Дизельді балға: қадалық жұмыстарға арналған құбырлы және штангалық балғалар, олардың құрылымы мен жұмыс принципі

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-18 12:17

Дизельді балға - үйінділерді жерге құюға арналған арнайы құрылғы. Мұндай жабдықтың жұмыс принципі дизельді қозғалтқышқа ұқсас. Агрегат дегеніміз не және оның қандай түрлері бар екенін егжей -тегжейлі қарастырған жөн.

Бұл не?

Дизельді балға-тікелей әсер ететін ішкі жану қозғалтқышы, оның мақсаты қадалы іргетастарды қозғау. Қадалы жүргізушінің жұмыс принципі екі тактілі дизельді қозғалтқышқа ұқсас. Мұндай жабдықтың ерекшеліктері:

• жұмыстың дербестігінде;
• жеңіл жұмыс;
• қарапайым дизайн.

Жұмыс істеу үшін дизельді балғалар жабдықты көтеру мен түсіруді қамтамасыз ететін құрылғы тұтқаларын қолдана отырып, арнайы бумға ілінеді. Айта кету керек, мұндай ілгектерді «мысықтар» деп те атайды.

Олар балғаның берілген бағытта жоғары және төмен жылжуына және қаданы жүргізуге мүмкіндік береді.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

Дизельді балғаның түріне қарамастан, мұндай қондырғылардың оң және теріс жақтары бар. Плюс құрамына:

• қарапайым дизайн;
• жұмыстың дербестігі;
• жоғары өнімділік сипаттамалары.

Кемшіліктерге келетін болсақ, олар онша көп емес . Біріншісі - балға соғылғаннан кейін пайда болатын жердің дірілі. Екінші кемшілік - жұмыс кезінде пайда болатын шаңның көп мөлшері. Тағы бір кемшілігі - атмосфераның ластануына және еңбек жағдайының нашарлауына әкелетін зиянды заттар шығарындыларының жоғарылауы.

Құрылғы және жұмыс принципі

Дизель балғасының дизайны келесі элементтерді қамтиды:

• поршеньді блок;
• соққы немесе жұмыс бөлігі;
• сорғы;
• ілгекті қолдау.

Өз кезегінде барабан бөлігінде қосымша элементтер де бар. Оның дизайны цилиндрді, жанармай багын және «қысқыштарды» қамтиды.

Соңғысының көмегімен балға дрейфтік кабельдерде ілінеді . Балға жақтауы тік жазықтықта орналасқан бағыттағыштардан жиналады. Олар, әдетте, құрылымның қаттылығын қамтамасыз ету үшін төменнен бас тірегімен байланыстырылады. Балғаның үстіңгі бөлігі соққы болып саналады және ол еркін қозғалады.

Құрылымның бас тіреуінде поршень бар, соның арқасында құрылым қозғалады . Балғаның жұмыс принципі бір қарағанда күрделі емес. Бас киімге соққы цилиндрді траверс орналасқан аялдамаға көтергеннен кейін пайда болады, содан кейін оны күрт төмендетеді. Айта кету керек, көтерілу кезінде ауа қысылады, соның арқасында температура көтеріледі. Дәл осы уақытта оған сұйық отын ағыны кіреді, ол бірден тұтанып, газ түзеді, бұл цилиндрдің күрт көтерілуіне мүмкіндік береді.

Цилиндр траверске жетіп, төмен қарай жылжи бастағанда, ондағы ауа қайтадан қысыла бастайды . Осылайша, элемент төмен түскенде қайтадан жарылыс болады, содан кейін цикл қайталанады. Бұл қондырғы осылай жұмыс істейді.

Балғаның негізгі бөліктерінің бірі - отын сорғысы.

Оның көмегімен жанғыш қоспаны цилиндрге уақытында түсіру орын алады, ол бастың үстінде орналасқан . Қоспа арнайы отын желісі арқылы жеткізіледі, оның соңында саптама бар. Тетікті босату инжекторды қозғалысқа келтіреді, ал отын цилиндрге түседі. Тетіктің өзі сорғы құрылымының жоғарғы жағында орналасқан.

Айта кету керек, бұл жанармаймен қамтамасыз ету процесі автоматтандырылған, және ол құлаған кезде цилиндр арқылы жүзеге асады . Бұл нәтижеге сырттан қарастырылған тоқтаудың арқасында қол жеткізіледі.

Траверс пен цилиндр арасында ілгегі бар құрылғы орналастырылған . Ол цилиндрді қажетті қалыпта ұстайды. Құрылғы лебедка кабелі арқылы бекітіледі, оның арқасында жабдықты қадаға орнату кезінде балға көтеріледі.

Негізгі түрлері

Ең алдымен, дизельді балғалардың бірнеше классификациясы бар екеніне назар аудару қажет. Олардың екеуін мұқият қарастырған жөн, өйткені олар ең танымал.

Дизайн бойынша

Егер біз дизайн ерекшеліктері бойынша жіктелуді қарастыратын болсақ, онда дизельді балғалар бөлінеді:

• құбырлы;
• таяқ

Бұл түрлердің ерекшеліктері таңдалған түрге байланысты бөлек қарастырылуы керек.

Род

Дизайн келесі элементтерді қамтиды:

• арнайы тіректе тұрған поршень;
• тік бағыттағыштар;
• жанғыш қоспаны беру жүйесі;
• «Мысықтар», құрылымды қажетті жерге бекітуді қамтамасыз етеді.

Бөлшектерге мұқият қарасаңыз, блок монолитті құрылым екенін көре аласыз.

Ол балға корпусының ішіне құйылады, ал блоктың өзінде поршеньден басқа қысу сақиналары, отын ағатын шлангтар және саптамалар бар. Соңғылары сораптағы қоспаны бүрку үшін жауап береді.

Блоктың өзі, бұрын айтылғандай, ілгекті тіректе . Оның төменгі қабырғасында балғамен қозғалу кезінде қозғалуға мүмкіндік беретін тік бағыттағыштар бар. Құрылымды қаттырақ ету үшін бағыттаушыларды көлденең траверспен бір -бірімен байланыстыру туралы шешім қабылданды.

Жабдық іске қосылған кезде балға рельстер бойымен қозғалады . Ол үйінділерді айдау үшін жоғары және төмен жылжиды. Сонымен қатар, соққы бөлігінің корпусының түбінде жанармай сұйықтығын жағуға арналған камераның болуын атап өткен жөн.

Құбырлы

Құбырлы дизельді балғалардың конструкциясының ерекшелігі - ол біртұтас және трактор негізінде жасалған. Басқаша айтқанда, мұндай жабдықты өндіру дәлелденген және бекітілген схема бойынша жүзеге асырылады.

Осылайша, мұндай балға стандартты құбырлы аппараттан іс жүзінде ерекшеленбейді.

Негізгі құрылымдық элементтер

1. «Мысықтар» . Олар балға бекітуге арналған негізгі жабдықтар. Құрылғының артықшылығы - бұл элементтің уақытында бекітілуін немесе оны қалпына келтіруді қамтамасыз ететін автоматты механизмнің болуы.
2. Соққы поршені . Жақсартылған өнімділік үшін қысу сақиналары бар.
3. Шабот . Бұл соққы берушімен байланыста, балғамен жұмыс жасау процесінде.
4. Жұмыс цилиндрі . Онда балғаның көтерілуін қамтамасыз ететін отын қоспасының жарылуы жүзеге асады.
5. Салқындату жүйесі . Жабдықтың қызып кетуіне жол бермейді.
6. Майлау жүйесі . Құрылымның беріктігін қамтамасыз етеді.
7. Бағыттаушы түтік . Ол жоғары беріктік болаттан жасалған.

Құрылыстың екі түрінің айырмашылығы - суды мәжбүрлеп салқындату жүйесінің болуы. Ол құбырлы типтегі қондырғылар үшін қол жетімді, ал сорғыш штангалар үшін ол жоқ.

Осыған байланысты, екінші типтегі жабдықты пайдаланған кезде, үзілістерді жүйелі түрде ұйымдастыру қажет болады. Бұл құрылымдық элементтер табиғи түрде салқындауы үшін жасалады. Егер бұл болжанбаса, балға істен шығуы мүмкін.

Салмағы бойынша

Балғаның соққы бөлігінің салмағы бойынша жіктелуі үш топтың болуын болжайды:

• жеңіл балғалар - 600 кг дейін;
• орташа балғалар - 600-1800 кг;
• ауыр балғалар - салмағы 2,5 тоннадан асатын барлық құралдар.

Соңғылары кез келген құрылыс алаңында ең көп сұранысқа ие болып саналады. Біріншілері жұмсақ топырақта кішігірім қадаларды айдау үшін, сондай -ақ әр түрлі зерттеулер үшін қолданылады.

Операцияның ерекшеліктері

Ең алдымен, отынның жануы әйел мен шаботта орналасқан сфералық ойықтар бір -бірімен байланысқан сәтте жүзеге асатынына назар аудару қажет. Элементтер қосылған кезде камера пайда болады, оның ішінде жоғары температураның әсерінен отын қоспасы жарылады.

Камераға отынның ағуы инъекция арқылы жүзеге асады . Сұйықтық өздігінен тұтанған кезде, әйел бірден аялдамаға көтеріледі, содан кейін бірден төмен түсе бастайды. Қадағалау осылай жұмыс істейді.

Дизельді балғалардың екі түрін салыстыру кезінде сорғыш штангалардың қызмет ету мерзімі бойынша айтарлықтай төмен екенін атап өтуге болады. Құбырлы құрылымдар ұзаққа созылады . Бұл негізінен автоматтандырылған салқындату жүйесінің арқасында.

Қадаларды жүргізуге арналған балғалар, егер топырақ тығыздығының көрсеткіштері белгіленген талаптарға сәйкес келсе және құрылымды жүргізуге жеткілікті төмен деп есептелген жағдайда ғана қолданылады.

Бұл жабдықтың әсер ету энергиясының шамалы болуымен түсіндіріледі. Бұл потенциалды энергияның шамамен 27-30% құрайды. Осыған байланысты ауыр балғалар ең танымал болып саналады, олардың салмағы 2,5-3 тоннаға жетеді. Мұндай әдістің құрылғыларының соққы күші 40 кДж асады, ал қондырғының өзі минутына 55 соққыға дейін жеткізе алады.

Құбырлы балғалар әмбебап балғалар деп аталады . Олар құрылыс алаңындағы топырақтың түріне қарамастан темірбетон қадаларын жүргізу үшін қолданылады. Дизайн артықшылығы - оны мәңгі мұзды топырақпен жұмыс кезінде қолдануға болады. Алайда, бұл жағдайда сізге арнаны бұрғылау қажет болады.

Балғаның реттілігі келесідей

1. Алдымен поршеньді бөлік үгіндімен бекітіледі.
2. Содан кейін екі элемент те жоғарғы орынға көтеріледі. Ол үшін копра лебедкасын қолданыңыз.
3. Үшінші кезең - элементтерді автоматты түрде босату. Бұл таңғажайып бөлік бағыттаушы бойымен түсе бастауы үшін жасалады.
4. Балға құлау кезінде сорғы қосылады. Оның ішінде жанармай арнайы ойыққа құйылады.
5. Балға қажетті орынға жеткенде, оның ішіне ауа сығылады, отын қоспасы енгізіледі.
6. Поршень шаботтың бетіне тиген кезде жарылыс болады, соның арқасында балға қайтадан жоғары көтеріледі. Бұл жағдайда энергия элементті көтеруге және қаданы жүргізуге бөлінеді.

Балғаның батуы мен жұмысы энергияның бірнеше түрінің бірден әсер етуінен жүзеге асады: соққы және газ-динамикалық.