«Моль» қопсытқышына арналған қозғалтқыш: ескі қозғалтқышты импорттық қондырғымен ауыстыру ерекшеліктері, электр қозғалтқышының негізгі сипаттамалары. Оны қалай дұрыс орнату керек?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 05:47

Қосалқы шаруашылықтарда ұсақ механизация қондырғылары қолданылады, оның ішінде «Крот» мотор-культиваторы. Қондырғы жерді өңдеу және топырақты қопсыту, жоталар арасындағы кеңістікті арамшөптерден тазарту, картоп бастары мен жүктерді тасымалдау арқылы сәтті басқарылады. Ол жұмыстың қарапайымдылығымен және төзімділігімен, шапшаңдығымен және шағын көлемімен ерекшеленеді, бұл автомобиль жүксалғышында тасымалдау үшін практикалық. Дегенмен, кейбір фермерлер қондырғыны барлық жағынан жақсартуға тырысады, мысалы, басқа электр қозғалтқышты орнату.

Құрылғы қондырғысы

Бұл ресейлік өнімнің құрылымында пайдасыз элементтер жоқтың қасы, алайда қопсытқыштың дизайны иесі оны әр түрлі тапсырмаларда қолдана алатындай жүзеге асады. Негізгі компоненттердің беріктігіне байланысты қондырғы ұзақ мерзімді жүктемелерге төтеп бере алады. Құрылғының құрылымы келесі компоненттерден тұрады:

• 2 жартылай рамадан жиналған рамка болттар көмегімен беріліс қорабының корпусына бекітіледі;
• қондырмаларды қолдануға арналған құбырлы тұтқа мен ұстағыш;
• басқару тұтқалары;
• пневматикалық дөңгелектер, олар беріліс қорабының шығыс білігіне бекітілген;
• Шассиде бекітілген ауаны мәжбүрлеп салқындату жүйесі бар екі сатылы бір цилиндрлі қозғалтқыш-беріліс қорабының білігімен V-редукторлы беріліс арқылы.

Барлық компоненттерден қозғалтқыш ерекше назар аударуға лайық - оның көлемі шамамен 60 см3, айналу моменті 6 мың айн / мин. / мин, ал қуаты - 2, 6 ат күші. Қозғалтқыш бензин мен мотор майының қоспасында жұмыс істейді. Кәдімгі қозғалтқыштың аз қуаты иелерді оны айналдыруға итермелейтінін түсіну оңай. Бұл процедураны орындау өте оңай, тек «Mole» автокөліктері үшін ішкі жану қозғалтқышын дұрыс таңдау керек.

Қозғалтқышты таңдау

Моль культиваторларына қуаты 4 -тен 6,5 ат күшіне дейінгі қозғалтқыштарды орнатуға болады, нәтижесінде кез келген тапсырмаларды орындау үшін тиімділікке негізделген қондырғыны таңдау қажет. Қажет болса, сіз өз қолыңызбен жаңа қозғалтқышты орната аласыз, бірақ барлық әрекеттер белгілі бір сәттерді ескере отырып жүргізілуі керек, олар қызмет ету мерзімі мен жабдықты пайдалану тиімділігіне байланысты. Ең танымал ішкі жану қозғалтқыштарының кейбірін толығырақ қарастырайық.

Honda GX270

Бұл 4 ат күші бар берік мотор (Жапонияда жасалған). Бензиннің ішкі жану қозғалтқышының 4 тактілі жұмыс уақыты өте жақсы, ол бірқалыпты және тыныш жұмыс істейді, сонымен қатар отын шығынын шектеуімен ерекшеленеді. Бұдан басқа, оның лайықты балансы бар.

Газ тарату жүйесіндегі үстіңгі клапандар тиімділіктің өзін-өзі қамтамасыз ету деңгейін, пайдаланудың қарапайымдылығын және төмен айналу жиілігінде де жоғары өнімділікті сақтайды.

Lifan 168F-2

Lifan 168F-2 маркалы қытайлық бензин қозғалтқышы шағын ауыл шаруашылығы техникасын қолданушылар арасында сұранысқа ие. Бұл қозғалтқыштар ұзақ уақыт бойы әр түрлі құрылғыларда-жаяу жүретін тракторларда, діріл тақталарында, моторлы сорғыларда, газ генераторларында, мотор-қопсытқыштарда және т.б. 4 сатылы ICE Lifan жоғары функционалды сипаттамаларға ие. Бұл Honda GX200 танымал модификациясының абсолютті көшірмесі. Ол отын шығыны тұрғысынан өте үнемді, шойын цилиндрлі лайнермен жабдықталған және әр түрлі ауа райы жағдайында көп күш жұмсамай басталады. Қозғалтқыш автоматты жылдамдықты орнатумен жабдықталған.

Садко ДЭ-220

Садко - «мольге» орнатуға өте қолайлы нұсқа. Бұл энергоблоктың бағасы салыстырмалы түрде төмен. «Садко» электр энергиясымен жұмыс істейді. Оның қуаты 4,2 ат күші, және ол жинаққа кіретін кабель арқылы желіге қосылған.

Патриот

Бұл өте сенімді қуат блогы, ол жұмыс істеу үшін учаскенің жанында үздіксіз қуат көзін қажет етеді. Бұл қозғалтқыштардың кез келгені мотор-қопсытқыштың конструкциясына өте жақсы сәйкес келеді және монтаждау шассиді өзгертуді қажет етеді.

Қозғалтқышты ауыстыру

Жаңа қозғалтқышты орнату күрделі ештеңе туғызбайды және ұқсас параметрлері бар барлық брендтер мен модификацияларға мүлдем ұқсас. Ескі қозғалтқышты алып тастап, жаңасын орнату жеткілікті. Жетек белбеуін тартыңыз және қозғалтқышты 4 шкафқа M8x40 болтпен бекітіңіз. Дәл осылай үйкеліс дөңгелегін өзгерту қажет болады - саудада Lifan қозғалтқыштарына арналған 2 және 3 қырлы дөңгелектер және басқа өндірушілердің ұқсас модификациясы бар. Жетек белбеуі - ескі өлшемі 750А.

Қосымша жақсартулар:

• 2000 -шы жылдарға дейін шығарылған қондырғылардың рамаларында қозғалтқыштың бекіткіштері үшін 2 тесік бұрғылау қажет болады, жаңа жабдықта мұндай тесіктер бар;
• жетек белбеуінің қауіпсіздік кедергілерін реттеу қажет болуы мүмкін - жетекші белдіктің тез тозуына байланысты қопсытқышты онсыз пайдалану ұсынылмайды.

Стандартты ескі қозғалтқышты импортпен алмастыру үшін қадамдық нұсқауларды орындау қажет.

Жұмыстың құзыретті алгоритмі келесі түрде ұйымдастырылады

• Алдымен, жергілікті қозғалтқыштың аппараттық құралын бұрап алыңыз, газ мен сымдарды өшіріңіз.
• Қозғалтқышты шассиден алып тастаңыз.
• Жаңа қозғалтқышты бекітіңіз және жақтауда тесіктер бұрғылау қажет жерлерді белгілеңіз.
• Жаңа қозғалтқышты киіңіз, жетек белбеуін оның үстіне сырғытыңыз және жетек белбеуі тартылғанша шасси бойымен сүйреңіз. Қозғалтқыштың үйкеліс дөңгелегі мен беріліс дөңгелегі бір жазықтықта екеніне көз жеткізіңіз.
• Қозғалтқышты корпусқа болттармен бекітіңіз.
• Электр пойызының арналарын қосыңыз.

Жұмысқа кіріспес бұрын, қалпына келтірілген қондырғы дұрыс жұмыс істемейтін жылдамдықпен «іске қосылуы» керек.

«Mole» мотор-қопсытқышын қалай орнатуға және жөндеуге болатынын келесі бейнеден білуге болады.