Шекара мен шекара: олар қасиеттерінде қалай ерекшеленеді? Басқа айырмашылықтар. Бұл не?

Мазмұны:

Бейне: Шекара мен шекара: олар қасиеттерінде қалай ерекшеленеді? Басқа айырмашылықтар. Бұл не?

Бейне: Шекара мен шекара: олар қасиеттерінде қалай ерекшеленеді? Басқа айырмашылықтар. Бұл не?
Бейне: Клип - Шекара 2024, Мамыр
Шекара мен шекара: олар қасиеттерінде қалай ерекшеленеді? Басқа айырмашылықтар. Бұл не?
Шекара мен шекара: олар қасиеттерінде қалай ерекшеленеді? Басқа айырмашылықтар. Бұл не?
Anonim

Қондырғылар барлық елді мекендерде кіреберіс жолды, тротуар мен гүлзарды бөліп тұрады. Төсеу әдісіне байланысты құрылым не бордюр, не бордюр деп аталады. Кейбір адамдар барлық бөлімдер үшін бірдей атауды қолданады, бірақ бұл мүлдем дұрыс емес. Дәл сол материал конструкцияларды дайындау үшін қолданылады, бірақ терминдер арасында әлі де айырмашылық бар.

Кескін
Кескін

Бұл не?

Құрылымдардың күрделілігін түсіну үшін ГОСТ -ты қарау жеткілікті. Бордюрлер мен бордюрлер әр түрлі аймақтарды бөлу үшін қолданылады. Мысалы, құрылым жүріс бөлігін жаяу жүргіншілер аймағынан немесе жаяу жүргіншілер жолын гүлзардан бөле алады. Терминдердің нақты анықтамалары бар.

Бордюр - 2 немесе одан да көп аймақты бөлуге арналған тас . Орнатпас бұрын, шұңқыр деп аталатын жерге ойық жасалады. Плита жерге сіңіріледі. Бордюрдің өзі әрқашан асфальтпен, плиткамен, жермен немесе басқа материалмен жуылады.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Бордюр - бірнеше учаскелерді бөлуге арналған тас . Орнату алдында жерге тесік жасаудың қажеті жоқ. Төменгі бөлігі топыраққа батпауы керек. Дегенмен, жиек әрқашан екі аймақ деңгейінен жоғары шығып тұрады, оларды бөлу үшін ол орнатылады.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Айта кету керек, «жиек» терминінің өзі ресейлік сәулет өнерінен шыққан. Ежелгі уақытта шіркеулердің алдыңғы бөліктерін безендіру үшін арнайы кірпіштен жасалған бұйымдар қолданылған. Бір қатар тіктөртбұрыш жиекпен төселген.

Олар сәндік кірпіш болды, олар жай ғана көріністі жақсартты.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Бордюрлерді ежелгі римдіктер өз жолдарын тез бұзудан қорғау үшін ойлап тапқан . Тастар шамамен 50 см биіктікте төселген.

Кескін
Кескін

19 ғасырда сәндік өсімдіктердің шекаралары пайда болды. Әдетте олар жолдар мен көгалдарды, гүлзарларды бөлді.

Кескін
Кескін

Бұл шығады бастапқыда жиектер тас және биік болды, ал бордюрлер толығымен тірі өсімдіктер болды . Бүгінде технология соншалықты дамыды, екі конструкцияны да бетоннан, мәрмәрден, металдан, ағаштан, пластмассадан және басқа материалдардан жасауға болады. Қалалар көшелерінде әдетте сұр реңктен қоршаулар орнатылады, алайда түс мүлдем кез келген болуы мүмкін және материалға тікелей байланысты екенін ескерген жөн. Ландшафттық дизайн элементтерін бөлуде ең кең таңдау. Бұл салада күш маңызды емес.

Кескін
Кескін

Өнімділіктің негізгі айырмашылықтары

Бөлгіш элементті борт тас деп атайды. Бұл материал қолдану аясына қарай 3 түрге бөлінеді:

  • жол - жүріс бөлігін құрау үшін;
  • тротуар - шекаралас жаяу жүргіншілер учаскелері үшін;
  • сәндік - гүлзарлар мен ландшафт дизайнының басқа элементтерін жиектеу үшін.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Көлемі бойынша айырмашылықтар бар . Ең үлкен тастар жолды басқа аудандардан бөлу үшін қолданылады. Олардың алдында маңызды функционалды міндет бар. Жол тасы бетті тез тозудан және жаяу жүргіншілерді автокөліктердің соғуынан қорғайды. Басқаша айтқанда, мұндай конструкция жаяу жүргінші жолына ұшатын көлікті тежей алатындай болуы керек.

Кескін
Кескін

Жаяу жүргіншілер аймағын құруға арналған материал аз . Плиткамен қапталған жердің тозуын азайту үшін қажет. Сонымен қатар дизайн өсімдіктердің өсіп кетуіне жол бермейді. Кейде төселген тастар сәндік тастармен ауыстырылады және керісінше. Құрылыстың соңғы түрі ландшафты дизайн элементтерін қоршау және қосымша безендіру үшін ғана қолданылады.

Кескін
Кескін

Бордюр жоғарғы қабырғаның пішініне байланысты ерекшеленеді. Бұл болады:

  • шаршы (тік бұрыш);
  • белгілі бір бұрышқа бейім;
  • 1 немесе 2 жағынан дөңгелектелген;
  • D-тәрізді;
  • толқын тәрізді тегіс немесе өткір жиектері бар.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Бордюрдің биіктігі әдетте 20-30 см диапазонында, ені пайдалану аймағына байланысты және 3-18 см аралығында болады . Бордюрдің ұзындығы әдетте 50 немесе 100 см. Кейде тастарды орнату алдында ұсақ элементтерді алу үшін сындырады. Өлшем материалдың қай жерде орнатылатынына тікелей байланысты. Орнату әдісіне байланысты қолмен немесе технологиямен әр түрлі блоктар қолданылады.

Бордюр мен бордюрді кез келген түсті материалдан және әр түрлі қасиеттерден жасауға болады. Бұл пайдалану сипаттамалары мен көлеміне тікелей әсер етеді. Ең танымал бірнеше нұсқалар бар.

Гранит . Материалдың кең түстер палитрасы бар және элиталық классқа жатады. Әдетте алаңдарда және саябақтарда қолданылады. Сондай -ақ, мұндай тастар жеке үйлерге сатып алынады.

Кескін
Кескін

Бетон . Төмен баға бұл материалды ең танымал етеді. Сонымен қатар, оны әр түрлі жолмен жасауға болады, бұл негізгі физикалық қасиеттерге әсер етеді. Әдетте елді мекендерде әр түрлі аймақтарды бөлуге болады.

Кескін
Кескін

Пластикалық . Икемді және берік материал. Әдетте ландшафты дизайн элементтерін безендіру кезінде қолданылады.

Кескін
Кескін

Бетон плиталарын өндіру технологиясы әр түрлі болуы мүмкін, бірақ ол әрқашан ГОСТ -қа сәйкес келеді. 2 нұсқа бар.

  • Діріл құю . Күшті тастар осылай жасалады; өндіріс кезінде материал жұқа тесік құрылымды алады. Бетон плиталары дұрыс пішін мен өлшеммен алынады. Жоғарғы бөліктің әрқашан қаптамасы мен ішкі жағы болады.
  • Дірілдеу . Тастар аз жиналған, чиптер мен кішкене жарықтар болуы мүмкін. Ішінде қуыстар пайда болады, сондықтан материал сыртқы әсерлерге сезімтал және беріктігі төмен. Жалғыз артықшылығы - мұндай өнімдердің төмен бағасы.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Бордюр мен бордюрді виброкастинг немесе виброкомпресс арқылы жасауға болады. Кез келген тастың 3 таңбасының 1 -і бар.

  • BKR - пішіннің радиусы бар. Ол бұрылыс кезінде жол жабындары үшін қолданылады.
  • BkU - форма жаяу жүргіншілер мен велосипед алаңдарын жиектеуге арналған.
  • BkK - бұл арнайы конустық пішін.

Жол жиегінің жол жиегінен айырмашылығы неде?

Негізгі айырмашылық сәндеу әдісінде. Сонымен, бордюрді орнатқанда, тас ағып кетеді, ал бордюрді орнатқанда, материал бетінен жоғары көтерілген жиекпен төселеді. Төсеу кезінде негізгі сәттерді ескеріңіз.

  • Алдымен сіз траншея жасауыңыз керек. Бордюрді орнатқан кезде тереңдігі тас биіктігінің 1/3 бөлігіне тең болуы керек. Егер сіз бордюр төсеуді жоспарласаңыз, онда траншея материалдың бүкіл биіктігіне дейін қазылады.
  • Траншеяда жерді дұрыс тығыздау маңызды.
  • Қабық пен жіп алдын ала таңбалануы тиіс. Созылу кезінде ғимарат деңгейін пайдалану ұсынылады.
  • Құрылымды нығайту қажет. Ол үшін құм мен цементтің құрғақ қоспасы 3 қатынасында қолданылады: 1. Траншея түбін біркелкі толтырған жөн.
  • Жолдың жиегін орнату үшін жіпті көтеріңіз немесе конструкцияның биіктігін көрсету үшін жиекті орнатыңыз.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Әрі қарай орнатуда ешқандай айырмашылық жоқ . Шұңқыр дайындау керек, тастар төселіп, тігістер жөнделуі керек. Айта кету керек, алдымен құрылымды қою керек, содан кейін плиткаларды төсеу керек. Тігістер 5 мм -ден аспауы керек.

Егер гүлзардың айналасында бордюр немесе бордюр орнатылған болса, онда ерітінді кептірілгеннен кейін оны әдемілік үшін жермен айналдыруға болады.

Жолдың функционалдылығы жоғары . Тұрақты плиталар кеңістікті безендіріп қана қоймайды, сонымен қатар қажет емес жерлерде өсімдіктердің өсіп кетуіне жол бермейді. Жақсы орнатылған құрылым жердің төгілуіне және жабынның таралуына жол бермейді. Егер жолдың екі жағында плиталар болса, ол солға қарағанда әлдеқайда ұзағырақ болады, бірақ шекарасыз.

Кескін
Кескін

ГОСТ бойынша екі түрдегі құрылымдар әр түрлі аймақтарда орнатылады . Бордюр көгал мен тротуар аймағын ажыратқанда тиімді. Бұл жағдайда тастар өсімдіктердің өсуіне жол бермейді. Сонымен қатар жаяу жүргіншілер аймағын және жолды аймақтарға бөлу үшін тиімді пайдалану, өйткені біз адамдардың қауіпсіздігі мен жол жабындарының қауіпсіздігі туралы айтып отырмыз.

Жол жиегі көше аудандарын бөліп тұрады . Біз тротуарлар, автотұрақтар, демалыс орындары туралы айтып отырмыз. Бұл жағдайда бордюрдің эстетикалық қасиеттері жақсы көрінеді. Функционалдылық велосипед алаңдарын жиектеу кезінде әсіресе байқалады. Мұндай биіктік жаяу жүргіншілер аймағына кіруге кедергі болады.

Ұсынылған: