатырға арналған рубероидпен бірге қолданған дұрыс. Арнайы мастиканы дұрыс қолданған кезде мұндай жабын ұзақ уақыт сақталады.

Қарастырылып отырған материалды қолданудың тағы бір саласы - іргетастың гидроизоляциясы . Сыртқы іргетас қабырғаларын жабу үшін битум жиі қолданылады, ал үстіне резеңке-битум түріндегі мата-изоляция немесе бризол қолданылады. Егер іргетас орналасқан жерлерде жер асты суларының ауыр қысымы болмаса және жердің қозғалысы болмаса, сіз ең көп таралған битумды жабынды қолдана аласыз.

Бұл жерде төзімділік битуминозды мастикадан төмен болғанына қарамастан, жағылған ақаулар су әсерінен ұзақ уақыт жабылады.

Байланыс желілерінде қорғаныс жабындарын қалыптастыру . Битум негізіндегі күрделі типтегі жабындар-жерге көмілген металдан жасалған құбырлар мен басқа конструкцияларды қорғауға арналған әмбебап шешім. Бұл жағдайда негізгі гидрооқшаулағыш агент битумға негізделген кенептердің әр түрлі модификациясы болады. Олар бұрын праймермен қапталған металл бетіне қолданылатын мастикаға немесе битумға бекітіледі. Барлық элементтерді байланыстыратын негізгі қабатты қолданар алдында өнімді праймермен жабу қажет. Бұл саңылауларды толтыру арқылы адгезияны жақсартатын, тұтқырлығы төмен сұйылтылған битумның атауы.

Асфальт түріндегі жабындарды жасау . Ол максималды температура мен беріктік көрсеткіштеріне ие жоғары сапалы битуминозды қосылыстарды қолдануды талап етеді. Битумның минусы - жоғары қысым кезінде беріктік сипаттамаларының жоғалуы. Дәл осы себептен, әр түрлі жолдарда, әсіресе жазда, жүк көліктерін жүргізуге тыйым салынады. Асфальт түзуге арналған композиция сапасын жақсарту үшін оң сипаттамалардың тұтас спектрі бар пластификаторлар қолданылады.

Таза битум ағаш өңдеуге жарамайды .сондықтан, оның негізінде бірқатар арнайы композициялар, атап айтқанда битуминозды мастика әзірленді. Көбінесе ол гидрооқшаулағыш ретінде қолданылады. Кейбір жағдайларда мастика ағаш жабынды орнатқанда байланыстырушы қабат ретінде әрекет ете алады.

Төмен температура болған кезде битум сынғыш болады, ал жоғары температурада ол ериді . Материалдың осы немесе басқа түрін таңдау жүктемелер мен пайдаланудың табиғи жағдайларына байланысты анықталатын болады. Ауыр көліктер жүретін тас жолдарды төсеу кезінде сәйкес битум қолданылады. Сонымен қатар, асфальт қоспасы қиыршық тас пен құмсыз жасай алмайды.

Бұл заттардың пропорциясы қаптауға қойылатын талаптарға байланысты. Құм мен қиыршық аз болған сайын беті тегіс болады.

Қалай қолдануға болады?

Сұйық битумды қалай дұрыс қолдану керектігін анықтауға тырысамыз және оны қолдану

• Бастау үшін битумды жылыту керек. Жылыту арнайы қондырғыларда жүргізілуі керек, бірақ көбінесе зат металл бөшкелерде отта қызады.
• Қоспа оның беті өте тегіс, жылтыр дерлік, қызып кету белгілерінсіз дайын болады. Ешқандай жағдайда рұқсат етілмеуі керек, әйтпесе жабын нәзік болады.
• Осыдан кейін композицияны еріткіш көмегімен сұйылту қажет. Бұл жағдайда ең жақсы шешім дизель майы мен дизель отыны болады. Заттың бірінші түрін табу әрдайым оңай емес, сондықтан әдетте дизель отыны қолданылады. Битум қажетті консистенция мен ауа температурасына байланысты еріткішпен 30 -дан 70 -тен 50 -ге дейін 50 күйге дейін сұйылтылуы керек. Егер жұмыс көлемі үлкен болса, онда еріткіш битумға құйылады, егер ол үлкен болмаса, онда керісінше.
• Егер біз қолдану туралы айтатын болсақ, онда контейнерден затты ауыстырғаннан кейін оны тегістеуге бір жарым минут кетеді. Оны қолданар алдында праймер көмегімен композиция қолданылатын бетті бастапқы өңдеуден өткізген дұрыс. Тегістеу үшін роликті, сүрткішті немесе щетканы қолдануға болады.

Композицияны сақтаудың қажеті жоқ, ал буындарды жақсылап қаптау керек. Ал шатырды тығыздау кезінде жаңа битум қатаюдан кейін судың ағып кетуіне қиындық тудырмайтындай етіп назар аударған жөн.