Мотоблок МТЗ-05: Беларусь тракторының, адаптер тақтасының және басқа қосалқы бөлшектердің техникалық сипаттамалары мен диаграммасы

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

Артқы жағында жүретін трактор-бұл жер телімдерінің салыстырмалы түрде аз учаскелерінде әр түрлі ауыл шаруашылық жұмыстарын жүргізуге арналған шағын трактордың бір түрі.

Тағайындау

Motoblock Belarus MTZ-05-Минск трактор зауыты шығаратын осындай шағын ауылшаруашылық техникасының бірінші моделі. Оның мақсаты - жеңіл топырақты салыстырмалы түрде кішігірім жер учаскелерінде, тырманың, қопсытқыштың көмегімен жерге дейін егістік жұмыстарын жүргізу. Сондай -ақ, бұл модель картоп пен қызылша отырғызу, шөп шабу, 0,65 тоннаға дейінгі тіркемені тасымалдау кезінде жүктерді тасымалдауға болады.

Стационарлық жұмыс үшін жетекті қуат алу білігіне қосу қажет.

Негізгі техникалық сипаттамалар

Бұл кестеде трактордың жүретін артқы үлгісінің негізгі СТХ көрсетілген.

Индекс	Мағынасы
Қозғалтқыш	UD-15 маркалы карбюраторы бар бір цилиндрлі 4 тактілі бензин
Қозғалтқыштың көлемі, текше метр см	245
Қозғалтқышты салқындату түрі	Ауа
Қозғалтқыш қуаты, л бар.
Отын багының көлемі, л
Беріліс саны	4 алдыңғы + 2 артқы
Ілініс түрі	Фрикционды, қолмен басқарылатын
жылдамдық: алға жылжу кезінде км / сағ	2, 15 -тен 9, 6 -ға дейін
жылдамдық: артқа жылжу кезінде км / сағ	2,5 -тен 4,46 -ға дейін
Жанармай шығыны, л / сағ	Орташа алғанда 2, ауыр жұмыс үшін 3 дейін
Дөңгелектер	Пневматикалық
Шинаның өлшемдері, см	15 x 33
Жалпы өлшемдер, см	180 x 85 x 107
Жалпы салмағы, кг	135
Жолдың ені, см	45 -тен 70 -ке дейін
Топырақ өңдеу тереңдігі, см	20 -ға дейін
Біліктің айналу жылдамдығы, айн / мин	3000

Айта кету керек, бұл модельдің иелері жиі шағымданатын басқару тұтқасының биіктігін ыңғайлы түрде реттеуге болады, сонымен қатар оны 15 градусқа дейін бұрышпен оңға және солға бұруға болады.

Сондай-ақ, бұл қондырғыға қосымша тіркемелерді қосуға болады, бұл артта жүретін трактордың көмегімен орындалатын операциялардың тізімін көбейтеді:

• шөп шабу;
• кескіштері бар қопсытқыш;
• соқа;
• төбе;
• тырма;
• салмағы 650 кг дейінгі жүкке арналған жартылай тіркеме;
• және басқалар.

Қосылған қосымша механизмдердің максималды жалпы салмағы - 30 кг.

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

Бұл модельдің артықшылықтары мыналарды қамтиды:

• қолданудың қарапайымдылығы;
• құрылымдық сенімділік;
• қосалқы бөлшектердің таралуы мен қол жетімділігі;
• қозғалтқышты дизельге ауыстыруды қоса алғанда, жөндеудің салыстырмалы жеңілдігі.

Кемшіліктері мынада:

• бұл модель ескірген болып саналады - оны шығару шамамен 50 жыл бұрын басталды;
• газ реттегішінің нашар орналасуы;
• қолды сенімді ұстау және қондырғыны басқару үшін қосымша тепе -теңдік қажеттілігі;
• Көптеген пайдаланушылар редуктордың нашар ауысуына және дифференциалды құлыпты ажырату үшін көп күш жұмсауға шағымданады.

Құрылғының схемасы және жұмыс принципі

Бұл қондырғының негізі-бір осі бар екі доңғалақты шасси, оған күш пойызы бар қозғалтқыш пен реверсивті басқару таяқшасы бекітілген.

Қозғалтқыш шасси мен ілініс арасында орналасқан

Дөңгелектер соңғы жетек фланецтеріне бекітілген және шиналармен жабдықталған.

Қосымша механизмдерді бекітуге арналған арнайы бекітпе бар.

Жанармай цистернасы ілініс қақпағында орналасқан және рамамен қысқыштармен бекітілген.

Құрылғыны басқаратын элементтер орналасқан басқару штангасы беріліс корпусының жоғарғы қақпағына бекітілген.

Іліністі қосу / ажырату тұтқасы рульдік штанганың сол иығында орналасқан . Реверсивті рычаг рульдік консольдің сол жағында орналасқан және сәйкес жүріс берілісін алу үшін екі мүмкін позицияға (алдыңғы және артқы) ие.

Берілісті ауыстыру үшін қашықтан басқару пультінің оң жағында орналасқан рычаг қолданылады.

PTO басқару тұтқасы беріліс қорабында орналасқан және екі позицияға ие.

Қозғалтқышты іске қосу үшін қозғалтқыштың оң жағындағы педальды пайдаланыңыз. Сондай -ақ, бұл тапсырманы стартердің көмегімен (сымның түрі) орындауға болады.

Дроссельді басқару тұтқасы рульдік штанганың оң иығына бекітілген

Дифференциалды құлыпты қашықтан басқару пультінің тұтқасы арқылы жүзеге асыруға болады.

Жұмыс принципі - моментті қозғалтқыштан ілініс пен беріліс қорабы арқылы дөңгелектерге беру.

Пайдаланушы нұсқаулығы

Артқы жағында жүретін трактордың бұл моделі оңай басқарылады, бұл оның құрылғысының қарапайымдылығымен жеңілдетіледі. Құрылғымен пайдалану жөніндегі нұсқаулық берілген. Мұнда механизмді дұрыс дайындау мен қолдану туралы бірнеше тармақ бар (барлық нұсқаулық шамамен 80 бетті құрайды).

• Нұсқаулық бойынша қолданар алдында беріліс қорабы мен қозғалтқыш элементтерінің тозуын жақсарту үшін құрылғыны минималды қуатпен босатуды ұмытпаңыз.
• Майлауға арналған ұсыныстарды сақтай отырып, қондырғының барлық қондырғыларын мезгіл -мезгіл майлауды ұмытпаңыз.
• Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін іске қосу педалын көтеру керек.
• Алға немесе артқа берілісті қоспас бұрын, артта жүретін тракторды тоқтатып, іліністі ажырату керек. Сонымен қатар, кері тұтқаны бекітілмеген бейтарап күйге қою арқылы құрылғыны тоқтатуға болмайды. Егер сіз бұл ұсыныстарды орындамасаңыз, редуктордың сынуы мен редуктордың зақымдалу қаупі бар.

• Редукторды қозғалтқыштың айналу жиілігін төмендетіп, іліністі ажыратқаннан кейін ғана қосу және ауыстыру керек. Әйтпесе, сіз доп ұшып, қорапты сындыру қаупі бар.
• Егер артта жүретін трактор кері бағытта қозғалса, рульдік штанганы мықтап ұстаңыз және күрт бұрылыстар жасамаңыз.
• Қосымша тіркемелерді ұқыпты және сенімді түрде бекітіңіз, патронды тығыз орнатуды ұмытпаңыз.
• Артқы жағында жүретін трактормен жұмыс істегенде қуат алу білігінің қажеті болмаса, оны өшіруді ұмытпаңыз.
• Тіркемесі бар артқы тракторды пайдаланбас бұрын, топсалы механизмнің тежегіш жүйесінің жұмысқа жарамдылығын мұқият тексеріңіз.
• Артқы жағында жүретін трактор жердің тым ауыр және ылғалды жерлерінде жұмыс істеп тұрған кезде, дөңгелектерді пневматикалық шиналармен құлақшалармен ауыстырған дұрыс - шиналардың орнына арнайы тақтайшалары бар дискілер.

Күтім

Артқы жағында жүретін тракторға күтім жасау жүйелі түрде техникалық қызмет көрсетуді қамтиды. Құрылғы 10 сағат жұмыс істегеннен кейін:

• қозғалтқыш картеріндегі май деңгейін тексеріңіз және қажет болса құю воронкасын қолданыңыз;
• қозғалтқышты іске қосыңыз және майдың қысымын тексеріңіз - жанармайдың ағып кетпеуін, әдеттен тыс шу әсерлерін тексеріңіз;
• іліністің жұмысын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.

Трактор 100 сағат жұмыс істегеннен кейін мұқият тексеру қажет

• Алдымен қондырғыны жуыңыз.
• Содан кейін жоғарыда аталған барлық процедураларды орындаңыз (олар 10 сағаттық жұмыстан кейін ұсынылады).
• Механизм мен бекітпелердің барлық компоненттерінің жұмысқа жарамдылығы мен сенімділігін тексеріңіз. Егер қандай да бір ақаулар табылса, оларды жойыңыз, босатылған бекітпелерді қатайтыңыз.
• Клапанның бос орындарын тексеріңіз, саңылауларды ауыстырған кезде реттеңіз. Бұл келесідей орындалады: маховиктен қақпақты алыңыз, қалыңдығы 0, 1-0, 2 мм болатын жіңішке пышақ дайындаңыз - бұл клапан аралықтарының қалыпты мәні, гайканы сәл бұрап алыңыз, содан кейін дайын пышақты салыңыз және гайканы сәл қысыңыз. Содан кейін маховикті айналдыру керек. Клапан оңай қозғалуы керек, бірақ бос орынсыз. Қажет болса, қайта реттеген дұрыс.

• Шамның электродтары мен магнит контактілерін көміртек шөгінділерінен тазалаңыз, оларды бензинмен жуыңыз және саңылауды тексеріңіз.
• Майлауды қажет ететін бөлшектерді майлаңыз.
• Реттегішті жуу және бөлшектерді майлау.
• Жанармай багін, қоқыс пен сүзгілерді, соның ішінде ауаны жуыңыз.
• Дөңгелектердің қысымын тексеріңіз және қажет болған жағдайда сорап алыңыз.

200 сағат жұмыс істегеннен кейін, 100 сағат жұмыс істегеннен кейін қажет барлық процедураларды орындаңыз, сонымен қатар моторды тексеріңіз және қызмет көрсетіңіз. Жыл мезгілін ауыстырған кезде, маусымға арналған жағар майдың түрін өзгертуді ұмытпаңыз.

Жұмыс кезінде әр түрлі ақаулар мен бұзылулар болуы мүмкін. Өндірушінің қондырғыны пайдалану жөніндегі нұсқауларын орындау арқылы олардың көпшілігінің алдын алуға болады.

Жану проблемалары кейде пайда болады. Бұл жағдайда оны реттеу керек.

Егер қозғалтқыш іске қосылмаса, тұтану жүйесінің күйін тексеріңіз (оталдыру оттарының электродтарының магнитпен байланысын тексеріңіз), резервуарда бензин бар ма, карбюраторға жанармай қалай ағып жатыр және оның қалай тұншығуы жұмыс істейді.

Қуаттың төмендеуі келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:

• лас желдеткіш сүзгі;
• төмен сапалы отын;
• сору жүйесінің бітелуі;
• цилиндр блогындағы қысылуды төмендету.

Алғашқы үш мәселенің пайда болуының себебі - тексеріс пен профилактикалық процедуралардың дұрыс еместігі, бірақ төртіншісінде бәрі де қарапайым емес - бұл қозғалтқыш цилиндрінің тозғанын және жөндеуді қажет ететінін көрсетеді, мүмкін моторды толық ауыстырғанда да..

Қозғалтқышты немесе беріліс қорабын жергілікті емес түрлерге ауыстыру адаптер тақтасының көмегімен жүзеге асырылады.

Ілініс реттеу бұрандасының көмегімен реттеледі. Ілініс сырғып кеткен кезде бұранданы бұрап алады, әйтпесе (егер ілініс «жетелесе») бұранданы бұрап алу керек.

Сонымен қатар, жүретін тракторды қолданар алдында және кейін құрғақ және жабық бөлмеде ұстау керек екенін ескеру қажет.

Сіз бұл артқы тракторды электр генераторы, фаралар мен электр стартерін орнату арқылы жаңарта аласыз.