«Нева» жүретін тракторындағы майдың ауысуы: қозғалтқыш пен беріліс қорабына қандай май құю керек? Ауа сүзгісіндегі майды қалай өзгертуге болады?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

Кез келген техникалық жабдықтың күрделі дизайны бар, онда бәрі бір -біріне тәуелді. Егер сіз өзіңіздің жеке техникаңызды бағалайтын болсаңыз, ол мүмкіндігінше ұзақ жұмыс істейтінін армандаңыз, содан кейін сіз оған қарап қана қоймай, сонымен қатар жақсы бөлшектер, жанармай мен май сатып алуыңыз керек. Бірақ егер сіз сапасыз майды қолдана бастасаңыз, онда болашақта сіз көптеген қиындықтарға тап боласыз және техниканы жөндеу қажет болуы мүмкін. Бұл жазбада біз белгілі бір қондырғыға қандай майлар (майлау материалдары) сәйкес келетінін және жүретін трактордағы майларды ауыстыру әдістерін сипаттайтын боламыз.

Қозғалтқышқа қандай май құю керек

Үй культиваторының қозғалтқышына (жүретін трактор) қандай май құю керек екендігі туралы көптеген даулар бар. Біреу оның көзқарасы дұрыс екеніне сенімді, басқалары оны жоққа шығарады, бірақ мұндай талқылауларды шешетін жалғыз нәрсе - өнім өндіруші жасаған қондырғыға арналған нұсқаулық. Ондағы кез келген өндіруші құйылатын мұнайдың белгілі бір көлемін белгілейді, бұл көлемді өлшеу әдісі, оның ішінде қолдануға болатын май түрі.

Олардың барлық позицияларында ортақ нәрсе - бұл майлағыш қозғалтқыш үшін арнайы жасалған болуы керек . Майлардың екі түрін ажыратуға болады-2 сатылы қозғалтқыштарға арналған майлар және 4 сатылы қозғалтқыштарға арналған майлар. Бір және басқа үлгілер мотор қопсытқыштар үшін қолданылады, оған сәйкес модельге арнайы қозғалтқыш орнатылады. Көптеген қопсытқыштар 4 тактілі қозғалтқыштармен жабдықталған, алайда қозғалтқыштың түрін анықтау үшін өндірушінің таңбаларымен танысу қажет.

Майлардың екі түрі де құрылысына қарай 2 түрге бөлінеді. Бұл аспект синтетикалық және жартылай синтетикалық майларды, немесе олар қалай аталады, минералды майларды ажыратуға мүмкіндік береді. Синтетика әмбебап және оны үнемі қолдануға болады деген пікір бар, бірақ бұл қате.

Майларды қолдану қопсытқыш жұмысының маусымдық ерекшеліктеріне сәйкес бөлінеді . Сонымен, кейбір өзгерістерді қыс мезгілінде қолдануға болады. Температураның төмендеуіне сезімтал табиғи элементтердің қоюлануына байланысты жартылай синтетикалық майлағыштар минералды заттармен қатар қыста қолданыла алмайды. Дегенмен, сол майлар жазғы маусымда қауіпсіз қолданылады және жабдықты мұқият қорғайды.

Осылайша, майлау тек қозғалтқыштың компоненттеріне арналған жағармай ретінде ғана емес, сонымен қатар отынның жануы кезінде пайда болатын күйені және компоненттердің тозуы кезінде пайда болатын металл бөлшектерін жақсы тежейтін орта ретінде қызмет етеді. Дәл осы себепті майлардың арыстан үлесі қалың, тұтқыр құрылымға ие. Сіздің техникаңызға қандай май қажет екенін білу үшін қопсытқыштың пайдалану нұсқаулығын мұқият оқып шығыңыз. Өндіруші моторға немесе беріліс қорабына қандай май құю керектігін көрсетеді, сондықтан осы кеңестерді ұстану ұсынылады.

Мысалы, Neva MB2 мотор культиваторы үшін өндіруші ТЕП-15 (-5 С-тан +35 С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5 С -25 С) ГОСТ 17479.2-85 беріліс майын қолдануға кеңес береді. сәйкес SAE90 API GI-2 және SAE90 API GI-5 сәйкес.

«Нева» жүретін тракторының моторындағы майдың ауысуы

Ең алдымен, сіз майлағышты ауыстыру қажет пе екенін білуіңіз керек пе? Мүмкін, оның деңгейі әлі де қопсытқыштың тиімді жұмыс істеуі үшін жеткілікті. Егер сізге әлі де майды ауыстыру қажет болса, қопсытқышты тегіс жерге қойыңыз және моторға май құюға арналған өлшеуіш шанышқының (штепсельдің) айналасын тазалаңыз. Бұл штепсель қозғалтқыштың төменгі жағында орналасқан.

Өзгергеннен кейін май деңгейін қалай орнатуға болады? Қарапайым: өлшеу зондының көмегімен (зонд). Май деңгейін анықтау үшін өлшеуіш таяқшаны құрғатып сүртіңіз, содан кейін тығындарды бұрамай, оны май құю мойынына салыңыз. Зондтағы май ізін оның қандай рух деңгейінде екенін анықтауға болады. Ескертпе бойынша! Қозғалтқыштағы жағармай мөлшері шектеу белгісіне ешқандай жолмен сәйкес келмеуі керек. Егер ыдыста май артық болса, ол төгіледі. Бұл жағармайдың қажетсіз шығындарын, демек, пайдалану шығындарын арттырады.

Май деңгейін тексермес бұрын қозғалтқышты суытып алу керек. Жақында жұмыс істеп тұрған қозғалтқыш немесе беріліс қорабы майдың мөлшерін дұрыс көрсетпейді, ал оның деңгейі оның мәнінен айтарлықтай жоғары болады. Компоненттер салқындаған кезде сіз деңгейді дәл өлшей аласыз.

Беріліс қорабына қанша май құю қажет?

Трансмиссиялық мұнайдың мөлшері туралы мәселе өте маңызды. Оған жауап бермес бұрын, майлау деңгейін орнату керек. Бұл өте оңай орындалады. Қопсытқышты қанаттары параллель тегіс платформаға қойыңыз .70 сантиметрлік сымды алыңыз. Ол зондтың орнына қолданылады. Оны доғаға бүгіңіз, содан кейін оны толтырғыш мойнына дейін енгізіңіз. Содан кейін қайта алып тастаңыз. Сымды мұқият тексеріңіз: егер ол 30 см маймен боялған болса, онда майлау деңгейі қалыпты. Егер оның үстінде 30 см -ден аз майлағыш болса, оны толтыру қажет. Егер беріліс қорабы толығымен құрғақ болса, онда 2 литр майлау қажет болады.

Редуктордағы майды қалай ауыстыруға болады?

Процедура келесідей.

• Жаңа сұйықтықты толтыруды бастамас бұрын, ескісін ағызу қажет.
• Культиваторды көтерілген платформаға қойыңыз. Бұл майды ағызуды жеңілдетеді.
• Сіз беріліс қорабында 2 штепсель таба аласыз. Штепсельдердің бірі ағызуға арналған, ол қондырғының төменгі жағында орналасқан. Екіншісі толтырғыш мойынды жабады. Толтырғыш штепсель алдымен ажыратылады.
• Кез келген резервуарды алып, оны май төгетін тығынның астына қойыңыз.
• Май төгетін шанышқыны абайлап бұрап алыңыз. Трансмиссиялық май контейнерге ағыла бастайды. Майдың толық ағып кетуін күтіңіз, содан кейін штепсельді орнына бұрап қоюға болады. Кілтті кілтпен шегіне дейін қатайтыңыз.
• Толтырғыш мойнына шұңқыр салыңыз. Сәйкес майлағыш алыңыз.
• Оны қажетті деңгейге дейін толтырыңыз. Содан кейін ашаны ауыстырыңыз. Енді сіз майлау деңгейін білуіңіз керек. Штепсельдік ұшты өлшеуішпен соңына дейін тартыңыз. Содан кейін оны қайтадан бұрап алыңыз және тексеріңіз.
• Егер зондтың ұшында майлағыш болса, оны қосудың қажеті жоқ.

Трансмиссиялық майлауды ауыстыру процедурасы артқы трактордың түрленуіне байланысты болады . Негізінде, ауыстыру қондырғы жұмысының әрбір 100 сағатынан кейін жасалады. Кейбір эпизодтарда жиі ауыстыру қажет болуы мүмкін: әр 50 сағат сайын. Егер қопсытқыш жаңа болса, онда жүретін трактормен жұмыс істегеннен кейін майлауды бастапқы ауыстыруды 25-50 сағаттан кейін орындау қажет.

Трансмиссиялық майды жүйелі түрде өзгерту өндіруші кеңес бергендіктен ғана емес, сонымен қатар басқа да жағдайларға байланысты қажет. Культиватордың жұмысы кезінде майлағышта шетелдік болат бөлшектері түзіледі . Олар біртіндеп ұсақталатын қопсытқыш компоненттерінің үйкелуіне байланысты түзіледі. Ақыр соңында, май қалыңдайды, бұл артқы трактордың тұрақсыз жұмысына әкеледі. Кейбір жағдайларда беріліс қорабы істен шығуы мүмкін. Жаңа майлағышпен толтырылған мұндай жағымсыз оқиғалардың алдын алады және жөндеуді жояды. Майлағышты ауыстыру жаңа беріліс қорабын сатып алуға және орнатуға қарағанда бірнеше есе арзан.

Егер сіз техникалық жабдықтың ұзақ және дұрыс жұмыс істеуін қаласаңыз, уақытылы май ауыстыруды елемеңіз . Мотор-қопсытқыштың май сүзгісін қалай ұстау және тазалау керек Мотороблок қозғалтқышының ауа сүзгілеріне техникалық қызмет көрсету өндіруші көрсеткен техникалық қызмет көрсету аралықтарына сәйкес немесе техникалық жабдықтар жоғары жағдайларда қолданылған жағдайда қажет. шаңдылық. Ауа сүзгісінің күйін 5-8 сағат сайын жүретін трактордың жұмысымен тексерген жөн. 20-30 сағаттық белсенділіктен кейін ауа сүзгісін тазалау қажет (егер ол зақымдалған болса, оны ауыстырыңыз).

Маған қопсытқыштың ауа сүзгісіндегі майды толтырып, өзгерту керек пе?

Көптеген жағдайларда ауа сүзгісінің губкасын машина майымен сәл қанықтыру жеткілікті. Алайда, мотоблоктардың белгілі бір модификациясының ауа сүзгілері майлы ваннада - мұндай жағдайда майлау ваннасында белгіленген деңгейге майлаушы қосылуы керек.

Артқы жүретін трактордың ауа сүзгісін толтыру үшін қандай майлаушы?

Мұндай мақсаттар үшін қозғалтқыштың шұңқырында орналасқан бірдей майлағышты қолдану ұсынылады. Жалпы қабылданған стандарт бойынша 4 жүрісті қозғалтқыштарға арналған машина майы артқы трактордың қозғалтқышында, сондай-ақ ауа сүзгісінде қолданылады.

Жыл мезгіліне және қоршаған ортаның температурасына сәйкес қозғалтқышты 5W-30, 10W-30, 15W-40 класты маусымдық жағармайлармен немесе ауа температурасының ең кең ауқымы бар қозғалтқыш майларымен толтыруға рұқсат етіледі.

Бірнеше қарапайым кеңестер

• Ешқашан қоспалар мен май қоспаларын қолданбаңыз.
• Майлағыш деңгейі қопсытқыш тегіс күйде болғанда тексерілуі керек. Май табаға толығымен ағып кеткенше күту керек.
• Егер сіз майлағышты толығымен ауыстыруды шешсеңіз, оны жылы қозғалтқышпен төгіңіз.
• Майды сыртқы ортаға зиян келтірмейтіндей етіп тастаңыз, басқаша айтқанда, оны жерге төгуге немесе қоқысқа тастауға болмайды. Бұл үшін пайдаланылған мотор майлауын арнайы жинау пункттері бар.