Қылқалам катушкасы: щеткадағы тұтану катушкасын қалай тексеруге болады және оны қалай алып тастауға болады? Бензин қайшындағы катушка мен маховик арасындағы бос орын қандай болуы к

Мазмұны:

Бейне: Қылқалам катушкасы: щеткадағы тұтану катушкасын қалай тексеруге болады және оны қалай алып тастауға болады? Бензин қайшындағы катушка мен маховик арасындағы бос орын қандай болуы к

Бейне: Қылқалам катушкасы: щеткадағы тұтану катушкасын қалай тексеруге болады және оны қалай алып тастауға болады? Бензин қайшындағы катушка мен маховик арасындағы бос орын қандай болуы к
Бейне: Проверка катушки зажигания Lifan190FD 2024, Мамыр
Қылқалам катушкасы: щеткадағы тұтану катушкасын қалай тексеруге болады және оны қалай алып тастауға болады? Бензин қайшындағы катушка мен маховик арасындағы бос орын қандай болуы к
Қылқалам катушкасы: щеткадағы тұтану катушкасын қалай тексеруге болады және оны қалай алып тастауға болады? Бензин қайшындағы катушка мен маховик арасындағы бос орын қандай болуы к
Anonim

Газ кескіштер мен щеткалар келесі типтегі кескіш қондырмалармен жұмыс жасайды - металл диск, сонымен қатар балық аулау сызығы бар бас. Бұл саптамалар шығыс материалдары деп аталады. Басы - бұл катушка мен ішінде сызығы бар дене. Көптеген адамдар катушканы бас деп атайды, бұл дұрыс емес. Бұл мақалада біз катушкалардың не екенін, олардың бір -бірінен қалай ерекшеленетінін анықтаймыз.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Катушканың ерекшеліктері

Бензин қайшысына алдымен қарапайым конструкциясы бар қолмен катушкалар салынды. Катушкалар желілік саңылауы бар пластикалық немесе металл дискілерден тұрады. Ол балық аулау желісінің белгілі бір мөлшерін қосатындай етіп қалыптасады. Бұл фактіні ескеру қажет желіге жиі жанармай құю қажет, ал бұған дейін қондырғыны бөлшектеу және жинау қажет.

Кескін
Кескін

Механикалық бастар - бұл балық аулау сызығы бар орамасы бар дене … Бұл «паук» өз жұмысын жеткілікті түрде жақсы атқарады. Бұл жағдайда желінің шығыны минималды, бірақ оны өзгерту үшін құрылғыны өшіру қажет. Жартылай автоматты бастар танымал, яғни желі автоматты түрде шығарылған кезде. Онда арнайы механизм орнатылған, желі қолмен араласусыз жеткілікті жылдам беріледі. Шөп шапқыш жерге басымен тиіп тұруы керек, механизм іске қосылады, шнур беріледі . Осыған машинаны өшірудің қажеті жоқ, оны бензин кескіштің иелері ерекше бағалайды.

Кескін
Кескін

Дегенмен, мұндай катушкалардың бірқатар кемшіліктері бар. Жұмысқа тек фирмалық модельдер қолданылады, арзан құрылғыларды сатып алу ұсынылмайды, себебі олар берік емес.

Сондықтан жартылай автоматты катушкаларда таңдауды ұтымды түрде тоқтату әрдайым мүмкін емес. Автоматты құрылғылар өте сенімді және тиімді . Сым автоматты режимде қозғалтқыш жылдамдығы төмендеген кезде қосылады. Сызық беру автоматты түрде жүреді, бұл өрудің көптеген түрлеріне, әсіресе щеткаға өте ыңғайлы. Мұндай бастар жартылай автоматты нұсқалардан 2 есе қымбат, сондықтан оларды әркім сатып ала алмайды, бірақ тәжірибе көрсеткендей Автоматты сапалы катушкалар басқаларға қарағанда әлдеқайда ұзақ қызмет етеді.

Кескін
Кескін

Әмбебап бас әр түрлі триммерлерде қолданылады . Бұл опция шөп шабу үшін бірнеше құралдарды қолданса оңтайлы болады. Мұндай құрылғылар әр түрлі триммерлер мен өрімдерге жарамды, бағасы төмен, бірақ сонымен бірге сенімділігі де жақсы емес. Сонымен қатар, оларды табу оңай, бұл брендтен айырмашылығы катушкалардың кең таралған түрі.

Кескін
Кескін

Балық аулау желісін орнату

Сымды зарядтаудың бірнеше түрі бар

Жылдам зарядтау мүмкіндігі . Мұндай катушкалар ең заманауи болып саналады, оларды бөлшектеуге болмайды. Балық аулау желісін желдету үшін оны бастың тесігіне итеріп, 2 ұшын біріктіріп, барабанға бұрап қою жеткілікті. Бұл механизм автоматты типті бастарда, кейде жартылай автоматты қондырғыларда қолданылады. Шеберге балық аулау желісін орау ережелерін түсінудің қажеті жоқ және оны құюға уақыт жұмсау қажет.

Кескін
Кескін

Жиналмалы опция . Бұл опция жартылай автоматты, сондай-ақ қолмен бастарда қолданылады. Желіні катушкаға айналдыру үшін құрылғыны өшіру қажет. Содан кейін катушканы шығарып, бас қақпағын бөлшектеуге тұрарлық. Осыдан кейін, оны сыммен айналдырып, орнына қою керек.

Кескін
Кескін

Тәжірибе көрсеткендей, ең танымал нұсқа - жиналмалы. Баға әсер етеді, ол көптеген адамдар үшін қол жетімді. Олардың ішіндегі катушкалар осындай.

  • Бір бөлім , онда сызық бір ойық арқылы оралған.
  • Екі бөліктен тұрады , онда желі 2 ойыққа салынған. Бұл сіздің желіңізді қоюдың ыңғайлы және қарапайым әдісі.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Жарамдылықты тексеру және олқылықты орнату

Катушканың күйін өзіңіз бағалау үшін катушканың корпусын тексеру қажет, ол жарылып кетпеуі немесе кір болмауы керек.

Өткізгіш бөлшектер мен тораптар да тоттан таза болуы керек. Шамдар жақсы жағдайда болуы керек және дұрыс орнатылуы керек. Ажыратқыш жақсы жұмыс істеуі керек.

Егер бәрі реттелген болса, онда біз катушканы тексереміз

  • Қарсылықты тексеру.
  • Ұшқынның болуын тексеру.
  • Сіз шамды қолдануға болады.
  • Егер жағдай үмітсіз болса, онда шамнан қақпақты алып тастау керек, тырнақты «қақпақсыз» қою керек. Ең бастысы - қақпақты зақымдамау.
  • Біз қондырғыны іске қосамыз. Біз тұтану жүйесін тексереміз. Штепсельдің тікелей тесікке бұралғанына көз жеткізіңіз. Біз ұшқынның түсіне қараймыз. Егер түс көк болса, онда ақаулық болмайды.
Кескін
Кескін

Тексеру кезінде маховик пен катушка арасындағы бос орынды реттеу қажет . Рұқсат ету мөлшері құралдың үлгісіне байланысты өзгереді. Қол дөңгелегі мен катушка арасындағы бос орын 0,2-0,4 мм аралығында болуы керек. Тұтану катушкасын мультиметрмен, сондай -ақ тексерушімен тексеру жақсы. Тұтану катушкасын жөндеу мүмкін емес.

Ұсынылған: