2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47
Көбінесе кір жуғыш машинаның істен шығуына қозғалтқыш ақаулары себеп болады. Барабанның жарияланған айналымдарын берместен немесе мүлде істен шықпай, кір жуғыш машина барабан айналатын қозғалтқышты немесе жетекті қайта жинауға жатады.
Тексерілетін құрылғылардың түрлері
Стандартты құралдар жиынтығынан басқа (қысқыштар, бұрағыштар мен кілттер жиынтығы) сізге қозғалтқыштың «үздіксіздігін» орындайтын электрлік құрылғы қажет болады.
Мультиметр
Бұрын мультиметр авометр деп аталды - бұл қарсылықты, кернеуді және токты өлшейтін теру көрсеткіші. Бүгінде теру көрсеткіштері нарықтан мүлдем кетіп қалды - миниатюраны қоспағанда, қазіргі заманғы нұсқаларды табу қиын . Олар диодтарды, конденсаторларды, индукторлар мен орамдарды, тіпті транзисторлардың денсаулығын тексеруге мүмкіндік беретін сандық әріптестерге жол берді.
Сынаушы
Мультиметр сияқты, бірақ оны өз бетінше жасауға болады - кез келген көрсеткіш гальванометрден. Өлшеуді орындау үшін сынақшы қарсылықты өлшеу режиміне ауысады (Ом және кОм белгілеулері бар сектордағы мәндер).
Құрылғы «теру» атауын алды - дыбыстық сигнал режимі үшін: қарсылық 200 Ом -дан төмен болғанда, дыбыстық сигнал қосылады.
Ақаулық себебін іздеу және түзету
Қозғалтқышты үйде жөндеуден бұрын, кір жуғыш машинада қозғалтқыштардың үш түрінің қайсысы қолданылатынын тексеріңіз.
Асинхронды
Ескірген түрі. Қарапайымдылығына қарамастан, ротор мен статор орамаларындағы сақиналар мен щеткаларсыз магниттер қуаты төмен және әсерлі өлшемдері үшін заманауи тұрмыстық техника нарығынан шығарылады. Ол тек қолданушылар арасында генератор ретінде қосымшаны тапты - құрастырылған қондырғы 30 жыл немесе одан да көп уақыт бойы жөндеусіз жұмыс істей алады. Тұтынушы ретінде ол пайдасыз: ол электр желісінен алатын энергияның жартысын шығарады, қалғаны жұмыстағы шығынға жұмсалады.
Оның жетілдірілген нұсқасы-импульстік драйвер тақтасын қажет ететін он орамды қадамдық қозғалтқыш . Қадамдық қозғалтқышта төмен тиімділік жойылды - «шаговик» өте күшті серпінге ие (әр түрлі катушкаларға ток импульсінің дәйекті берілуінен туындайтын крутящий сәттері).
Бірақ мұндай схема автоматты кір жуғыш машиналарда қолданылмайды - революция тым жоғары, ондаған килогерц жиіліктегі қуатты жоғары жиілікті жүргізуші қажет болады.
Коллектор
Біршама жоғары тиімділікке ие. Ротор мен статор - тізбектей қосылған тәуелсіз орамалардың жиынтығы . Ротор тізбегі ондаған орамалы секторға бөлінеді, олардың әрқайсысы үшін жұп ламелла бар - білікке бекітілген жылжымалы мыс немесе мыс жалатылған контактілер. Ламелла саны 20 немесе одан да көпке жетуі мүмкін - орамалардың санына сәйкес.
Ламелла тозбауы үшін мыс түйіспелердің орнына графитті щеткалар қолданылады. Қылқалам параллелепипедке ұқсайды, ұзындығы бірнеше сантиметрге дейін «кірпішке» ұқсайды , қола немесе жезден жасалған контактінің көмегімен жалғанған, оның соңына мыс өткізгіш өткізгіш дәнекерленген.
Графит мыс өткізгіштен жүздеген есе үлкен қарсылыққа ие, бірақ оның өткізгіштігі ротордың орамасын қажетті мөлшерде токпен қамтамасыз ету үшін жеткілікті - олардың кедергісі 1-4 Ом.
Роторлық қондырғы статормен тізбектей қосылады, оның орамасы, трансформатордың бастапқы катушкасы сияқты, кедергісі 200 Ом дейін.
Тікелей диск
Тұрақты неодимий магниттерінен қосымша магниттеу есебінен тиімділігін арттырды. Мұндай қозғалтқыш басқаларға қарағанда әлдеқайда қымбат, бірақ ол сатылы қозғалтқыш сияқты жоғары тиімділікті шығарады - шамамен 90-95% . Барабанға айналдыру моменті берілетін белдіктер мен тісті дөңгелектерді қажет етпейді.
Егер қозғалтқыш айналмаса немесе үзіліссіз жұмыс істесе, онда коллекторда алдымен щеткалардың жарамдылығын тексеру қажет. Оларды шығарыңыз - тозған щеткалар жаңадан бірнеше есе қысқарады: графит жұмсақ материалдарға жатады және қарқынды, көп жұмыс уақытында тез тозады. Бұл щеткамен қозғалтқыштың негізгі кемшілігі.
Егер щеткалар бүтін болса, онда ламелалардың тұтастығын тексеріңіз . Қараңғыланған ламелаларды жұқа зімпарамен немесе токарлық станокта тазартуға болады. Тазалаудан кейін ламелладан қырылған материалдың іздері жойылады.
Егер ламельдер әбден тозған болса, ротордың барлығын ауыстырыңыз, себебі бұл контактілерді ауыстыру мүмкін емес. Жақын жерде жұмыс істейтін және толық жұмыс істейтін роторы бар дәл осындай немесе ұқсас қозғалтқыш болса жақсы. Қылқалам мен ламелалардың тұтастығымен ротор мен статор орамдарын тексеру қалады.
Тікелей қозғалтқышта магниттердің тұтастығын тексеріңіз . Егер олардың біреуі құлап кетсе немесе ұшып кетсе, сіз Қытайдан дәл сол немесе ұқсас неодим магнитіне тапсырыс бере аласыз және жойылған магниттердің орнына жаңаларын қоюға болады. Егер магниттер бүтін болса, орамалардың денсаулығын тексеріңіз.
Коллекторлық қозғалтқышта тексерушіге оның зондтарының көмегімен сәйкес «жұптасқан» ламелаларға қосу арқылы ротордағы орамдарды бірінен соң бірін «айналдырады» . Шексіз қарсылық ашық тізбекті, ал нөлге жуық айналымды схеманы көрсетеді. Қысқа тұйықталу көбінесе тұрақты қызып кетуден туындайды, соның әсерінен орамасы құйылатын эпоксидті желім мен орамалы сымды жұқа қабатпен жабатын лак кетеді.
Статор орамасынан туындаған ауыспалы магнит өрісі өзінің лас жұмысын жасайды - тұйық ілмектер тым көп индукциялық токтың шығуына және өзінің төмен қарсыласуына байланысты қызады, ал орамның бұл бөлігі жай ғана жанып кетеді. Содан кейін сымның қимасы байланысын жоғалтады, ал мультиметр ашық тізбекті көрсетеді. Ротор орамалары корпусқа қысқа тұйықталмауы керек (білікке қарай катушкалардың бұзылуы).
Кезекпен жабылу роторда да, статорда да болады . Бір немесе бірнеше қысқа тұйықталуы бар статор орамасы тұтынушы сұраған қуатты бере алмайды, ал ол қызып кетеді. Егер кір жуғыш машинада қозғалтқышта термистор болмаса, онда ол өртке қауіпті құрылғыға айналады: қозғалтқыштан түтін шығады, ал электр панеліндегі электр сақтандырғышы «істен шығады».
Термистор қозғалтқыштың ток көзін 90 градусқа дейін қыздырса өшіреді: қалыпты жұмыс істейтін қозғалтқыш, тіпті күнделікті бірнеше сағат жуумен де, 80 градустан жоғары қызбайды.
Статорлық электр қозғалтқыштарында 3 орам бар: олардың біреуі істен шыққан кезде, қалған 2 жақсы тартылмайды. Қозғалтқыш «өлі нүктеге» ие болады: білік тоқтаған кезде ол іске қосылмауы мүмкін . Бір орам мүлде ақаулы қозғалтқышпен бірдей. Қозғалтқыш статор мен ротордың магнит өрістерінің өзара әсерінен роторды бір мезгілде «итеретін» етіп жасалған.
Бұл мәселе қозғалтқышты қайта орау арқылы шешіледі: ескі эмаль сымы алынып, орнына жаңасы оралады . Жетілдірілген пайдаланушы ресейлік немесе қытайлық жеткізушілерге қажетті сымға тапсырыс береді және статорды өздігінен айналдырады. Бастаушы - қызмет көрсету орталығының қызметтерін пайдаланады. Өндіруші «толтырған» роторды кері айналдыру он есе қиын - ол ауыстырылады.
Соңында, қозғалтқыштағы мойынтіректер тозуы мүмкін … Қозғалтқыш бірнеше ай бойы қосымша майлаусыз жұмыс істей алатындай етіп өндіруші жеткілікті мөлшерде майлағышты пайдаланады. Бірақ білік пен статордың температурасы орамалардың қызуынан бірнеше ондаған градусқа дейін, щеткалардың ұшқынынан (егер болса) көтеріледі, сондықтан майлаушы біртіндеп буланып кетеді. Ең дұрысы, күн сайын киім жуу кезінде қозғалтқышты кем дегенде алты айда бір рет литолмен немесе маймен майлау қажет.
Білік, статор пластиналары мен подшипниктері қаншалықты сапалы болса да, майдың «аштығы»-үйкеліске апаратын жол, уақытында майланған механизммен салыстырғанда он есе көп.
Шарлар мен тірек торлары тозады және паразиттік ойын формалары. Бөлгіш пен шарлар сынған, білік «жүреді» және қозғалтқыш жоғары айналымда дірілдейді . Үйкеліс дыбысы естіледі, білік бітелген және қозғалтқыш өте тұрақсыз жұмыс істейді. Білік тербелгенде ротор мен статордың бір жағындағы саңылау (1 мм -ден аз) үзіледі. Статор мен ротор қалақтары мінсіз жараланған қозғалтқышты орталау үшін жерге қосылады. Өз кезегінде, сәйкес келмеу қосымша дірілге әкеледі. Қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін мойынтіректердің күйін тексеріңіз.
Тікелей қозғалтқыш қозғалтқыштармен біліктің қозғалтқышқа тиетін бөлігі тозады . Бұл қозғалтқыш білігіне қатаң қосылған дөңгелек. Оның диаметрі барабаннан кіші. Бұл дөңгелектің жастықшасы да тозады.
Ол резеңкеден жасалған ба, бұрандалы тісті доңғалаққа ұқсайды ма, тозған элементті ауыстыру қажет.
Кеңестер
- Қозғалтқыш подшипниктерінің майлау жағдайын әр алты ай немесе бір жыл сайын тексеріп отырыңыз. Егер ол таусылып қалса, білікті ескі майдың қалдықтарынан тазалап, жаңасын қосыңыз. Өнеркәсіптік майды қолдануға болмайды - ол 50-80 градуста тез кебеді.
- Автокөлікті шегіне дейін «жүргізу» арқылы шамадан тыс жүктемеңіз. Егер модельде 7 кг кір болса, 5-6 кг жүктеңіз.
- Айналдыру жылдамдығын төмендетіңіз, әсіресе кір көп болған кезде (салмақ шегіне жақын). 1000 айн / мин орнына 400-600 қолданған дұрыс.
- Жеңіл заттар сергітетін жууды қажет етеді - бір негізгі цикл, бір шаю, бір айналдыру. Кір сәл ластанған кезде жууды 3 сағатқа ұзартпаңыз. Егер сізде кептіргіш пен үтік болса, кептіру мен жеңіл үтіктеу режимін өткізіп жіберуге болады.
- Аяқты сантиметрге еденге «батырып», кішкене ойыққа қойып, машинаны бекітіңіз. Жоғары айналым кезінде ол орнынан қозғалмайды.
- Қабырға темірбетоннан жасалған болса да, АГР -ны еденнен жоғары жақшаға ілмеңіз. Кір жуу кезінде дірілдеген кезде резонанс тудырып, үйді толтыруға болады.
- Егер желідегі кернеу жиі өзгерсе, тұрақты 220 вольтты қамтамасыз ететін жоғары қуатты реттегішті немесе UPS қолданыңыз.
- Қозғалтқыштың жұмысқа жарамдылығын тексергенде, оны машинаның қыздырғыш элементі арқылы тізбектей қосыңыз - ақаулы орамдар сақталады, өйткені олардың кедергісі төмен болған жағдайда қысқа тұйықталу кезінде қыздыру элементінің спиралы тез қызады.
- CMA қосылған розетканың сымдарында (желісінде) қосымша дифавтомат қолданылуы керек.
Кір жуғыш машина, кез келген құрылғы сияқты, ұқыпты ұстауды және уақытылы күтімді қажет етеді. Содан кейін ол 10-20 жыл еш қиындықсыз жұмыс істейді.
Ұсынылған:
Кір жуғыш машинаның сорғыны қалай тексеруге болады? Су төгетін сорғының жұмысын мультиметрмен және онсыз тексеру, ақаулықты қалай анықтауға болады?
Кір жуғыш машинаның сорғыны қалай тексеруге болады? Су төгетін сорғының жұмысын мультиметрмен және онсыз тексеру. Қателерді қалай анықтауға болады?
Кір жуғыш машинаның кернеуінен қорғайтын құрал: мультиметрмен қалай тексеруге болады? Неліктен шу сүзгісі қажет? Тексеру және қосу схемасы. Бөлшекті қалай таңдауға болады?
Кір жуғыш машинаның кернеуінен қорғайтын құрал дегеніміз не? Сізге шу сүзгісі не үшін қажет, онсыз жасай аласыз ба? Мультиметр көмегімен құрылғының функционалдығын қалай тексеруге болады? Қалай таңдауға және қосылуға болады?
Кір жуғыш машина тақталарын жөндеу: басқару қондырғыларын DIY жөндеу. Кір жуғыш машинаның электронды модулін қалай тексеруге болады?
Кір жуғыш машинаның басқару тақтасын жөндеу қажет пе? Оның ақаулығын қалай анықтауға болады? Қандай сәтсіздіктер бұзылуды көрсете алады? Басқару қондырғыларын өз қолыңызбен жөндеуге бола ма?
Кір жуғыш машинада қыздыру элементін қалай тексеруге болады? Мультиметрмен және құрылғысыз қыздыру элементінің кедергісін қалай тексеруге және анықтауға болады? Қосылу схемасы
Кір жуғыш машинада қыздыру элементін қалай тексеруге болады? Мультиметрмен және құрылғысыз қыздыру элементінің кедергісін қалай тексеруге және анықтауға болады? Қосылу схемасы, қазанды сынау кезіндегі қауіпсіздік. Қыздырғыш элементтің күйіп кету себептері
Кір жуғыш машинаның өлшемдері: кір жуғыш машиналардың өлшемдері қандай? Толық өлшемді кір жуғыш машинаның ені мен тереңдігі
Қазіргі заманғы кір жуғыш машиналардың стандартты өлшемдері қандай? Тар, толық өлшемді және реттелетін машиналардың өлшемдері. Жабдықтың мөлшерін оның таңдау ерекшеліктерін ескере отырып қалай таңдауға болады?
