2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47
Кез келген тасымалдауды ұйымдастырушылар үшін фанера көлігінің ерекшеліктерін білу маңызды. Еденге арналған автомобиль фанерасын, ламинатталған торды, тіркеме үшін ылғалға төзімді фанераны және басқа нұсқаларды мұқият қарау керек. Бөлек тақырып-газельге, жартылай тіркеме, жүк көлігіне, шанақ үшін фанераны қалай таңдауға болады.
Мінезді
Тасымалдау фанерасының түрлерімен, қолданылуымен және таңдауымен айналыспас бұрын, оның жалпы ерекшеліктерін мұқият зерделеу қажет. Сөзсіз, Бұл материал еденге, қалқаларға және басқа да осыған ұқсас қолдануға арналған материалға жақын . Дегенмен, әлі де айтарлықтай айырмашылықтар бар. Ол кәдімгі көліктік фанерадан ылғалға төзімді ламинатталған қабаттың болуымен ерекшеленеді.
Негізінде мұндай өнім еденге өздігінен жүретін фургондар мен тіркемелерде орналастырылады . Дегенмен, оны қолданудың бірқатар маңызды бағыттары әлі де бар. Нақты түрлері, ең алдымен, өлшемі бойынша (дәлірек айтқанда, қалыңдығы бойынша) ажыратылады. Есіктер мен еден ішінен фанермен қапталған жақтауға сәйкес келеді. Максималды рұқсат етілген қалыңдығы - 27 мм.
Жартылай тіркемелерде әдетте қалыңдығы 20 мм-ден аспайтын бұйымдар қолданылады. Соңында жеңіл автокөліктер мен өзен қайықтары максималды қалыңдығы 1 см болатын парақтармен қапталған.
Көрулер
Тасымалдауға арналған фанера үшін ең жақсы нұсқа - қайыңнан жасалған шпон. Оның бөліктері фенол-формальдегидті шайырларға негізделген терморегуляторлық қосылыстардың көмегімен бір-біріне бекітіледі. Бакелит лактары кейде қолданылады. Екінші нұсқа ылғал мен механикалық тозуға тамаша төзімділікке кепілдік береді. Қалыңдығы 0,6 см ламинатталған тор мен тегіс фанер өте кең таралған.
Мұндай типтік шешім:
- формальдегид шығарындыларының санаты E1 -ден нашар емес;
- ылғалға төзімді;
- табиғи ылғалдылығы 5 -тен 14%-ға дейін;
- меншікті салмағы 1 м3 үшін 640 -тан 700 кг -ға дейін;
- соңынан өңделеді;
- қалыңдығының айырмашылығы 0,06 см аспайды.
Свеза Титан қатты сырғып кетпейтін фанера әйгілі . Бұл материал жоғары сапалы. Жылжымайтын беті мен арнайы абразивті жабынның арқасында адамдар да, тауарлар да мүмкін проблемалардан толық қорғалған болады. Сыртқы жабынға механикалық зақымданудан сенімді қорғайтын корунд бөлшектері кіреді.
Sveza Titan DIN 51130 талаптарына сәйкес келетін ең жоғары сырғуға төзімділік санатына ие.
Торлы жақсы фанераның тозуға төзімділігі кемінде 2600 Табер айналымы . Қолмен түсіретін арбалар мен соған ұқсас жабдықтардың роликті бұрандаларының айналу кедергісі 10 000 циклден асады. Тұрақтылықты анықтау SFS 3939 стандартына сәйкес жүзеге асады.
Қолдану
Қалыңдығы 24 немесе 27 мм едендік фанера сирек қолданылады. Негізінде қабырғалар мен есіктерді қаптау қажет. Теориялық тұрғыдан алғанда, қабат қолданылатын профильге сәйкес келуі керек деп есептеледі, алайда мұндай параметрлер көптеген опцияларға жақсы сәйкес келеді . Тік беттер үшін екі жақты ламинатталған материал қолданылады. Бірақ торлы өнімдер әдетте жартылай тіркеменің немесе тіркеменің едені үшін қолданылады.
Қалыңдығы 1, 5-тен 2, 1 см-ге дейінгі құрылымдар толық тіркемелерде емес, жартылай тіркемелерде жиі кездеседі . Мұндай фанера айтарлықтай жүктемелерге төтеп бере алмайды. Кәдімгі жолаушылар жартылай тіркеменің төменгі бөлігі торлы материалмен жабылуы мүмкін. Қалыңдығы 2,1 см фанера салыстырмалы түрде қымбат. Осы себепті, қолөнершілердің көпшілігі оны еден жабыны ретінде пайдаланады, жақтары қол жетімді бағамен жұқа материалдармен өңделген.
Ең жеңіл жүкті тасымалдау әдетте қалыңдығы 0,95 - 1,2 см парақты қолдануға мүмкіндік береді. Мұндай конструкциялар тіпті қайықтар мен қайықтарға да қатысты . Олар сізге 2-5 адамдық жүктемені жеңуге көмектеседі. Кейбір жағдайларда фургон қабырғалары үшін қалыңдығы 0,65 см фанера қолданылады. Мұндай өнім тіпті изотермиялық фургондар мен жылжымалы тоңазытқыштарды доңғалақтармен жабдықтауға жарамды.
Едендегі жүктемені ескеру қажет . Бұл тасымалданатын жүктің абсолютті жүктелуі туралы емес, жартылай тіркемедегі тиегіштердің әрекетінен туындаған жүктеме туралы. Әдетте, еден мұндай жүктеменің мәні үшін 7100 -ден 9500 кг -ға дейін есептеледі (бір ось бойынша). Дегенмен, сауатты есептеу одан да ауыр тиегіштердің болуын есепке алғанда мүмкін болады.
Сонымен қатар, фанераны нақты қолдануда дөңгелектің диаметріне және оның еніне назар аудару қажет.
Бөлек тақырып - көліктік фанераны газельде және басқа шағын автобустарда қолдану. Кәсіби мамандарға жүгінбей -ақ, сіз өз қолыңызбен ламинатталған материалдан еден жасай аласыз. Қарапайым ламинатталған өнім мамандандырылғанға қарағанда жақсы (автокөліктерге арнайы жасалған) әлдеқайда қолжетімді бағаға байланысты. Сонымен қатар бұл қамту:
- тамаша күш пен тозуға төзімділікті алуға мүмкіндік береді;
- нақты өлшемдерге қиындықсыз кесіңіз;
- жеткілікті икемді (бұл қабырғаға қаптау кезінде маңызды);
- ісінбейді және ылғалдан басқа жолмен зардап шекпейді;
- деламинацияға бейім емес;
- отқа салыстырмалы түрде төзімді.
Фанерадан басқа сізге қажет:
- рамалық тақталар;
- коррозияға қарсы композиция;
- фанера материалдарына арналған мастика;
- металл бекіткіштер;
- табалдырықтағы алюминий бұрыштары;
- жолақ Т әрпі түрінде (буындар үшін).
Ең алдымен, жалпақ жәшік жасалады. Қазірдің өзінде еденді бұрап алыңыз. Қалың фанера жолақтары тақталарды алмастыра алады . Рамканы корпуста тесіктер жасау арқылы бекітуге болады. Бұл жерлер, әрине, металл коррозиясын тежейтін композициямен өңделеді. Содан кейін, тақтайшалар еденге бекітіледі, доңғалақ доғаларын рамамен жабуға болады, бірақ бұл қажет емес.
Үлгіні қолдану фанераны дайындауды айтарлықтай жеңілдетеді . Ол парақтарға мұқият аударылады. Пішінді кесу әдетте кішкене тісті файлмен жасалады. Әдетте парақтар өздігінен бұрап тұратын бұрандалар көмегімен бекітіледі. Бірақ сенімділік үшін алюминий соқыр тойтармаларды қолдануға болады.
Жүк көлігінің корпусына арналған үйдегі еденді шағын ілмектер мен өздігінен бұрап тұратын бұрандаларға орнатуға болады . Кейбір адамдар жүк көлігі үшін (жүк вагонына) қалыңдығы 0,5 см болатын парақтарды таңдайды, мұнда тек жаяу жүру, бірақ ауыр арбаларды айналдырмау жоспарланған.
Дәл сол материал жеңіл көліктің жүк салғышына сәйкес келеді. Бұл жағдайда дайындамалар әдетте электрлік пышақпен кесіледі.
Сонымен қатар қабылдау ұсынылады:
- едендер үшін - фанера F / W;
- алдыңғы қабырғада - қалыңдығы 2, 4 - 2, 7 см F / F маркасы;
- қабырғаға қаптау үшін - қалыңдығы 0,65 см тегіс фанера F / F.
Таңдау
Автокөлік фанерасын жинау - бұл көрінгендей қиын емес. Көп жағдайда денелер ФСФ -дан түзіледі. Қайың үлгілеріне артықшылық беріледі, кейде қылқан жапырақты дайындамалар қолданылады. Қосымша ламинаттау арнайы суға төзімділік пен тартымды көрініс қажет болған жағдайда жүргізіледі. Ламинат үнемі жүруге және өңдеуге төтеп бере алмайтынын түсіну керек, сондықтан еденге қарағанда қабырғаға жақсы.
Төтенше жағдайларда, FSF торды жоғары қаратып еденге қойылады. Фанераның өлшемдері көлік құралының өлшемдеріне сәйкес келеді. Ең кең тараған таңдау - 4/4. Бірақ сонымен бірге үнемі ашық жерлерде болған жөн. Маңызды - ГОСТ 3916.1-96 бойынша негізінен парақтар қалыңдығы шығарылады:
- 3;
- 4;
- 6, 5;
- 9;
- 12;
- 15;
- 18;
- 21;
- 24;
- 27;
- 30 мм.
Ұсынылған:
Ыстыққа төзімді тығыздағыш: пештер үшін жоғары температураға төзімді опция, отқа төзімді отқа төзімді қосылыстар, каминге арналған отқа төзімді бұйымдар
Ресей нарығы тұрмыстық және өнеркәсіптік мақсаттарда әр түрлі жерлерде қолданылатын ыстыққа төзімді тығыздағыштардың көптеген маркаларымен толтырылған. Пештерді тығыздау үшін жоғары температураға төзімді опцияны қалай таңдауға болады? Автомобильдің шығатын коллекторын жөндеу үшін қандай тығыздағышты қолданған дұрыс?
Металл үшін ыстыққа төзімді желім: жоғары температураға және суға төзімді, 300 және 1000 градусқа ыстыққа төзімді, шыны мен резеңке үшін отқа төзімді
Металлға арналған ыстыққа төзімді желім өнеркәсіпте және күнделікті өмірде кеңінен қолданылады. Жоғары температура мен суға төзімді қоспаны таңдағанда нені ескеру керек? 300 және 1000 градус температураға шыдай алатын ыстыққа төзімді желім қандай техникалық сипаттамаларға ие болуы керек?
Еденге арналған фанера: қайсысын таңдаған дұрыс? Парақтың қалыңдығы мен түрлері, үйілген ылғалға төзімді қаңылтыр және басқа фанера. Қалай жатуға болады?
Еденге арналған фанер дегеніміз не? Еденде қай фанерді таңдаған дұрыс екенін қалай түсінуге болады? Парақтардың қалыңдығы мен материалдың түрлері туралы не білуіңіз керек, оны қалай дұрыс бекіту керек? Ылғалға төзімді қаңылтыр және басқа фанераның ерекшеліктері қандай. Оны қалай қоюға болады?
Теңіз фанері: қайықтар мен яхталар үшін теңіз ылғалына төзімді фанера, суға төзімді ламинатталған фанера конструкциясы
Кеме фанера - бұл не? Қайықтар мен яхталарға арналған теңіз ылғалына төзімді фанераны шолу: мұндай парақтардың сапасына қандай талаптар қойылады? Бұл материалдарды қайда қолдануға болады? Кеме модельдері қандай қорғаныс қосылыстарымен қапталған?
FSF фанера (22 сурет): бұл не? ГОСТ ламинатталған ылғалға төзімді фанера, сорттары мен маркалары, аббревиатурасы, сипаттамасы мен өлшемдері
FSF фанера - бұл не? Қысқарған сөзге түсініктеме. ГОСТ ламинатталған ылғалға төзімді фанера, сорт және сорт. Фанер тақтасы қайда қолданылады? FSF фанерасын таңдау критерийлері қандай?
