Бензин кескіште жүгіру: жаңа бензин қайшымен қалай дұрыс жұмыс істеу керек және оны іске қосу керек пе?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-09 13:31

Мотоциклдер немесе триммерлер танымал. Бұл арзан машиналарды саяжайларда, жеке ауылшаруашылық холдингтерінде, шаруа қожалықтары мен коммуналдық қызметтерде пайдалануға болады. Алайда, мұндай құрылғылардың практикалық жұмысын олардың жұмысын дұрыс бастай алатындар ғана бағалай алады.

Ерекшеліктер

Айта кету керек, бензинді өру өте оңай жұмыс істейді. Бұл құрылғыны толық пайдалануды бастау үшін басқа пайдаланушылардың қалай пайдаланатынын көру жеткілікті. Негізгі техникалық функцияларды орындау интуитивті және іс жүзінде ешқандай қиындықтарды қажет етпейді . Бензин қайшымен дұрыс жұмыс жасау да қиын емес. Сонымен қатар, тұрмыстық құрылғылар мен кәсіби санаттар арасында ешқандай айырмашылық жоқ.

Негізгі айырмашылық - қозғалтқыш түрі. Кәсіби жабдықта ол әлдеқайда қуатты және көп айналым береді. Екі тактілі қозғалтқыш тұрмыстық модельдерде жиі қолданылады. Төрт тактілі қондырғылар сенімді және көп күш шығарады, сондықтан олар ерекше жағдайларға, қиын және өсіп кеткен жерлерге жарамды.

Сонымен қатар, жеткізілімге кескіш қондырманың кіретінін ескеру қажет.

Қалай бастау керек?

Бензин орағы одан әрі жұмыс кезінде өзін қалай көрсететіні көп жағдайда бірінші іске қосылған адамның сауаттылығына байланысты. Қателер құрылғының қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін. Факт мынада, іске қосылғаннан кейін жұмыс аппаратының қозғалатын механизмдері бір -біріне үйкеледі. Сонымен қатар, қайшыны қолдану дағдылары қалыптасады. Бұл әдіс бірінші рет қолданылған жағдайда өте маңызды.

Редукторды және оның маймен қапталу сапасын тексеруден бастаңыз . Содан кейін отын қоспасы нұсқауларға сәйкес дайындалады.

Маңызды: мұндай жүгіру жаңа техниканы меңгергенде ғана емес, сонымен қатар қыста сақтаудан кейін түкіруді жұмысқа дайындағанда да пайдалы болады. Егер беріліс қорабында майлау жоқ немесе өте аз болса, редуктор өте жоғары үйкеліске ұшырайды. Осыған байланысты редукторлар жылынып, тоза бастайды.

Майлаудың жетіспеушілігін немесе оның жоқтығын байқап, сіз «Литоланың» бір бөлігін қосуыңыз керек . Процедура өте қарапайым: беріліс корпусының иілуінде орналасқан бұранданы бұрап алыңыз. Босатылған канал арқылы техникалық шприцпен 1-2 мл майлағыш қосыңыз. Қайшымен күнделікті жұмыс кезінде бумның беріліс қорабын 8-10 сағат сайын бір рет майлау керек болады.

Бірақ бензин кескіште жүгіру тек май құюмен шектелмейді.

Екі жүрісті қозғалтқыштар үшін жанғыш қосарланған май мен бензин қоспасы қажет. Ол құралға арналған нұсқаулықта немесе майлау жапсырмасында көрсетілген пропорцияда дайындалады. Жанармай дайындау біртіндеп жүргізілуі керек, осылайша бір шабындық жеткілікті. Отынды келесі контейнерге салу керек:

• пластикалық бөтелкелер;
• шыны ыдыстар;
• металл контейнерлер.

Майды медициналық шприцпен қабылдау ұсынылады. Бұл дозаны дәлірек сақтауға мүмкіндік береді. Кейде тағы бір сұрақ туындайды - құралды өндіруші мен мотор майын өндіруші жанғыш қоспаның әр түрлі пропорциясын көрсетеді, сондықтан қандай нұсқауларды орындау керектігін шешу қиын.

Шешім қарапайым: бензин қайшымен мүмкіндігінше аз маймен жұмыс істеу керек. Қалай болғанда да, май толығымен жанып кетпейді, ал оның артық бөлігі поршень мен цилиндрді бітеп қалатын кокс түзеді.

Сынақтар аяқталғаннан кейін және отын қоспасын толтырғаннан кейін келесі манипуляцияларды орындау қажет:

• қайшыны тегіс жерге қойыңыз;
• рычагты «жабық» күйге жылжытыңыз;
• отынды карбюраторға айдау;
• тұтану жүйесін іске қосыңыз;
• қарсылықты күтіп, ұшыру сымын тегіс қозғалыстармен тартыңыз;
• содан кейін бірден 3 немесе 4 күшті серпіліс жасаңыз;
• қозғалтқыш жұмыс істей бастағанда, дроссельді ашыңыз.

Іске қосылатын бөлшектерге қалай жетуге болады?

Жоғарыда сипатталған іске қосу техникасы тіпті қытайлық технологияға өте қолайлы. Бірақ кейде бірінші старт сәтсіз аяқталады немесе триммер бірден тоқтап қалады. Бұл жағдайда дәл осындай манипуляциялар ауа өткізгіштің сәл ашық демпферімен жүзеге асырылады. Егер ештеңе көмектеспесе, маманға хабарласу керек. Егер жүйе дұрыс жұмыс істесе, сіз әлі де құрылғыға бірден қосылмауыңыз керек.

Біріншіден, қозғалтқыш 5 минут бос күйінде қызуы керек. Маңызды: егер нұсқаулар басқа уақытты көрсетсе, онда оның нұсқауларын орындау қажет . Жылыту кезеңінде ауа беруді реттеу қажет. Дроссель тұтқасының әр түрлі позицияларын орната отырып, олар кесу бөлігінің қозғалмауын қамтамасыз етеді. Жылытуды күткеннен кейін, демпферді толығымен ашып, қуатты максимумның 50% деңгейіне қойыңыз.

Бұл позицияда тұтқаны 20-30 секунд ұстап тұрады. Газды минимумға дейін төмендетіп, стримердің 30-40 секунд жұмыс істеуіне мүмкіндік беріңіз. Содан кейін олар қуатты 20%-ға қойып, 10-15 минут күтеді. Осыдан кейін қозғалтқыш өшіріліп, жарты сағатқа жалғыз қалады. Триммер салқындаған кезде, қозғалтқыш бұрын сипатталған схемаға сәйкес іске қосылады, бірақ бастапқыда ашық демпфермен.

Газдың ұзақ кідірісінен бас тарту қажет, себебі нашар жұмыс істейтін бөліктер зақымдалуы мүмкін. Ұзақ бос жұмыс істеу де қарсы болып табылады - бұл қызып кетуге әкеледі. Бұл қозғалтқышты қосуды аяқтайды, содан кейін беріліс қорабында жұмыс істеу керек. Бұл процедура жұмсақ, жаңа шөп өсетін ашық жерде жүргізіледі. Ол 5-тен 10 минутқа дейін үзіліссіз шабылады, мезгіл-мезгіл 50-75%қуатқа жетеді.

Мұндай сеанстан кейін щетка 20 немесе 25 минутқа тоқтатылады . Әдетте триммер тетігі ұзақ жылдар бойы дұрыс жұмыс істеуі үшін 3-4 цикл жеткілікті. Көбінесе олар жанармай құю аяқталғанша құрылғыда жұмыс істеуге тырысады.

Бірақ сонымен қатар редуктор мен қозғалтқыштың температурасын бақылау қажет. Жүгіргеннен кейін майды ауыстыру керек.