Honda қозғалтқышы бар мотоблок: GX-200, GX-160 және GX-270 қозғалтқыштарын бөлшектейтін ресейлік бензин қозғалтқышындағы клапандарды реттеу

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

Жұмыс қуаты, тиімділігі мен ұзақтығы тұрмыстық техниканың компоненттерінің сапасына тікелей байланысты. Кейбір қондырғылар отынды аз тұтынумен және шағын көлемімен ерекшеленеді, ал басқалары әсерлі қуатымен ерекшеленеді.

Кейбір құрылғылар жетілдірілген параметрлердің комбинациясымен сипатталады, мысалы Honda бөлшектері . Бұл компоненттер өздерін кәсіби құрылғылар ретінде көрсетті, сондықтан оларды әр түрлі артқы тракторларда жиі көруге болады.

Осылайша, Honda қозғалтқыштарымен жабдықталған ресейлік мотоблоктар өнімділіктің әлдеқайда жоғары көрсеткіштерін көрсетеді.

Ең танымал бензин қозғалтқыштары

Honda қозғалтқышының жіктелуі GC, GX, GP, IGX сияқты сериялармен ұсынылған.

Honda қозғалтқыштарының негізгі ерекшеліктері - ауаны салқындату және қолмен іске қосу, өте өнімді агрегаттардың салмағы 25 килограмм, отынның теңдестірілген шығыны - 2,5 литр.

Honda шығаратын басқа қозғалтқыштар арасында ең танымал болып GX класты қозғалтқыштар табылады . Қозғалтқыштардың бұл сериясы жүйелі түрде қайта қаралады, соған байланысты олардың отын шығыны бойынша тиімділігі артады, сонымен қатар экологиялық тазалығы.

GX сериялы қозғалтқыштар әмбебап қолдануға арналған жоғары сапалы компоненттер болып табылады және өте қиын жағдайларда ұзақ және үзіліссіз жұмыс жасауға арналған. Билікке келетін болсақ, көп жағдайда ол 15 ат күшінен аспайды.

2010 жылдың көктемінде Honda іске қосылды GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 желісі … Бұл қондырғылар EPA 3 Phase шығарындыларының қатаң стандарттарына сәйкес келеді.

Жақсартылғанын атап өткен жөн модельдер GX130, GX-160, GX-200.

Келесі жетілдірулер енгізілді: тұтанудың ауыспалы уақыты, жоғары қысу коэффициенті, карбюратордың жұмысының жақсаруы және жеңіл поршень. Олар қуат пен айналдыру моментінің жоғарылауына, отын тиімділігін жақсартуға, діріл мен шуды азайтуға ықпал етеді. Сипаттардан айырмашылығы, өлшемдер мен сыртқы құрылымдар іс жүзінде өзгеріссіз қалды . Бұл осы сериядағы қозғалтқыштарды оңай ауыстыруға әкелді, бұл процесс ерекше қиындықтар туғызбайды. Осы серияға енгізілген және ерекше сенімділігімен ерекшеленетін CG серіппелерін атап өткен жөн.

Honda қозғалтқышы бар мотоблоктарға қызмет көрсету бойынша кеңестер

Мотоблоктарға қызмет көрсету жағдайындағы негізгі манипуляциялардың бірі - клапандарды реттеу. Қозғалтқыштың және барлық артқы трактордың сенімділігі осы манипуляцияға тікелей байланысты. Атап айтқанда, егер артқы трактор бұраланып, шу шығарса және мезгіл-мезгіл ақауларды шығарса, бұл процедураны орындау қажет.

Клапандарды орнату - бұл тазартудың қажетті параметрлерін орнату. Саңылауларды орнату нормалары көбінесе құрылғының техникалық құжаттамасында жазылады. Барлық модельдердің рұқсат етілетін рұқсат етілген мәндері бар.

Кәдімгі құрылғы үшін рұқсат етілген клапан саңылаулары келесідей:

• кіріс клапаны жағдайында - 0, 10 - 0, 15 мм;
• демалыс үшін - 0, 15 - 0, 20.

Оларды реттеу және бөлшектеу үшін сізге келесі құралдар қажет болады:

• кілттер жиынтығы;
• жалпақ бұрағыш;
• зондтар 0, 10/0, 15/0, 20 мм.

Клапанды оңтайлы орнату үшін келесі манипуляцияларды орындау қажет:

• қозғалтқыштың ыстық емес екеніне көз жеткізіңіз;
• майлы ванна резервуарын ауа сүзгісі мен сүзгі элементінен ажыратыңыз;
• қорғаныш қаптаманың шеңберінде орналасқан 4 болтты кілтпен босатыңыз және ажыратыңыз;
• стартер мен маховик қорғанысын ажыратыңыз;
• маховиктің соңында оны «өлі орталықтың» орнықты жағдайына келтіру қажет, цилиндрдің үрлеуінің шетінде орналасқан белгі маховиктің нөлдік белгісімен сәйкес келуі керек;
• 3 бекіткіш болтты алдын ала бұрап алу арқылы паронитті тығыздағышпен қақпақты ажыратыңыз;

• саңылаулардың енін тексеріңіз: кіріс клапаны сүзгінің жанында, ал шығатын клапан дыбыссыздағыштың жанында орналасқан;
• аралықты өлшеу үшін клапан мен рокер тұтқасының арасына өлшеуішті енгізу қажет;
• егер қашықтық рұқсат етілгенге сәйкес келмесе, онда элементтерді кілт пен бұрағыш көмегімен реттеңіз;
• құрылғының барлық қосқыштарын шүберекпен тазалаңыз;
• қозғалтқышты кері жинаңыз;
• артқы трактордың жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз.

Егер жүретін трактордың беріліс қорабынан қозғалтқыш майы ағып кетсе, бұл май тығыздағышты ауыстыру қажет екенін көрсетеді.

Мұны келесі түрде жасауға болады:

• кескіштерді біліктен ажыратыңыз, оларды кір мен май іздерінен тазалаңыз;
• редукторды қорғайтын қақпақты бекітетін болттарды босатыңыз және ажыратыңыз, егер қақпақ корпусқа өте жақсы жабысатын болса, оны балғамен ұрыңыз;
• жарамсыз майлы тығыздағышты алыңыз, оның астындағы орынды тазалаңыз;
• жаңа бездің шетіндегі тығыздағышты сығып алыңыз, бөлікті орнына қойыңыз, қақпақты мықтап қатайтыңыз.