2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-18 12:17
Жол жиегі жолдар мен автомобиль жолдарының құрылысының негізгі элементі болып табылады . Бұл мақаладағы материалдан сіз оның не екенін, не екенін және не үшін қолданылатынын білесіз. Сонымен қатар, біз сізге оның параметрлері туралы айтып береміз және орнатудың негізгі сәттерін қарастырамыз.
Бұл не және ол не үшін қажет?
Жол жиектері - жолды жақсартуға арналған құрылыс материалы . Бұл жолдың жаяу жүргіншілер аймағының қоршауы ретінде салынған жол жиектері. Олар тас төселген аумақтарды тиімді қорғау және нығайту мақсатында жолдың екі жағына орнатылған.
Жүргізушілер мен жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жол жиегі қажет. Ол жол мен тротуарды ажыратады. Ол тротуар плиталарын қоршаған орта факторларының теріс әсерінен (механикалық қирау, жаңбыр, қар, бұршақ) нығайтады және қорғайды.
Ол көлік аялдамаларын, көгалдарды көрсету үшін қолданылады. Жол жиегі келушілер мен тұрақтарды ұйымдастыруда қолданылады . Оның сырғымайтын беті мен айқын геометриялық пішіні бар. Бұл оны мінсіз шекара сызықтарын қалыптастыру үшін қабаттастыруға мүмкіндік береді.
Жолдағы тасты қауіпсіздік аралдарынан көруге болады. Қорғау мен аудандастырудан басқа, ол сәндік функцияға ие.
Жол жиектері - бірегей өнімділік қасиеттері бар құрылыс материалы . Олар сыртқы зақымға ғана емес, сонымен қатар температураның күрт өзгеруіне де төзімді. Эстетикалық, берік, тозуға төзімді, эргономикалық. Олар тротуарды плиткамен жабуға мүмкіндік береді (олардың жылжуын болдырмайды), оларға асфальт төсеуге мүмкіндік береді.
Олар саябақ аймақтарындағы жолдардың сәндік дизайны. Олар көбінесе жеке жер учаскелерін ұйымдастыруда қолданылады. Олар жол бетінен жоғары орналасқан (тротуар плиталары немесе асфальт), жерге тым терең қазбаңыз. Олар оның аязға және ылғалға төзімділігін арттырады.
Ерекшеліктер
Жол жиегі қосымша берік ауыр бетонды виброкомпресс әдісімен шығарылады . Шикізат - бұл цемент пен ірі құмның дымқыл қоспасы. Ерітінді бетон араластырғышта илеледі, қалыпқа салынады, бір мезгілде дірілмен басылады. Осыдан кейін олар 40-50 градус температурада кептіріледі, содан кейін паллеттерге оралады.
Құю арқылы алынатын борт тас материалдың бюджеттік түріне жатады. Беріктікке арналған арматурамен өндіріс технологиясы өнімнің салмағын арттырады.
Алайда, вибропрессинг техникасының көмегімен ауа көпіршіктерінің әсерінен жиектердің бөліну мүмкіндігі азаяды.
Үздіксіз бояудың арқасында ол түс консистенциясымен сипатталады. Құрылыс материалдары заманауи қондырғыларды қолдана отырып, қолданыстағы сапа стандарттарына сәйкес қатаң түрде шығарылады. Бұл экологиялық таза, қол жетімді баға, үлкен партиялар үшін ең аз өндіріс уақыты.
Ол әр түрлі типтегі аудандарға орнатылады, астыңғы қабаттың деңгейінен төмен (темірбетоннан, құмнан және қиыршық тастан жасалған). Ауыр салмағына байланысты, оны орнату кезінде арнайы жабдықтар (немесе қысқышқа ұқсас қолмен жұмыс істейтін құрылғылар) қолданылады. Жол жиегі белгіленген (мысалы, BR 100.30.15 - әмбебап, күшейтілген және түрлі -түсті).
Жол жиегі бордюр емес, ол орнату биіктігімен ерекшеленеді . Төсегіш тастармен бір жазықтықта және биіктікте жүреді. Бұл жағдайда жолдың өзі тастың биіктігінен төмен орналасқан. Бұл көліктердің қоршалған жаяу жүргіншілер аймағына кіруіне жол бермейді. Сонымен қатар, ол бордюрге қарағанда қалың.
Түрлерге шолу
Жол жиектерінің барлық түрлерін 3 түрге бөлуге болады. Олардың әрқайсысының өзіндік ерекшеліктері бар және мақсаты әр түрлі.
- Магистральдық сұр , жолдың бойында орналасқан, бір жағында көлбеуі бар. Ол басқа аналогтармен салыстырғанда үлкен өлшемдерге ие. Профильдің бейімділігіне байланысты ыңғайлы тазалауды қамтамасыз етеді.
- Радиалды сұр шекара , дөңгелек кесінділерді қоршауға арналған дөңгелек қиылыстардың орталықтарында қолданылады. Ол стандартты биіктікке ие, радиусы 10 м -ге дейінгі иілу кезінде орнатылуы мүмкін. Рельефі қиын және иілісі қиық болатын қисық жолдар үшін қолданылады.
- Жасалған , беті кеуекті түрімен сипатталады, үстінде қиғаш. Бұл өлшемі мен формасы бірдей жиек блоктарының тізбегі. Су желісі болған кезде ерекшеленеді (ағынды сулардың рұқсат етілген деңгейінің белгілері).
- Қиғаш , басқалардан ерекшеленеді, ол көліктерге кедергі жасамайды, бүйірінде үлкен көлбеу болады. Ұзақ қызмет ету мерзімімен, көлік резеңкесінің қысымына төзімділігімен ерекшеленеді.
Жолдың геометриясы оның бағасы мен салмағын анықтайды. Салмаққа келетін болсақ, ол стандартты және арматураланған түрдегі өнімдер үшін әр түрлі болуы мүмкін. Бірінші жағдайда массасы 95 кг, екіншісінде - 100 кг.
Бетонның M300 бірдей маркасымен қарапайым шекараның бағасы 1 данаға шамамен 200-300 рубль болады. Арматураланған тастың бағасы әр данаға 400-450 рубль аралығында болады. Боялған аналогтың бағасы 1 модуль үшін шамамен 320 рубльді құрайды.
Жол жиектерінің барлық түрлері ресейлік жолдарды орналастырудың әмбебап шешімдері болып табылады. ГОСТ 665-91 талаптарына сәйкес олар M300-ден төмен емес бетон беріктігімен, ылғал сіңіру 5%-ға дейін, F200-ден аязға төзімділігімен ерекшеленеді.
Көбінесе материал металл шыбықтармен немесе сыммен арматуралауды қамтамасыз етеді. Оның құрамына гранитті фишкалар кіруі мүмкін. Сұр әмбебап болып саналады. Түсті пигментті қосу арқылы алады. Мұндай өнімдер қымбатырақ.
Стандартты өлшемдер мен салмақтар
Жол жиегіне қойылатын талаптар жазылады ГОСТ 6665-91 … Ол барлық қалалық жолдар мен аулаларды 90% орналастыру үшін қолданылады. Оның қызмет ету мерзімі орналасқан жеріне байланысты 15-20 жыл. Жол жиегінің өлшемдері оның сорттарына байланысты.
- Негізгі жиек ені 180 мм, ұзындығы 1000 мм, биіктігі 300 мм (ең биік), салмағы 120 кг. Оның ені, биіктігі мен ұзындығы тұрақты.
- Стандартты жол ұзындығы 1 м бордюрдің биіктігі мен ені - 300х180 мм, салмағы 100 кг.
- Қызыл метр жиек ұзындығы / биіктігі / ені бойынша 1000x300x150 мм.
- Радиалды жол жол жиегінің ұзындығы 78 -ден 100 см -ге дейін болуы мүмкін, ені - 15 см, биіктігі - 30 -дан 32 см -ге дейін, жол жиегінің салмағы оның сапасын тікелей көрсетеді: егер ол ГОСТ сәйкес белгіленген нормадан төмен болса., бұл технологияны бұза отырып шығарылғанын білдіреді …
Орнату нюанстары
Жол жиегін дұрыс орнату үшін сіз төсеу технологиясының нюанстарын білуіңіз керек. Жұмыста салмағы 100 кг тастарды көтеруге және жылжытуға қабілетті жабдықтар қолданылады. Технология болмаған жағдайда темір ілгектер қолданылады.
Жұмыс жалғыз жасалмайды - кем дегенде екі адам жасайды
Ең алдымен, төселетін бордюр материалының бүкіл ұзындығына траншея шұңқырын дайындау туралы қамқорлық қажет. Негізді дайындаған кезде, дәлдіктің арқанын қолдана отырып, жиектің орналасуын анықтаңыз.
Осыдан кейін траншея қазылады. Орнатудың жалпы қабылданған технологиясы бойынша оның ені 40 см болуы керек (тротуарға қарағанда 2 есе, пластикалық аналогтан әлдеқайда көп). Траншеяның тереңдігі борт тасының биіктігінен үлкен болуы керек. Қазылған траншеяның түбі тығыздалған, құм мен қиыршық тас қабаттармен төселген. Жағалау тегістеледі, қайта тығыздалады, содан кейін бетон ерітіндісімен құйылады.
Содан кейін жол жиегінің биіктігімен анықталады. Мұны істеу үшін асфальттан бірдей қашықтықта қазыққа бекітетін ғимарат деңгейі мен арқанды қолданыңыз. Жол жиегінің биіктігі бордюрдің сырты қай жерден өтетінін көрсетеді. Бұл кезеңнің соңында олар бордюрді орнатумен айналысады.
Тастар таңбалау сызығының бойында бір мезгілде екі жақтан көтеріліп, қозғалады. Жол жиегі бетон ерітіндісіне тереңдетілген, қажет болған жағдайда резеңке балғамен. Құрал биіктікті реттеуге көмектеседі. Олар шекараны 2 ұшақта тегістейді. Оның орнына ағаш тақтай мен темір балға қолдануға болады.
Егер монтаждау кезінде тастар арасында, сондай -ақ басқа да қуыстарда саңылаулар пайда болса, олар дайындалған ерітіндімен құйылады. Уақыт өте келе, бордюрлер ерітінді қатып қалмай тұрып, әр түрлі бағытта құлап кетпеуін қамтамасыз ету қажет. Олар әлі мөрленбегенімен, олардың ұстанымын түзету қажет.
Орнату аяқталғаннан кейін олар тротуарларды немесе жолдарды реттеуге қатысады. Қоршау ұзақ тұруы үшін, деформацияланбауы немесе сынбауы үшін, жұмысты бастамас бұрын тастың өзі тексеріледі. Егер оның бетінде үлкен жарықтар мен ауа қуыстары көрінетін болса, оны орнатуға болмайды.
Іргетасты дайындауды назардан тыс қалдыруға болмайды . Кейде төсегіштер қиыршық тасты қолданбайды. Алайда, егер топырақ құмды болмаса, сіз онсыз жасай алмайсыз. Егер топырақ сазды және сазды болса, бұл өте қажет. Бұл жағдайда дайындау технологиясын елемеу көктемде бордюрлер әр түрлі бағытта көтерілуіне әкеледі.
Үйінділердің орнына құрылыс қалдықтарын немесе сынған кірпішті қолдануға болмайды. Бұл «материалды» қолданған кезде бордюрлер өте тез батып кетеді. Саз бен қара топыраққа келетін болсақ, ол қиыршық тасты суға батырады. Бұл жағдайда сіз геотекстильдерді қоймай жасай алмайсыз.
Ұсынылған:
Жиһаз жиегі: ПВХ жиегі мен өздігінен жабысатын жиегі, U-тәрізді икемді және қолданылатын резеңке жиегі, үстел үстелі мен басқа да түрлері үшін
Жиһаз жиегі - синтетикалық жиек, негізгі элементтерді береді, оның ішінде үстелдің үстіңгі тақтасы, бүйірлері мен белбеуі дайын көрініс. Бұл жерде сапа мен қауіпсіздік осы компоненттің құнымен қатар жүреді. Бұл не? Жиһаз жиегі - бұл периметр бойынша жиһаздың белгілі бір бөлігінің негізгі компоненттерін айналып өтетін икемді ұзын бөлік .
Тілдік плиталардың салмағы: 80 мм тілдік плиталар, тұтас және қуыс блоктардың салмағы қанша? ЖЖҚ 1 дана салмағы және басқа мөлшер
Неліктен тілдік және ойық табақшалардың салмағын білу қажет? 80 мм тілдік-ойық табақтар мен басқа өлшемдердің салмағы қанша? Қатты және қуыс блоктардың массасы қалай ерекшеленеді? Әр түрлі өндірушілердің плиталарының салмағы қанша?
40 мм тақта: 1 текшеде алты метрлік және төрт метрлік қырықтан қанша дана? Жиектері мен жиектері жоқ тақталардың өлшемдері, ені мен ұзындығы, өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды таңдау
Көптеген құрылыс жұмыстары 40 мм тақтаны қажет етеді. Алты метрлік немесе төрт метрлік қырықтың 1 текшеде неше бөлігін қалай білуге болады? Есептеудің әмбебап формуласы бар ма?
Керамикалық блоктарды төсеу: жылы ерітіндімен керамикалық блоктарды төсеу технологиясы. Қадамдық нұсқауларға сәйкес қабырғаларды өз қолыңызбен тормен қалай дұрыс төсеу керек?
Керамикалық блок қалау дегеніміз не? Жылы ерітіндісі бар керамикалық блокты төсеу технологиясының мәні неде? Біз бұл туралы біздің басылымда айтамыз
Пияздың салмағы қанша? 1 дана пияздың орташа салмағы. Бір килограммда қанша пияз бар? Жасыл пияздың салмағы неше грамм?
Пияз мен қауырсынның салмағы қанша? Орташа салмағы 1 дана. және бір килограммда қанша бар? Әлемдегі ең үлкен пияз. Қандай сорттар әсіресе үлкен жемісті?
