Битум (36 сурет): бұл не? Құрылыс битумын қалай сұйылту керек? Неліктен сізге битум сорғысы қажет? Ыстық мұнай битумы және басқа түрлері, сорттары мен құрамы

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

Бұл мақаланы оқығаннан кейін сіз битум туралы бәрін біле аласыз, бұл іс жүзінде не. Белгілі брендтер мен композициямен айналысу үшін ыстық майдың битумы мен басқа түрлерінің не екенін түсінуге болады. Сондай -ақ, битум сорғысының не үшін қажет екендігі белгілі болады, басқа сұрақтарға жауаптар болады.

Бұл не?

Адамдардың басым көпшілігі битум туралы біледі, ол негізінен жол құрылысы мен гидроизоляция жұмыстарында қолданылады және мұнайдан жасалған. Бірақ шын мәнінде, битум бастапқыда қарағанда әлдеқайда қызықты . Сонымен, бұл бір өнім емес, қатты немесе шайырлы консистенцияда ерекшеленетін өнімдердің тұтас тобы. Кез келген битум суда ерімейді, бірақ хлороформда, бензолда және басқа да бірқатар органикалық еріткіштерде толық немесе ішінара еруі мүмкін. Бұл атаудың өзі латынның шайыр сөзінен шыққан.

Битумның тығыздығы 1 текше метрге 0,95 -тен 1,5 грамға дейін өзгереді. қараңыз. Нақты қасиеттер мұнайдың сапасына, ең алдымен күкірттің құрамына және тотығу деңгейіне байланысты анықталады.

Битумның табиғи қорларының басым көпшілігі төмен концентрацияда және толық көлемде өндіруге қызығушылық танытпайды . Ал келешегі бар және қазіргі уақытта пайдаланылатын битум кендерінің 99% Канада мен Венесуэлада орналасқан. Айта кету керек, бұл өнім қатты емес, аморфты зат, ішінара сұйықтық қасиеттерін көрсетеді.

Табиғи кен орындары химиялық немесе биохимиялық тотығу әсерінен пайда болатын мұнай кен орындары бұзылған кезде пайда болады . Бірақ кейде тектоникалық процесс те «сынғыш» болып табылады. Негізінде битумды жердің ішінен ашық әдіспен немесе шахталық әдіспен алады. Жасанды немесе техникалық битум - мұнайды, көмірді немесе сланецті өңдеудің қалдықтары. Табиғи өнімдерден химиялық құрамы бойынша ешқандай айырмашылық жоқ.

Техникалық сипаттама

Қара немесе қою қоңыр түс битумға тән. Бұл әр түрлі температурада қатты болатын немесе шайырлы консистенцияға ие болатын термопластикалық зат . Егер сіз оны қатты қыздырсаңыз, ол ериді. Бірақ балқытылған заттың да өтімділігі шамалы. Ол салқындаған кезде бастапқы тұтқырлық қайта оралады, балқу нүктесі жоқ.

Битум кейде қауіпсіздік ережелерін бұза отырып, резервуарда қайнайды . Бұл сол жерде қалған суды ағызбайтын болсаңыз, содан кейін тым ыстық (шамамен 120 градус) өнімге қызмет етсеңіз болады. Мұндай жағдайда кішігірім «шайырлы көлдер» төгіледі. Қышқылдар мен сілтілер әдетте битумды, сонымен қатар тұз ерітінділерін ерітпейді.

Тесіктердің пайда болуы оған тән емес, тіпті жұқа қабат суды мүлдем өткізбейтін болады.

Битум мен оған негізделген заттардың қанша құрғауы бірқатар факторлармен анықталады. Қабаттың қалыңдығы, ауаның ылғалдылық дәрежесі мен температура да маңызды рөл атқарады. Көлемді меншікті салмағы 1500 кг, сондықтан 1 м3 құрамында дәл 1,5 тонна зат бар. Әдеттегі битум құрамында:

• 70-85% көміртегі;
• Сутек 8-15%;
• күкірт 1 -ден 8% -ға дейін;
• оттегінің 1 -ден 5% дейін;
• азот 2% аспайды.

Химиялық құрамын дәл сипаттау өте қиын. Алайда, битум құрамындағы элементар қосылыстар 4 негізгі категорияға бөлінді. Қатты компонент жоғары молекулалы көмірсутектермен ұсынылған. Шайырлар құрамында күкірт бар аморфты заттар. Сонымен қатар қышқылдар (3%-дан аз) мен мұнай майлары бар (олардың мөлшері 30 -дан 60%-ға дейін өзгереді).

Көрулер

Жасанды

Мұндай өнім жанар-жағармай өндірісінде мұнай өнеркәсібінде қосымша өнім ретінде алынады. Алайда бастапқыда гудрон алынады, тек ыстық ауамен үрлеу немесе қыздыру кезінде нақты битум шығарылады . Жоғары вакуумда айдау жоғары шайырлы майға негізделген осындай өнімді алуға мүмкіндік береді. Көбінесе бұл қатты, орташа тұтқыр заттар. Тотыққан битум да кездеседі.

Бұл гудрон мен басқа мұнай қалдықтарын оттегімен үрлеу нәтижесінде пайда болатын өнім . Мұндай қалдық заттар тұтқырлықтың жоғарылауымен сипатталады. Жарылған битум шикі мұнай мен майларды жоғары температурада ыдырату арқылы алынады.

Табиғи майды өңдегеннен кейін қалдықтарды араластыру арқылы өндірілетін құрама өнімдер де бар.

Біріктіру технологиясы әдетте мыналарды енгізуді қамтиды:

• көмір майлары;
• полимерлер;
• шайыр;
• жеңіл мұнай фракциялары.

Табиғи

Резервуар битумы - сұйық минералды шайырлармен сіңдірілген тау жынысы. Көбінесе бұл жыныстар құмтас немесе әктасты құрайды. Беттік құрам сұйықтық бетіне шыққанда пайда болады. Веналық битум - бұл минералды қоспалардың аз бөлігі . Табиғи өнімдерді оларды ыстық суда қайнату немесе әр түрлі жыныстардан органикалық еріткіштермен алу арқылы алады.

Құрылыс битумы мастика, гидроизоляция және басқа материалдарды алу үшін қолданылады . Шатыр жабыны жұмсақ жабын бұйымдарын өндіруде қолданылады. Асфальтбетонға қолданылатын қоспаны арнайы топқа бөледі. Ыңғайлы болу үшін дайын өнім брикеттерде немесе кесек түрінде жеткізіледі. Кейбір жағдайларда органикалық талшықтардың гофрленген парағы шайырлы комбинациямен сіңдірілген және мұндай өнім соққы деформациясын жоя алады.

Маркалар

BND төмендету «мұнай жолының битумы» дегенді білдіреді және бұл заттың қолданылуын шешен сипаттайды. Бренд белгісіндегі сандар +25 градус температурада енудің қандай шектерде өзгеруі мүмкін екенін көрсетеді. Мұндай брендтер бар:

• BND 200/300;
• BND 130/200;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

Белгілі бір брендке байланысты келесілер өзгеруі мүмкін:

• металл иненің ену тереңдігі 0 және +25 градус;
• сақина мен шардағы жұмсартудың минималды температурасы;
• созылу деңгейі;
• сынғыштық және жарылу нүктелері;
• ену индексі.

БН 50/50 - жақсы адгезиясы бар битум. Бұл оңай толып кететін композиция. Тегіс беттерде ол біртіндеп қалқып шығады. БН 70/30 70-72 градусқа дейін жұмсарады. Бұл композиция жақсы адгезияға ие және кішкене қоқыссыз үлкен бөліктерге ыдырайды. Мұндай өнім гидроизоляция үшін өте қолайлы.

BN 90/10 шамамен 90 градус температурада жұмсарады. Бұл битум жақсы адгезияға ие. Ол жоғары температураға сезімтал емес. Мұндай өнімді балғамен сындыруға болады. Соққы кезінде жылтыр беті бар фрагменттер пайда болады.

Шатырлы мұнай битумдары 3 топқа бөлінеді:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Пайдалану салалары

Битум жол құрылысында кеңінен қолданылатыны бұрыннан белгілі. Бұл үшін табиғи және жасанды өнімдер қолданылады. Жол битумының қоспалары өте жоғары ену коэффициентіне ие . Бұл сан неғұрлым жоғары болса, солтүстік аймақтарға қолайлы болады. Композицияны айдау битум сорғысымен қамтамасыз етіледі.

Мұндай қуатта тұрмыстық немесе тіпті өнеркәсіптік су сорғысын пайдалану мүмкін емес . Мамандандырылған нұсқа қажет, ол жоғары жүктемелер мен қиын жұмыс жағдайларына арналған. Бірақ битуминозды материалдар дыбыс өткізбейтін көліктерге де жарайды.

Мастиканың негізінде кейде діріл сіңіретін арнайы құрылымдар жасалады . Олардың кейбіреулері алюминий фольгамен қосымша жабылуы мүмкін. Шудың максималды қорғанысы әрқашан материалдардың механикалық тығыздалуын білдіреді. Шатыр жабыны ретінде битуммен сіңдірілген қағаз қолданылады. Бірақ бұл материалды әр түрлі өнімдерді орау үшін де қолдануға болады. Ол орама түрінде жеткізіледі.

Әдеттегі орамның ені 100 см . Оның стандартты ұзындығы 119 м. Битумды плиткалар қасбеттер үшін кеңінен қолданылады. Мұндай тақтайшаларды әр түрлі жеткізушілер белсенді түрде шығарады. Оны үйлерге ғана емес, сонымен қатар қосалқы құрылыстарға да бекітуге болады.

Кейбір жағдайларда іргетасты оқшаулау үшін битум сатып алынады. Сонымен қатар, мұны сұйық композициямен толтыру арқылы да, негізге арналған арнайы панельді бекіту арқылы да жасауға болады.

Басқа нұсқа - резеңке ұнтағын қамтитын негізгі компоненттен басқа мастиканы қолдану. Сондай -ақ, битум төселген шатыр түрінде қолданылады. Ол көбінесе қабырға безендіру үшін қолданылатын тақтайшалармен ұсынылған. Бірақ сонымен қатар келесі нұсқалар бар:

• шатыр материалы;
• унифлекс;
• стакан;
• бипол.

Тұрмыстық салада битум көбінесе гараж мен басқа ғимараттардың төбесін толтыру үшін қолданылады. Әрине, бұл қазірдің өзінде ыстық жұмысты қажет етеді, бірақ бұл процестің сөзсіз шығындары. Неғұрлым заманауи нұсқа - бұл полимерлік компоненттерді қамтитын мембрана. Ағашты сіңдіру ретінде сұйылтқышпен (негізінен бензинмен) сұйылтылған табиғи немесе жасанды шайыр қолданылады.

Тұтыну

Бұл көрсеткіш әр түрлі болуы мүмкін. Бірақ ол әр өтінім үшін бөлек есептеледі. Қалай болғанда да, 1 м2 үшін шығын материалдың түріне және оны пайдалану нұсқасына сәйкес анықталады. Әдетте тұтыну көрсеткіші қаптамада келтірілген (қабаттың қалыңдығына түзетілген). Сонымен, қабаты 2 мм болатын іргетасқа гидроизоляция қолданған кезде әр «шаршы» үшін 3-3, 9 кг реагент жұмсауға болады (құрғақ салмақта).

Шатырды жабу кезінде әдеттегі шығын 0,8 кг -нан басталады. Ол (бір қабатта) 1,8 кг жетуі мүмкін. Көп нәрсе байланысты:

• брендтер;
• ауа температурасы;
• бетті дайындау.

Қалай еріту керек?

Битумның қатты түрлері еруі керек. Балқу тиімділігін арттыру үшін битумды кішкене бөліктерге бөлу қажет. Бұл бөліктер дизель отынымен немесе пайдаланылған маймен өңделеді (толық жабылғанмен, бірақ үстінде қалың қабаты жоқ) . Тұрмыстық битум жылытқышы әдетте өрт болып табылады. Балқыту болат бөшкеде немесе шелекте төмен монотонды отта жүреді. Әйтпесе, ол біркелкі болмайды.

Балқытылған материал көбік тоқтағанша жылынуға қалдырылады. Толтырғыш қосылады - жұмсақ асбест, бор, цемент немесе гипс . Содан кейін еріткіш қосылады (ешбір жағдайда мұнай өнімдерін қолдануға болмайды).

Сұйытылған битумды қыздырудың қажеті жоқ. Ол бастапқыда оңтайлы консистенцияны ескере отырып дайындалған.

Сіз немен сұйылтуға болады?

Жіңішке жұқаратын заттарды қажет етеді. Бұл жағдайда төмен октанды бензин немесе қауіпсіз ақ спирт қолданылады. Мастиктер авиациялық керосинмен, ақ спиртпен немесе скипидармен сұйылтылған, кейде еріткіш пен ацетон қолданылады . Сұйылту нұсқасын таңдау қолдану әдісімен анықталады. Ол сұйық немесе қалың консистенцияға қол жеткізуді анықтайды. Битумды резеңке мастика өте серпімді. Сондықтан олар құбырлар мен басқа жерасты коммуникацияларын қорғау үшін белсенді қолданылады. Май компоненттері шатыр жабындарын қоспағанда, әр түрлі қолдануға жарамды.

Олар жабысқақтықты арттырады және заттың қаттылығын төмендетеді . Жарылудың алдын алады. Тұтастыққа ұзақ уақыт кепілдік беріледі. Майлар кіретін мастикалар -50 градусқа дейінгі суыққа және +80 градусқа дейін қыздыруға төзімді. Қиыршық резеңкені енгізу металл шатырларда да берік жабындарды қалыптастыру үшін жақсы таңдау болып табылады. Сұйылтылған қосылыс көбінесе праймер ретінде ғана қолданылады.

Киімнен қалай алып тастауға болады?

Сіз пышақпен немесе басқа өткір құралмен үйде матаның бетінен битумды немесе шайырды кетіре аласыз. Матаның бүтін болуын қадағалау қажет . Бірақ сонымен қатар арнайы тазартқышты қолдану қажет. Ацетон мен басқа еріткіштерді қолдануға болмайды. Олар, әрине, ластануды жуады, алайда, сіз киіммен қоштасуға мәжбүр боласыз. Шайыр мен битумды дақтармен күресу үшін арнайы препараттар қолданылады. Мысалы, ресейлік «Eltrans» немесе ағылшынның керемет майсыздандырушысы. Сіз нұсқауларға сәйкес қатаң жұмыс істеуіңіз керек. Қалай болғанда да, жеке қорғаныс құралдары мен сақтық шараларын қолдану қажет. Тазалап болғаннан кейін проблемалы аймақты сулап, жуу керек.

Кішкене бөртпелер мен шашырандыларды дизель отынымен немесе автомобиль сусабынымен жууға болады. Кейбір адамдар тазартатын ерітіндіні өздері жасайды. Оны дайындау үшін:

• скипидар;
• саз;
• крахмал;
• аммиак

Тасымалдау ерекшеліктері

Битумды дұрыс тасымалдау өте қиын. Теміржол арқылы оны сыйымдылықты бункерлік контейнерлерде тасымалдау керек (4 топқа жиналған). Бір контейнерде 10 тоннаға дейін зат бар. Бу катушкалары өнімді жылы ұстайды. Битум тасымалдаушылар (екі қабатты «термос» түріндегі арнайы құрастырылған жартылай тіркемелер-цистерналар) әдетте тас жол бойымен жүреді.

Жүктеу 180 градусқа дейін жүреді. Битум ауырлық күшімен еніп, ағып кетеді. Қосымша сорғылар қажет емес. Егер оқшаулау бұзылмаған болса, битумды 48 сағатқа дейін жылытусыз тасымалдауға болады.

Өнім түсіру алдында қызады.