Екі көлікке арналған автокөлік орындары (32 фотосурет): 2 автомобильге арналған шатыры бар жобалар, ені, елде жалпақ немесе төбесі бар шатыр

Мазмұны:

Бейне: Екі көлікке арналған автокөлік орындары (32 фотосурет): 2 автомобильге арналған шатыры бар жобалар, ені, елде жалпақ немесе төбесі бар шатыр

Бейне: Екі көлікке арналған автокөлік орындары (32 фотосурет): 2 автомобильге арналған шатыры бар жобалар, ені, елде жалпақ немесе төбесі бар шатыр
Бейне: 5 млн теңгеге дейін қандай көлік бар?.Totoyota VS hyundai - қазақша обзор. 2024, Сәуір
Екі көлікке арналған автокөлік орындары (32 фотосурет): 2 автомобильге арналған шатыры бар жобалар, ені, елде жалпақ немесе төбесі бар шатыр
Екі көлікке арналған автокөлік орындары (32 фотосурет): 2 автомобильге арналған шатыры бар жобалар, ені, елде жалпақ немесе төбесі бар шатыр
Anonim

Жазғы коттедждер мен аумағы қоршалған коттедждердің иелері өмірінде тұрақ мәселесіне бірнеше рет тап болған. Туыстары, достары, таныстары қонаққа келеді, олар көліктерін қоршаудың артында көшеде қоюға мәжбүр, және бұл әсіресе ауылдық жерлерде және саяжайларда қауіпсіз емес. Әрине, үйдің аумағында гараж бар, бірақ, әдетте, ол бір орынға есептелген және үй иесінің көлігі бар. Қосымша гараждар салу ақылға сыймайды. Шатыр бұл мәселенің шешімі болады.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Ерекшеліктер

Автокөлік - жазғы коттедж немесе жеке үй аумағында автотұрақ қоюдың тамаша нұсқасы. Оның негізгі қызметі - көлікті қолайсыз ауа райынан қорғау . Жазда көлік ашық күн сәулесінен, қыста қардан, көктем мен күзде жаңбырдан қорғалған. Ең бастысы, шатырдың құрылысы кезінде барлық нюанстар есептеледі, әсіресе шатырдың шығуы.

Егер сіз сарай салу туралы ойласаңыз, онда сіз автотұрақтардың санын таңдауыңыз керек . Ең дұрысы, екі көлікке арналған нұсқаны қарастырған жөн. Стандартқа сәйкес, мұндай құрылым үшін 6х6 м аумақ бөлінуі керек, егер сіз жиі қонақтарды қабылдауды жоспарласаңыз, шатырдың ұзындығының индикаторы 10 м дейін ұлғайтылуы керек.

Іс жүзінде, екі автокөлікті қоюға арналған қондырма ең жақсы екендігі анықталды. Бірақ бұл жеке құрылымның кемшіліктері бар дегенді білдірмейді.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Ал туындаған гипотезаларды жою үшін екі немесе одан да көп автокөліктерге арналған автотұрақтардың артықшылықтарымен танысу ұсынылады

  • Жылдам орнату . Автокөліктің қауіпсіздігі үшін шатырдың құрылысына өте аз уақыт жұмсалады.
  • Қол жетімді шығындар . Құрылымның үлкендігіне қарамастан, сізге ең аз қаржылық салымдар жасауға тура келеді.
  • Қайта құру жеңілдігі . Қажет болса, екі көлікке арналған автотұрақ көлемін ұлғайтуға болады.

Шатырлардың жалғыз кемшілігі - олардың ашықтығы. Мұндай құрылымдар көліктерді жоғарыдан қорғайды, қабырғалары бос болғандықтан, автокөлік корпустарының бүйірлік бөліктері ауа райының қолайсыз әсеріне ұшырайды.

Бірақ егер шатырдың үлкен шыңы болса, ауа райының қолайсыздығы көліктің төменгі жиегінен жаңбырдың шашырауымен көрінеді.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Көрулер

Автокөліктердің бір мақсаты бар - кез келген ауа райы жағдайында көлікті қорғау. Бірақ сонымен бірге қорғаныс құрылымдары бірнеше параметрлер бойынша ерекшеленеді.

  • Орналасуы . Бұл жағдайда біз кеңейтілім мен бөлек ғимарат туралы айтып отырмыз. Бекітілген шатыр бір жағынан тұрғын үйлердің қоршауына немесе қабырғасына бекітіледі. Жеке құрылым үйден біршама қашықтықта, әдетте, аумаққа кіреберістің жанында орналасқан.
  • Ұтқырлық . Шатырдың заманауи модельдері стационарлық және жиналмалы болуы мүмкін. Тұрақты қондырғыларда тұрақты тірек пен төбесі бар. Жиналмалы бөлшектеуге болады, содан кейін оны қайтадан қоюға болады.
  • Материал . Қазіргі адам ағаш пен металлға көбірек сенеді. Алайда, бұл материалдарды пайдалану кезінде олармен жұмыс істеу ережелерін білу қажет.
  • Шатыр . Сарайдың төбесі тегіс болмауы керек. Ең аз көлбеу болуы керек. Ең жақсы нұсқа-еңкейтуге арналған сарай. Сіз сондай -ақ габельді шатыр жасай аласыз, бірақ оған әлдеқайда көп материал жұмсалады. Үшінші нұсқа - бақша доғаларын еске түсіретін доғалы шатыр.
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Материалдар (өңдеу)

Екі көлікке арналған автокөлікті жобалау туралы шешім қабылдағаннан кейін сізге дұрыс материалды таңдау қажет. Біріккен құрылымдарды қарастыруға болады, өйткені олар тартымды көрініспен, беріктігі мен сенімділігімен ерекшеленеді. Ең бастысы - әр таңдалған материалдың сипаттамасын, оның артықшылықтары мен кемшіліктерін білу.

Ағаш . Көптеген иелер ағаш конструкцияларды таңдайды. Бұл материал экологиялық таза, жеңіл, өңдеуге және орнатуға оңай болып саналады.

Бірақ ең тартымдысы - бұл ағаш тақтайшалардың қолайлы бағасы.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Металл . Металдан жасалған шатырлар беріктік пен сенімділіктің жоғары деңгейімен сипатталады. Дегенмен, олардың құрылысы үшін сіз дәнекерлеу машинасымен жұмыс істеу ережелері мен әдістерін білуіңіз керек. Металл конструкциялардың төбесі көбінесе поликарбонатпен безендірілген, ол әр түрлі ауа райы жағдайларына оңай төзеді.

Металл шатырларды бірегейлікке, талғампаздық пен әсемдікке қарай безендіруге болады.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Тас, бетон, кірпіш . Бұл материалдардан жасалған автокөлікті қорғауға арналған ғимарат келбеті ауыр. Сонымен қатар, ағаштан және металдан жасалған ғимаратпен салыстырғанда шатырды орнатуға кететін уақыт бірнеше есе артады. Осыған қарамастан, кірпіш, тас және бетон конструкциялары бірнеше артықшылықтарға ие. Біріншіден, материалды өңдеудің қажеті жоқ. Екіншіден, мұндай құрылым әртүрлі жүктемелерге оңай төтеп бере алады. Үшіншіден, мұндай құрылымдардың қызмет ету мерзімі ондаған жылдармен өлшенеді.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Шатырдың төбесін безендіру үшін гофрленген тақтаны, металды, ондулинді немесе поликарбонатты қолдануға болады.

Жобалар

Автокөлік құрылысына кіріспес бұрын, болашақ автокөлік алаңының жобасын жасау қажет. Ұзартылған автокөліктердің иелері, мысалы, джип немесе минивэн, ені 7 м болатын шатырды қарастыруы керек, бірақ бұл көрсеткіш одан да көп болуы мүмкін, бәрі автомобиль моделіне байланысты. Шатырлардың биіктігі үшін стандарт 2,5 м. Бұл тіпті багажы бар ұзын автокөліктің төбенің астына сыйып кетуі үшін жеткілікті.

Жобаны әзірлеу кезінде сайттағы барлық ғимараттарды көрсететін егжей -тегжейлі сызба жасау қажет. Олардың өлшемдері де сол жерде көрсетілуі керек. Байланыстардың орналасуын да ескеру қажет. Тұрғызылатын құрылым құбырлар мен электр сымдарына тиіп кетпеуі керек.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Жобалау кезеңінде сарайға жақындау жолын ойластыру қажет. Ең дұрысы, қорғаныс құрылымы аумаққа кіреберістің жанында орналасқан.

Әрі қарай, екі көлікке арналған шатырдың ұзындығын, енін және биіктігін есептеудің күрделілігімен айналысу ұсынылады . Мысалы, өлшемдері 4, 4x2x1, 7 м болатын екі бірдей вагон алынады. Мұндай көрсеткіштермен шатырдың ені, жиекті ескере отырып, 6 м болуы керек. Құрылымның ұзындығы бірдей цифрлық индикаторға ие болуы керек.. Бұл 6 м екі машинаның енінің көрсеткіштерін қамтиды, есіктердің ашылуын ескере отырып, олардың арасындағы қашықтық. Ғимараттың стандартты биіктігі - 2,5 м, бірақ егер қаласаңыз, оны биік етуге болады.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Біз сізге стандартты емес жағдайларда сақталуы керек қате есептеулердің бірнеше ережелерімен танысуды ұсынамыз:

  • екі автокөлікті қою үшін шатырдың ені ұзынырақ вагонға байланысты есептелуі керек;
  • вагондар арасындағы ең аз қашықтық 0,5 м болуы керек;
  • шатырдың сыртқы шекарасынан автомобиль корпусына дейінгі қашықтық әр жағынан кемінде 0,5 м болуы керек.

Құрылыстың қыр -сырын біле отырып, жобаны жасау мен есептеулердің нюанстарынан бастап, тіпті елде, тіпті саяжай үйінде де берік және сенімді сарай салуға болады.

Кескін
Кескін

Қалай істеу керек?

Өз қолыңызбен екі көлікке арналған автокөлік тұрғызу қиын емес. Ең бастысы-қадамдық нұсқауларды орындау. Дегенмен, ең кішкентай қатені де бірден түзетуге болады.

Ең алдымен, сіз тұраққа арналған орынды таңдауыңыз керек . Егер сайтта бір көлікке арналған гараж болса, оны достар мен туыстардың көліктеріне арналған қорғаныс кеңейтімімен толықтырған жөн.

Сарайға кірудің ыңғайлы болуы және жүргізушінің жолында ешқандай кедергі болмауы өте маңызды.

Кескін
Кескін

2 көлікке арналған автокөлік алаңы жаппай құрылым болғандықтан, оны күн сәулесінің түсуіне кедергі жасамайтындай етіп орналастыру қажет.

Таңдалған орын тегіс болуы керек . Егер кенеттен оның үстінде шұңқырлар немесе ұсақ төбелер болса, оларды тегістеу керек. Топыраққа түсірілген тіректер бүкіл құрылымның салмағына төтеп бере алмайды, сондықтан оларды бетон ерітіндісімен нығайту керек.

Кескін
Кескін

Қор

Жерді тегістегеннен кейінгі келесі кезең - іргетасты қалау. Тасымалдау үшін қадалық опцияны қолданған жөн. Топырақтың ерекшеліктерін ескере отырып, дәл осындай тіректердің беріктігі ең берік болып саналады.

Алдымен тереңдігі 50 см болатын тесіктерді қазып алу керек. Рама негізі оларда тығыздалған. Тесіктер бетон ерітіндісімен құйылғаннан кейін.

Әрі қарай, іргетасты көлденең байламмен бекіту керек, содан кейін оған металл немесе ағаш жақтау бөлшектерін бекіту керек

Кескін
Кескін

Рамка

Жақтауды құрастыру кезінде орнатылатын тіректердің тегістігін үнемі тексеру қажет. Металл элементтері бір -біріне ұқыпты дәнекерленген болуы керек. Егер ағаш жақтау орнатылса, бекіту жүйесіне ерекше назар аудару қажет.

Егер шатырдың төбесі аркалы төбеге ие болса, бірнеше металл құбырларды доға тәрізді етіп бүгу немесе дөңгелек арқалықтарды алу қажет . Шатырлы шатырды жабдықтау үшін бір жағындағы жақтауды шамамен 30 см көтеру керек, егер шатыр көмір болса, ең биік тіректер негіздің орталық бөлігіне орнатылуы керек, одан шатыр төмен түсіріледі.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Шатыр

Жақтаудың негізін жасай отырып, сіз шатырды орнатуды жалғастыра аласыз. Ең алдымен, шатыр материалын дайындау, оны кесу, парақтарды құрылымның өлшемдеріне сәйкес реттеу қажет.

Поликарбонатқа келетін болсақ, оны бекіту крекингтің алдын алу үшін термалды шайбалары бар бұрандалармен жасалады

Содан кейін қапсырманы орнату аяқталады. Шатырлы шатыр үшін тақталар бір -бірінен 90 см қашықтықта төселеді. Бұл көрсеткіштен асып кетуге болмайды, өйткені шатырдың ені 1 м.

Дренаж жүйесін жабдықтау және төбені гидроизоляциялау ғана қалады.

Кескін
Кескін

Әдемі мысалдар

Екі көлікке арналған автокөліктер әр түрлі, бірақ әрбір жеке жоба кез келген ауланы безендіре алатын бірегей құрылым.

Ұсынылған: